大家好，關(guān)于世嘉自動(dòng)擋檔位很多朋友都還不太明白，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，因?yàn)榻裉煨【幘蛠?lái)為大家分享關(guān)于6自動(dòng)擋手動(dòng)模式只有3個(gè)檔位的知識(shí)點(diǎn)，相信應(yīng)該可以解決大家的一些困惑和問(wèn)題，如果碰巧可以解決您的問(wèn)題，還望關(guān)注下本站哦，希望對(duì)各位有所幫助！

世嘉自動(dòng)擋操作方法

確保擋位在P檔，踩著制動(dòng)踏板，把擋位掛到D擋，松開(kāi)制動(dòng)踏板，車(chē)子就會(huì)緩慢移動(dòng)，如果想快速加速，只需踏下加速踏板即可。

新世嘉傳承WRC賽場(chǎng)的冠軍血統(tǒng)和引以為傲的賽車(chē)底盤(pán)調(diào)校，不僅可以確保駕駛者在行車(chē)過(guò)程中做出準(zhǔn)確判斷并及時(shí)得到車(chē)輛響應(yīng)。

同時(shí)，出眾的冠軍級(jí)操控調(diào)校實(shí)力，賦予新世嘉精準(zhǔn)靈活的操控性，為用戶帶來(lái)從容自如的動(dòng)態(tài)駕馭體驗(yàn)。新世嘉采用PSA獨(dú)特的CRD(苛刻道路條件)懸架設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用增強(qiáng)型麥弗遜式前獨(dú)立懸架系統(tǒng)和按照人體行走頻率設(shè)計(jì)的懸架彈簧。

表現(xiàn)出極佳的行駛穩(wěn)定和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)表現(xiàn)。而獨(dú)創(chuàng)的“轉(zhuǎn)向柱前置回油管散熱”冷卻系統(tǒng)技術(shù)，讓助力液油溫始終處于最佳工作狀態(tài)。

雪鐵龍世嘉如何選擇手動(dòng)擋

估計(jì)你是第一次開(kāi)手自一體。D是自動(dòng)擋

M是手動(dòng)

先說(shuō)D

所以自動(dòng)就是變速箱自己會(huì)加檔。你說(shuō)的D擋在35~40的時(shí)候聲音很大，可以確定你一定是踩了很大的油門(mén)。自動(dòng)擋的變速箱有個(gè)電腦在保護(hù)它，所以你過(guò)量的加大油門(mén)，檔位不升反而會(huì)降。操作方法就是

起步輕踩油門(mén)慢慢的加油門(mén)。自然而然的就會(huì)升檔。

而不會(huì)速度上不去。有個(gè)小技巧

D擋的時(shí)候

你想把車(chē)開(kāi)的狂一點(diǎn)的時(shí)候，方法如下，

掛D擋

松剎車(chē)，D擋自己會(huì)慢慢往前走，

大概走了2米左右可以大力踩油門(mén)，踩到油門(mén)的3/2，在轉(zhuǎn)速在3千5左右或者3千轉(zhuǎn)的時(shí)候油門(mén)稍微收那么一點(diǎn)，變速箱會(huì)立馬掛2擋，然后再踩油門(mén)，循環(huán)以上這樣做，在4擋的時(shí)候

大概你已經(jīng)在100碼了。

沒(méi)開(kāi)過(guò)世嘉，我開(kāi)的是馬6.

我的M擋不需要按鈕

只要掛到M擋

往＋號(hào)扳一下就是升檔，反之就是減擋。希望對(duì)你有幫助

雪鐵龍世嘉1.6自動(dòng)擋手動(dòng)模式只有3個(gè)檔位

這個(gè)問(wèn)題可以這樣解決。

世嘉1.6手自一體的加減檔可以通過(guò)D檔進(jìn)行，只要加油門(mén)達(dá)到轉(zhuǎn)速就升檔，減油門(mén)降到對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速就降檔，再就是通過(guò)模擬手動(dòng)擋來(lái)進(jìn)行加減檔，具體操作步驟如下：

1、踩下世嘉三廂手自一體的剎車(chē)踏板。

2、按下世嘉三廂手自一體的一鍵啟動(dòng)鍵。

3、世嘉三廂手自一體的儀表亮起，車(chē)輛啟動(dòng)。

4、將世嘉三廂手自一體的自動(dòng)變速桿置于-D+位置，進(jìn)入手動(dòng)模式。

5、向前推動(dòng)變速桿一次，增加一個(gè)檔位。

6、向后推動(dòng)變速桿一次，降低一個(gè)檔位。