外觀方面。高爾夫新車整體造型更加扁平化，看上去更有運(yùn)動(dòng)感，大燈的造型更加細(xì)長(zhǎng)，加上簡(jiǎn)約的前包圍和多層式的下格柵。馬自達(dá)6外形是重新設(shè)計(jì)的，源于跑車的橢圓形前臉設(shè)計(jì)，配上寬而低的底盤，表現(xiàn)出了馬自達(dá)的強(qiáng)勁動(dòng)感。

不是一個(gè)級(jí)別的車。如果按同價(jià)位比0對(duì)4T，動(dòng)力操控基本差不多。配置空間，保養(yǎng)費(fèi)用馬六占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

若比較油耗、動(dòng)力、安全、駕馭，高爾夫4t自動(dòng)豪華絕對(duì)勝出；若比較外觀，高爾夫是大眾的拳頭產(chǎn)品，是一款經(jīng)典的兩廂車；馬六睿翼精英版是集馬自達(dá)的特點(diǎn)，是一款花瓶般的三廂車。

但是考慮到高爾夫6 自身車輛不重 所以這動(dòng)力足夠稱得上小剛跑了。日常駕駛D檔 輕踩油門 時(shí)速60的時(shí)候已經(jīng)升為7檔。轉(zhuǎn)速才1500轉(zhuǎn) 相當(dāng)于1臺(tái)4升的發(fā)動(dòng)機(jī) 平時(shí)駕駛 渦輪始終沒有介入。那油耗沒的說(shuō)的。

駕馭，高爾夫4t自動(dòng)豪華絕對(duì)勝出；若比較外觀，高爾夫是大眾的拳頭產(chǎn)品，是一款經(jīng)典的兩廂車；馬六睿翼精英版是集馬自達(dá)的特點(diǎn)，是一款花瓶般的三廂車。附：日系車的一線品牌是豐田、本田，日產(chǎn)公司屬日系的二線品牌。

而由于高爾夫使用的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)1750轉(zhuǎn)便能爆發(fā)出最大扭矩，因此日常條件下，同等轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)下，都是高六的動(dòng)力性好。