本篇文章給大家談?wù)?a target="_blank" class="cmsLink">x2方向盤(pán)重，以及x2方向盤(pán)向左偏移怎么辦對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，文章可能有點(diǎn)長(zhǎng)，但是希望大家可以閱讀完，增長(zhǎng)自己的知識(shí)，最重要的是希望對(duì)各位有所幫助，可以解決了您的問(wèn)題，不要忘了收藏本站喔。

x2方向盤(pán)向左偏移怎么辦

解決方法一：

如果輪胎沒(méi)有任何問(wèn)題，檢查底盤(pán)各部件的使用情況，四輪定位的數(shù)值發(fā)生變化也會(huì)導(dǎo)致使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤(pán)不正的問(wèn)題，還有可能是橫拉桿出現(xiàn)向一側(cè)偏移而導(dǎo)致方向盤(pán)不正。轉(zhuǎn)向橫拉桿的調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿在前面的，如果方向盤(pán)偏左，左邊輪就把橫拉桿往外伸長(zhǎng)，右邊輪往里縮短，如果方向盤(pán)偏右則相反。轉(zhuǎn)向橫拉桿在后面的，如果方向盤(pán)偏左，左邊輪就把橫拉桿往外縮短，右邊輪往里深長(zhǎng)，如果方向盤(pán)偏右則相反。

解決方法二：

如果還沒(méi)有解決，就需要用到下面的方法：

首先準(zhǔn)備好扳手，然后把車(chē)輛方向盤(pán)往右打死，露出左前輪的后部。先用扳手將緊固螺母松開(kāi)，然后把左拉桿往順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，順時(shí)針是拉桿相對(duì)于拉桿底座的位置，左拉桿“旋進(jìn)”就是縮短。接著重復(fù)之前步驟，把方向盤(pán)往左打死，露出右前輪的后部。同樣，先用扳手將緊固螺母松開(kāi)，然后把右拉桿往逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，右拉桿“旋出”就是拉長(zhǎng)。

注意如果左拉桿旋進(jìn)一周，那么右拉桿也要選出一周，必須保證兩側(cè)調(diào)整量是相同的。以上為方向盤(pán)左偏的調(diào)整方法，如果是方向盤(pán)右偏的話，那么正好相反。也就是左拉桿旋出一周，右拉桿旋進(jìn)一周，當(dāng)然這個(gè)旋轉(zhuǎn)的量要自己把握好。

還有一個(gè)值得注意的是，先前介紹的是轉(zhuǎn)向拉桿位于半軸后方的，還有一些車(chē)型的轉(zhuǎn)向拉桿是在半軸或下支臂前方的。如果是這種情況，拉桿呈現(xiàn)的姿態(tài)剛好相反，那么調(diào)整方式也是相反。

x2方向盤(pán)可以調(diào)節(jié)嗎

是的，x2方向盤(pán)可以通過(guò)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向柱上的調(diào)節(jié)手柄進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)。駕駛時(shí)注意不要調(diào)整方向盤(pán)，否則會(huì)因突然移動(dòng)帶來(lái)事故危險(xiǎn)。方向盤(pán)的上下調(diào)節(jié)應(yīng)該是方向盤(pán)最基本的調(diào)節(jié)。此外，有些車(chē)型還會(huì)有前后調(diào)節(jié)。上下調(diào)節(jié)方向盤(pán)的目的是為了方便不同的駕駛員找到一個(gè)視線良好的舒適駕駛姿勢(shì)，同時(shí)駕駛員的手臂和腿部與方向盤(pán)保持適當(dāng)?shù)木嚯x。同時(shí)，調(diào)整后方向盤(pán)正對(duì)駕駛員，可以使方向盤(pán)上的氣囊在發(fā)生碰撞時(shí)更好地保護(hù)駕駛員。方向盤(pán)正下方有一個(gè)小拉桿。調(diào)整前，駕駛員必須先調(diào)整好自己的座椅高度、靠背角度等。拉動(dòng)小拉桿后，方向盤(pán)可以上下調(diào)節(jié)。當(dāng)你找到一個(gè)合適的位置，也就是一個(gè)不會(huì)卡腿、影響腿部動(dòng)作、便于手臂轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的位置，最后就可以將拉桿恢復(fù)到正常位置。

x2方向盤(pán)不正情況多嗎

不多。如果車(chē)輪走正的話，方向盤(pán)出現(xiàn)一定的角度傾斜，那么這個(gè)是方向盤(pán)底盤(pán)拉桿兒的問(wèn)題，這個(gè)去售后做個(gè)免費(fèi)的調(diào)節(jié)就行了，很簡(jiǎn)單的。