后橋速比5.286與6.33區(qū)別 福田自卸車后橋速比6
大家好,今天小編來為大家解答以下的問題,關于后橋速比5.286與6.33區(qū)別,福田自卸車后橋速比6這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧!
重型貨車后橋速比5.286和5.92有什么區(qū)別
速比的意思就是發(fā)動機和后橋的轉速比。5.286就是發(fā)動機轉5.286轉輪胎轉一圈,5.92就是發(fā)動機要轉5.92轉后輪才轉一圈。兩種速比如果坡度不大,當然是5.286比5.92爬坡力稍大,5.92爬坡力稍大,適宜山區(qū)多坡和坡陡地區(qū)使用。
福田自卸車后橋速比6與5.286有什么區(qū)別
同款發(fā)動機,同款變速箱的情況下,輪胎大小也一樣,后橋速比值越大速度越慢,承載能力越強拉貨越多。后橋速比越小車輛速度越快,相對來說拉貨越少。當然也要匹配合理。
5.286速比是幾噸的后橋
457、435、378等規(guī)格的車橋均有5.286速比但橋的噸位不一樣。
后橋速比是汽車驅動橋中主減速器的齒輪傳動比,它等于傳動軸的旋轉角速度與車橋半軸的旋轉角速度之比,也等于它們的轉速之比。
所有汽車后橋都裝有減速器,將傳動軸上的轉速進行衰減,速比就是傳動比,比如傳動軸轉速4.1r/s,就會減速到1r/s(這里說的是轉速),高原齒是在高原的特定路面為汽車設定的最佳傳動比,就是傳動比4.3,平原齒就是在平原或公路上為汽車設定的最佳傳動比。
比如4.1,各個汽車情況有所差異,最佳傳動比有利于發(fā)動機在最佳工況工作,也可以使齒輪傳動處于最小的磨損。
如果是4.11的后橋速比的話,傳動軸轉4.11圈,后輪轉1圈但是操作時注意差速器不能動,也就是兩個后輪要同步旋轉,否則測出來是不準的。嚴格的速比計算應該是盆齒輪齒數除以小錐齒輪齒數得出(如果是多級減速橋的話還需加乘其他減速級的系數)。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<