大家好，關(guān)于寶馬M3參數(shù)很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關(guān)于寶馬M3參數(shù)的知識，希望對各位有所幫助！

寶馬M3在售、即將上市車型共有2款，含有3.0T共1種排量，有手自一體共1種變速箱選擇，發(fā)動機最大功率：375.0kW，最大馬力：510PS，最大扭矩：650.0N·m，車身長寬高：4803×1903×1447mm。

寶馬M3尺寸參數(shù)

寶馬M3是寶馬旗下的一款中型高性能車。它的軸距為2857毫米，長寬高分別為4794毫米、1903毫米和1433毫米。寶馬M3是一款四門五座轎車，采用3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機。

寶馬M3發(fā)動機最大功率375kW，最大功率轉(zhuǎn)速6250rpm，最大扭矩650Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2750~5500rpm。

這款發(fā)動機搭載了寶馬的doublevanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，這款發(fā)動機采用了鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，可以提高汽車的機動性。

與這臺發(fā)動機匹配的是8AT變速箱。

使用8AT變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。

此外，AT變速器的可靠性和耐久性也相對較好。

寶馬M3的前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

雙關(guān)節(jié)懸架是在麥弗遜懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品。在這種懸架中，麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個連桿，使懸架和喇叭之間有兩個連接點。

雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車的機動性和汽車的轉(zhuǎn)向精度。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力。

寶馬M3發(fā)動機的參數(shù)

這款車的發(fā)動機最大功率317kW，最大扭矩550Nm。

寶馬M3采用代碼為S55B30的直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，在5500至7300轉(zhuǎn)/分鐘時可輸出最大功率，在1850至5550轉(zhuǎn)/分鐘時可輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了寶馬的雙vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)。

這款發(fā)動機采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。

M3的發(fā)動機動力還是很強勁的。這款車前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

這款車的操控性也很好，這款車的造型設(shè)計也很帥。

寶馬的M Power系列車在全球擁有無數(shù)的粉絲，該系列車性能強勁。

寶馬是一家來自德國巴伐利亞州的汽車制造商。寶馬的車在操控和駕駛樂趣上基本都很精致。

而且駕駛樂趣一直是寶馬的賣點，全世界無數(shù)的車迷都非常喜歡寶馬的車輛。

寶馬的3系是最好操控的。是的，3系也是寶馬銷量最高的車。

寶馬M3是3系的高性能版本。自然，M3受到了很多車迷的歡迎和喜愛。

M3的內(nèi)飾設(shè)計也很有戰(zhàn)斗力。