選擇舒適進(jìn)入+座椅加熱+腰托的理由： 想象一下，一個開著寶馬的精致女人卻埋頭在自己的包里找鑰匙開鎖，這樣的畫面我沒法接受。至于座椅加熱和腰托，8年前的高爾夫都有的配置，我怎么可能讓3系上沒有。

舒適性 舒適性也表現(xiàn)的中規(guī)中矩，避震系統(tǒng)還行，就是感覺加大油門的時候發(fā)動機艙傳來的轟鳴聲會大一點。油耗 對于寶馬來說7點的油還是可以接受的，個人覺得不算高也不算很低。

但是綜合下來，今天我決定給大家推薦一臺剛完成換代沒多久的寶馬3系。車型是入門長軸版車型——寶馬320Li M運動套件版本。車頭采用全新的家族設(shè)計語言，開眼角的大燈依舊犀利。

寶馬3系的車主大多是年輕人。3系寶馬的底盤調(diào)校相當(dāng)不錯，駕駛舒適性比較高，在國內(nèi)很受歡迎。在售的寶馬3系有2019款和2020款，分別于2018年9月和2019年6月上市。

但是我還很年輕，等我自己奮斗有了錢自己買，3系比較適合我，因為實用性高，又是豪華品牌，有個性，最后我選擇了這輛車。寶馬新車味道超級大！估計應(yīng)該還是隔音和防火棉的問題。

講實話，動力是我為之動心的一大理由，“寶馬3系 2020款 325Li M運動曜夜版”是我最后的選擇，寶馬3系使用0排量的直列4缸發(fā)動機，發(fā)動機最大輸出功率為135KW。