今天給各位分享sr20發(fā)動機(jī)參數(shù)的知識，其中也會對日產(chǎn)MR20發(fā)動機(jī)是日本進(jìn)口的嗎進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

sr20與mr20de哪個發(fā)動機(jī)好

mr20de發(fā)動機(jī)好

實現(xiàn)日常舒適行駛的強(qiáng)勁低速扭距；低速扭距大且高速區(qū)域扭距呈直線強(qiáng)勁上升的特性。不僅注重全開加速性能更注重日常行駛中的加速性能。

有誰知道MR20發(fā)動機(jī)怎么樣

這款發(fā)動機(jī)是由日產(chǎn)與雷諾共同開發(fā)的直四發(fā)動機(jī)。采用全鋁材質(zhì)，雙頂置凸輪軸，16氣門結(jié)構(gòu)，并且配置有CVTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)。 2.0升全鋁直四發(fā)動機(jī)型號為MR20DE，是由日產(chǎn)與雷諾共同開發(fā)的直四發(fā)動機(jī)。日產(chǎn)MR20DE除了配置有CVTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)外，還采用了免維護(hù)靜音鏈條驅(qū)動雙頂置凸輪軸。

總的來說這款發(fā)動機(jī)沒有什么讓人眼前一亮的新技術(shù)或者黑科技，但是這套技術(shù)勝在成熟穩(wěn)定，油耗低動力平順是他的特點，雖然動力不強(qiáng)。但是作為家用他完全能夠勝任，毛病少耐操維護(hù)成本低也是他的強(qiáng)項。

日產(chǎn)MR20發(fā)動機(jī)是日本進(jìn)口的嗎

沒資料顯示該發(fā)動機(jī)完全進(jìn)口（意思即是從設(shè)計、鑄件、加工、熱處理、裝配、檢測、誤差檢驗到成品等工序都完全用日本技術(shù)處理）。