大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關(guān)于2006帕薩特自動1.8t內(nèi)部照片，8t車身電腦在那這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

06年帕薩特1***8t車身電腦在那

06年上海大眾帕薩特1.8t自動當變速箱電腦板位于引擎蓋下面的發(fā)動機艙里面，電瓶的旁邊；找到帕薩特1.8t自動當變速箱電腦板的。具體操作步驟如下：

一、打開上海大眾帕薩特的駕駛員側(cè)車門。

二、拉動位于上海大眾帕薩特的駕駛員腿部空間的引擎蓋開關(guān)。

三、向上掀起上海大眾帕薩特的發(fā)動機引擎蓋。

四、用支撐桿支撐起上海大眾帕薩特的引擎蓋。

五、上海大眾帕薩特1.8t自動當變速箱電腦板位于電瓶旁邊。

根據(jù)工作原理的不同，目前汽車中常見的自動變速箱有四種型式，分別是液力自動變速箱（AT）、機械式無級自動變速箱（CVT）、電控機械自動變速箱（AMT）和雙離合器自動變速箱（DCT）。

液力自動變速箱通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現(xiàn)自動變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機構(gòu)、換檔執(zhí)行機構(gòu)、換檔控制系統(tǒng)、換擋操縱機構(gòu)等裝置組成。

根據(jù)驅(qū)動方式的不同，又可分為前置后驅(qū)型和前置前驅(qū)型。

06款帕薩特領(lǐng)馭1.8t參數(shù)配置

06款帕薩特領(lǐng)馭1.8t參數(shù)配置：發(fā)動機描述1.8T150馬力L4，發(fā)動機最大扭矩(N.m)210.0/1750-4600。官方油耗(L)--/--/--，百公里加速時間(S)10.8，底盤，變速箱5檔手動，驅(qū)動方式前置，前懸多連桿式獨立懸掛，后懸縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛，前/后制動通風(fēng)盤式/盤式。

02年帕薩特1.8t進氣支管真空管示意圖

進氣支管上啊.上面有一跟白色(我維修過的車基本都是白色)的鐵管.然后保險盒下面也有一跟.發(fā)動機進氣支管連接到鐵水管(在車的肚子下面).和鐵水管是排在一起的有一跟就是發(fā)動機剎車真空管.然后通過一跟軟管連接到剎車總泵。進氣壓力傳感器主要用來測量進氣系統(tǒng)內(nèi)的真空度。對于帶電子氣門控制系統(tǒng)的發(fā)動機，例如在怠速下設(shè)定一個約5000Pa( 50mbar)的真空，進氣管真空用作負荷信號的備用參數(shù)。

通過探測進氣管壓力可計算出各氣缸空氣量的準確數(shù)值。根據(jù)該數(shù)值對進氣門的開啟時間和噴射量進行相應(yīng)調(diào)節(jié)。

擴展資料

進氣壓力傳感器有三線的和四線的，區(qū)別在于四線多了一根進氣溫度信號，這四根線分別是一根正極，一根負極，一根進氣量信號，一根進氣溫度信號!進氣壓力傳感器損壞的現(xiàn)象：

1、發(fā)動機啟動困難。

2、發(fā)動機性能失常。

3、怠速不穩(wěn)。

4、油耗增大。

5、加速無力。

電控多點燃油噴射系統(tǒng)中，精確測量進入發(fā)動機空氣量大小非常重要，該信號是電控單元精確計算噴油量的主要依據(jù)。在多點燃油噴射系統(tǒng)中，按測量空氣流量的方法傳感器可分為兩種，進氣歧管壓力傳感器（即負壓力型）和空氣流量傳感器。