老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于電噴摩托怠速忽上忽下和電噴摩托車怠速不穩(wěn)的相關(guān)問題不太懂，沒關(guān)系，今天就由我來為大家分享分享電噴摩托怠速忽上忽下以及電噴摩托車怠速不穩(wěn)的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

電噴摩托車發(fā)突 騎起來一頓一頓的!怠速正常!是怎么了

電噴摩托車發(fā)突騎起來一頓一頓的，怠速正常，這是車輛的火花塞壞了，漏電會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)斷火，在怠速狀態(tài)下是不明顯的，但是騎起來就明顯了，更換火花塞就可以了，具體操作步驟如下：

1、用手抓住高壓帽。

2、用力向上拔就拆下了高壓帽。

3、套上火花塞工具。

4、逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)拆下車輛的火花塞。

5、把新的火花塞裝上就完成了。

摩托車電噴怠速忽高忽低是什么原因怎么解決好

先自己檢查一下與節(jié)氣門后段相連的一些管道是否有漏氣，可以用手一根根折起或拔下堵住氣孔，當(dāng)檢查到哪根轉(zhuǎn)速穩(wěn)定了，就這根有問題，若查完都沒改變，則要找專業(yè)人士檢查怠速控制系統(tǒng)。

電噴摩托車怠速不穩(wěn)是什么原因

摩托車出現(xiàn)怠速不穩(wěn)定的主要原因：

1、化油器長時(shí)間未清洗就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)定的現(xiàn)象。怠速量孔部分堵塞，使怠速狀態(tài)下供油偏稀，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)現(xiàn)象出現(xiàn)；

解決方法：清洗化油器重點(diǎn)就是怠速量孔，其次應(yīng)該檢查火花塞的顏色，如果是黑色的則表明液平面過高，混合氣體過濃需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)存在輕微的漏氣現(xiàn)象也會(huì)造成怠速不穩(wěn)定，而漏氣的原因有很多種比如氣門間隙過緊，化油器和缸體連接處密封不好，二次燃燒管有破損等都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣；

解決方法：首先應(yīng)該檢查化油器連接部位，二次燃燒小細(xì)管的密封情況和完整度，其次應(yīng)該檢查氣門間隙，如有問題，需更換氣門、二次燃燒管，維修化油器和缸體連接處問題；

3、點(diǎn)火器有輕微的損壞，這種情況下車輛雖然可以點(diǎn)火但也會(huì)出現(xiàn)類似于化油器故障的怠速不穩(wěn)定現(xiàn)象；

解決辦法：更換點(diǎn)火器，建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行檢測或維修，車主個(gè)人無法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題；

4、怠速調(diào)節(jié)螺釘位置變動(dòng)；總速調(diào)節(jié)螺釘?shù)淖饔檬峭ㄟ^調(diào)整螺釘來改變角速油道或氣道的流通截面，使化油器急速供油達(dá)到理想狀態(tài)，急速調(diào)節(jié)螺釘按功能分為調(diào)油和調(diào)氣兩種。大部分都是調(diào)油的；

化油器出廠前怠速調(diào)節(jié)螺釘經(jīng)過嚴(yán)格的測試并已調(diào)整至最佳位置，不建議普通車主隨便調(diào)整。但摩托車長時(shí)間使用后，急速調(diào)節(jié)螺釘位置可能會(huì)改變，比如顛簸導(dǎo)致的，此時(shí)才需要調(diào)整；

解決辦法：首先將柱塞固定到址正常急速稍高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，左右旋轉(zhuǎn)角速調(diào)節(jié)螺釘，找出該柱塞位置時(shí)的最高轉(zhuǎn)速，稍許調(diào)整注塞漏節(jié)螺釘，使發(fā)動(dòng)切轉(zhuǎn)速降低再找最高轉(zhuǎn)速，如此重復(fù)，直接一個(gè)村浦置時(shí)的最高轉(zhuǎn)速等于整車標(biāo)準(zhǔn)怠速轉(zhuǎn)速為止；

5、化油器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管連接墊片或膠圈損壞。

連接墊片或膠圈損壞會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，額外空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，使怠速狀態(tài)下供油偏稀，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)現(xiàn)象出現(xiàn)；

解決方法：更換連接墊片或膠圈即可。若車主個(gè)人無法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題，造成不必要的損失。