大家好，相信還有很多朋友對于索納塔八定位參數(shù)和索納塔八代四輪定位參數(shù)的相關(guān)問題不太懂，沒關(guān)系，今天就由我來為大家分享分享索納塔八定位參數(shù)以及索納塔八代四輪定位參數(shù)的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

索納塔八代四輪定位參數(shù)

據(jù)查詢太平洋汽車網(wǎng)，四輪定位參數(shù)正常范圍是：左右單輪外傾不超過110、總外傾0.50，左右單輪前束0.15左右、總前束0.30左右，儀器顯示綠色為正常范圍。

現(xiàn)代索納塔八參數(shù)配置

現(xiàn)代索納塔8基本參數(shù)：

1、價格11.38-22.8萬元，外形尺寸（長\/寬\/高）4747\/1820\/1440mm；排量1975-2656cc；理論油耗7.0-10.0升\/百公里；

2、索納塔的轉(zhuǎn)向機帶有電子可變助力系統(tǒng)，方向盤的力度會隨著車速的提高而增加，既有利于低速泊車的方便性，也有利于高速的安全性。但方向盤對車輪的控制不那么直接；

3、懸掛系統(tǒng)的調(diào)校偏軟，走在顛簸路上，沒有太多震感。但這種“軟”并不像典型美國車那樣帶有強烈的漂浮感，而是顯得比較干凈利落，前雙叉臂后多連桿懸掛帶給駕駛員的路感也比較豐富，只不過這種路感更多的是通過聲音而不是震動來傳達(dá)的；

4、當(dāng)然，這種調(diào)校在對付車身側(cè)傾方面就顯得沒什么辦法了?？焖龠^彎時，車身側(cè)傾嚴(yán)重，難免產(chǎn)生側(cè)向滑動和跳動，通過連續(xù)彎道時，索納塔更是力不從心，方向盤對車頭的控制不夠靈活，出現(xiàn)了較大的轉(zhuǎn)向不足，顯然軟的懸掛經(jīng)受不了這樣的嚴(yán)峻考驗。盡管這樣的側(cè)傾不會真正影響安全性，但開車人會覺得不易操控，而坐車人的舒適感也受到影響。

第八代索納塔參數(shù)配置：

1、第八代索納塔給人的第一感覺就是動感大氣的外觀以及一種煥然一新的感覺，將固態(tài)的堅固感與液體的流動感完美的融合在一起，形成獨特的流體雕塑風(fēng)格。在外觀尺寸方面長\/寬\/高（mm）分別為4820\/1835\/1475，軸距為2795mm，很好的保證了內(nèi)部空間；

2、在舒適性配置方面索納塔的配置可謂是十分豐富，全系配備了外后視鏡轉(zhuǎn)向燈、腳踏式駐車、大燈延時關(guān)閉等實用配置，在電子數(shù)碼產(chǎn)品日益普及的今天，索納塔豐富的接口很好的滿足了您的需求。第八代索納塔在高配車型上配備的3片式全景天窗在同級車?yán)锝^對少有；

3、動力上第八代索納塔搭載了2.0L和2.4L兩種排量的雙頂置凸輪軸發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大功率與最大扭矩分別為121KW和198NM，而搭載2.4L發(fā)動機的兩款車最大功率與最大扭距達(dá)到了132KW和231NM，較老款并無明顯提升，全系匹配了6速手自一體變速器，很好的保證了動力的輸出。