解放j7儀表顯示VCU是什么故障

解釋起來太費(fèi)勁了，有的時(shí)候沒有倒擋會(huì)，j7才上市沒多久，這個(gè)一般不會(huì)壞，可以理解為自我保護(hù)系統(tǒng)才亮的j7的質(zhì)量還是挺好的，你把總閘關(guān)一下，停個(gè)半分鐘再開開，就一切正常了，就很簡(jiǎn)單，開總閘關(guān)總閘就行了，反正我的剛剛就是這樣，沒倒擋，方向盤的按鍵都不能用，開總閘，然后關(guān)一下，就一切正常了故障燈也沒了

解放J7自帶的轉(zhuǎn)換器多少瓦

700W或1000W。

車用轉(zhuǎn)換器也稱逆變器，可以將電源直流電轉(zhuǎn)換成符合負(fù)載要求的交流電，適用于12v直流電電源。該產(chǎn)品具有過載保護(hù)、短路保護(hù)、過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、欠壓報(bào)警、過溫保護(hù)功能。

轉(zhuǎn)換器有：1、直流5v輸出，輸出電流2a是usb接口，用于手機(jī)和數(shù)碼電子設(shè)備充電，2、直流12v輸出，輸出電流10a，車載點(diǎn)煙器，用于車載電器分線口，3、輸出50hz交流220v，輸出電流通1a，車載逆變器，用于采用交流電功率在100w的設(shè)備使用。

解放j7故障燈怎么解除

解放j7故障燈解除方法1、熄火后馬上將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到on擋2、打開機(jī)艙蓋和保險(xiǎn)盒蓋，拔掉電噴保險(xiǎn)，等待5到10秒后重新裝上3、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，重新打到on擋，隨后啟動(dòng)汽車，故障燈即可解除。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的功能1、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障后向駕駛員發(fā)出報(bào)警2、駕駛員將點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)燈不亮說明故障指示燈電路有故障3、可將內(nèi)存的故障代碼調(diào)出，由發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈以不同閃亮頻率進(jìn)行顯示。

解放故障燈解決方法

在故障燈亮的時(shí)候?qū)囕v進(jìn)行啟動(dòng)、滅車，啟動(dòng)、滅車進(jìn)行三次后在啟動(dòng)車輛您觀察故障燈是否還是點(diǎn)亮。

還是點(diǎn)亮就需要及時(shí)到店里檢查故障碼，看是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題還是傳感器故障、汽油品質(zhì)差，估計(jì)大部分車主都有這個(gè)經(jīng)歷，車子加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

這一般是因?yàn)樵诓灰?guī)范的加油站加了質(zhì)量較差的汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合氣燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。這不會(huì)影響行車安全，但或多或少會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成危害。

氧傳感器故障：如今汽車上安裝有兩個(gè)氧傳感器，三元催化器前后各放一個(gè)。前氧傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的空燃比，同時(shí)ECU電腦根據(jù)該信號(hào)調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。

后方的主要是檢測(cè)三元催化器的工作好壞，所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。不妨查看一下氧傳感器插頭是否松動(dòng)。

空氣流量傳感器故障：空氣流量傳感器也稱為空氣流量計(jì)，它檢測(cè)吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞給電控單元ECU，根據(jù)最佳空燃比，間接讓ECU決定噴出多少燃油。

如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU將得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能進(jìn)行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過稀或過濃，發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作。