其實寶馬325變速箱是at的嗎的問題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解寶馬325變速箱品牌是什么，因此今天小編就來為大家分享一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

寶馬325的6at是什么品牌的

325的話在中國市場是E9X系列3系的型號，E9X世代的3系的6AT是由ZF采埃孚提供的。希望能幫到你

寶馬320是什么變速箱

這臺變速箱配合發(fā)動機的動力輸出非常平順，但在低速的時候變速箱比較急于升檔，如果在擁堵路段行駛那么就會有輕微的頓挫。不過在車輛正常開起來的時候沒有任何問題，配合模擬聲浪還可以自嗨一下。

全新上市的寶馬320算是顛覆了不少人的認知，傳統(tǒng)渦輪增壓領(lǐng)域156馬力是10年前長城1.5T電噴發(fā)動機的數(shù)據(jù)，放在2020年，指導(dǎo)價30萬的寶馬3系“不吝撿起”低功率引擎，裝備在高價值車型上。

156馬力的寶馬3系，動力表現(xiàn)真的不能算好，在專業(yè)場地中專業(yè)車手測試出來的成績?yōu)?秒加速，這意味著在日常路況下，9秒多加速能力的寶馬3系，也沒啥好嘲笑人家11秒的雷克薩斯ES了。

事實上這一代寶馬3系不能說肉，至少寶馬動力系統(tǒng)標定完全沒有問題，8AT變速箱配合著2.0T發(fā)動機，日常使用也算得上夠用，畢竟2.0L基礎(chǔ)排量優(yōu)勢不變，雖然整體馬力值較低，但扭矩仍然不算弱，250牛米最大扭矩以及1250轉(zhuǎn)最大扭矩轉(zhuǎn)速，意味著在日常使用過程中，初段加速能力并不算差。

寶馬1系使用兩款動力總成，2.0T+8AT和1.5T+6AT，1.5T為三缸車型，最大馬力136Ps，最大扭矩220N*m，剛剛著車的一剎那你會感受到緩緩的抖動，但不算明顯，當你給油向前走時，這臺發(fā)動機表現(xiàn)得與4缸機無異，動力輸出積極，油門踏板響應(yīng)還算靈敏，136Ps馬力在市區(qū)代步絕對夠用。

其中最為代表性的就是GL6，外觀上GL6中規(guī)中矩，符合中國人的口味，前臉家族式的設(shè)計加上飛翼的中網(wǎng)，嵌入到大燈的飾條讓硬數(shù)據(jù)不寬的GL6的視覺效果提升到另一個層次，除了頂配車型配備LED大燈以外，其余車型均為鹵素光源，個人建議能夠升級成頂配的大燈是極好的。

三缸機是目前汽車發(fā)展的趨勢，以前由于抖動，輸出低等問題被人詬病，但隨著技術(shù)的進步，三缸機抖動得到有效抑制，輸出功率比肩四缸機，你還能說什么？現(xiàn)在還談三色變嗎？

寶馬325變速箱品牌是什么

寶馬325變速箱品牌是采埃孚的8AT變速箱以下是對其的擴展介紹：1、世界三大變速箱供應(yīng)商：三大變速箱供應(yīng)商分別是采埃孚愛信格特拉克。采埃孚和愛信比較擅長制造at變速箱。2、at變速箱的介紹：是世界上技術(shù)最成熟應(yīng)用最廣泛的自動變速箱。at變速箱結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜這種變速箱內(nèi)部全是行星齒輪這種變速箱依靠行星齒輪變速。at變速箱通過液力變矩器與發(fā)動機連接這也是at變速箱換擋平順性好的原因。