其實(shí)連續(xù)減速標(biāo)志的問(wèn)題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解連續(xù)下坡標(biāo)志是什么，因此呢，今天小編就來(lái)為大家分享連續(xù)減速標(biāo)志的一些知識(shí)，希望可以幫助到大家，下面我們一起來(lái)看看這個(gè)問(wèn)題的分析吧！

道路減速標(biāo)志有哪些

道路減速標(biāo)志如下：1、橫向減速標(biāo)線為一組平行的白色虛線用于提醒駕駛員注意減速；2、縱向減速標(biāo)線為一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線在車行道縱向減速標(biāo)線的起始位置設(shè)置30米的漸變段菱形塊虛線由窄變寬寬度從10厘米漸變?yōu)?0厘米屬于道路交通標(biāo)線新國(guó)標(biāo)中新增的標(biāo)線之一；3、當(dāng)車輛通過(guò)設(shè)置了車行道縱向減速標(biāo)線的路段時(shí)駕駛員的主觀視覺(jué)會(huì)感覺(jué)到車道在逐漸變窄提醒他們提高注意力主動(dòng)采取減速措施緩慢前行可以有效地防止機(jī)動(dòng)車駕駛員在臨近停止線前采取急剎車的情況；4、在人行橫道上的行人可以明顯感覺(jué)到車輛在避讓從而有安全感體現(xiàn)了一種人車和諧的交通環(huán)境。

連續(xù)轉(zhuǎn)彎標(biāo)志是什么

連續(xù)轉(zhuǎn)彎標(biāo)志即回頭曲線處，連續(xù)彎路交通警告標(biāo)志設(shè)在有連續(xù)三個(gè)以上彎路的道路以前適當(dāng)位置。表示前面的路況將會(huì)有多個(gè)彎道。

目的為提醒駕駛者，山路是一個(gè)事故多發(fā)點(diǎn)，極其危險(xiǎn)，開(kāi)車上下山的時(shí)候一定要慢。

連續(xù)轉(zhuǎn)彎注意事項(xiàng)

1、上坡彎道。對(duì)于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門(mén)，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)；在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)加大油門(mén)，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。

2、下坡彎道。在通過(guò)下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門(mén)踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向。

3、在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過(guò)程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

4、坡度較緩、路面寬闊。這種情況就應(yīng)該要抄近道轉(zhuǎn)彎。即進(jìn)彎時(shí)盡量要將車靠?jī)?nèi)側(cè)行駛，出彎道時(shí)盡量將車靠外側(cè)行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度，延緩轉(zhuǎn)彎時(shí)的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉(zhuǎn)彎。

這種方法我們?cè)趫?chǎng)地汽車比賽中見(jiàn)的比較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉(zhuǎn)彎。

連續(xù)下坡標(biāo)志是什么

連續(xù)下坡標(biāo)志是提醒駕駛員前方有連續(xù)下坡路段，需要減速慢行。連續(xù)下坡標(biāo)志是兩個(gè)連續(xù)向下的山坡，且有兩個(gè)斜向下的箭頭的標(biāo)志。

持續(xù)下坡減速慢行是連續(xù)下坡標(biāo)志，屬于警告標(biāo)志。

連續(xù)下坡注意事項(xiàng)

要善于利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來(lái)制動(dòng)，就是在長(zhǎng)下坡的時(shí)候掛到低擋位，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候降到2擋，這時(shí)候車速就會(huì)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的反拽減速，達(dá)到制動(dòng)效果，就不需要頻繁地去大力制動(dòng)了。

可以使用L擋，如果沒(méi)有L擋可以使用S擋或者M(jìn)擋，很多車型的S擋和M擋已經(jīng)整合在一起了，可以通過(guò)擋把加減擋位，或者使用換擋撥片進(jìn)行換擋。

使用剎車要注意方法，在這種下長(zhǎng)坡下陡坡的路段，切忌不能長(zhǎng)時(shí)間踩剎車不放，而是應(yīng)該短暫并且準(zhǔn)確有力地踩下剎車，比如入彎前控制車速，寧愿一次踩深點(diǎn)，也不要長(zhǎng)時(shí)間帶著剎車下坡，一旦速度達(dá)到了可控范圍應(yīng)該盡快松開(kāi)剎車，讓剎車盤(pán)通風(fēng)散熱。