大家好，關(guān)于別克君越自動(dòng)剎車系統(tǒng)很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關(guān)于別克新君越為什么低速行駛時(shí)會(huì)自動(dòng)剎車的知識(shí)，希望對各位有所幫助！

較重的車身質(zhì)量給剎車系統(tǒng)帶來了不小的負(fù)擔(dān)，緊急制動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象比較明顯，剎車力度不夠到位，有種停不住的感覺。考慮到自身1.8噸多的體重，最終41.58米的成績也還算說得過去，在同級(jí)別當(dāng)中處于中等水平。剎車成績也很不錯(cuò)，39.48米。制動(dòng)系統(tǒng)力度到位，整體減速G值都能維持在-1g水平......當(dāng)然，這些文縐縐的句子無非是想告訴你，輪胎縮水10mm米之后，沒對剎車表現(xiàn)造成明顯負(fù)面影響。如果是按245mm大輪子來說，42米的剎車只能算剛剛及格的成績，這是合資品牌中型車里最寬的原廠輪胎配置了，我認(rèn)為40米出頭的成績是對的起這245mm的成績，42米的成績不驚喜不失望。遺憾的是剎車表現(xiàn)沒能繼續(xù)保持優(yōu)秀，測試儀器的數(shù)字一直在43米和44米之間徘徊。從曲線圖上可以看到剎車系統(tǒng)的力度制動(dòng)力度確實(shí)有所欠缺，我們認(rèn)為測試車的車況應(yīng)該是導(dǎo)致成績不理想的原因之一。全力剎車時(shí)，硬朗的懸掛有效支撐住龐大的車頭，姿態(tài)看起來還不錯(cuò)。從圖片上看，前懸掛壓縮的幅度好像比3.0車型還要小一些，這可能是由于2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)比3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)要輕很多導(dǎo)致的。測試儀數(shù)據(jù)顯示新君越2.4豪華版的100-0km/h剎車成績?yōu)?1.24米?？催^了動(dòng)力表現(xiàn)，我們來看看剎車表現(xiàn)。君越的剎車成績不夠理想，45.84米的成績讓我們緊緊的皺了一下眉頭。過于龐大的車身和并不強(qiáng)悍的剎車系統(tǒng)讓君越的剎車成績比較的不理想。也許提前剎車才是最好的辦法，您肯定不想每腳都踩出ABS來，不過真實(shí)的行駛中，我們還是希望您在駕駛君越之前多多做好心里準(zhǔn)備，它還真容易踩出ABS來得！

別克新君越的一個(gè)嚴(yán)重質(zhì)量瑕疵，存在嚴(yán)重的安全隱患。準(zhǔn)確地說，除了低速時(shí)自動(dòng)剎車，更多的是低速行駛中直接進(jìn)P檔停車，沒有剎車過程！在有油漆面的地庫地面上時(shí)幾乎隨時(shí)出現(xiàn)自動(dòng)剎車（但不會(huì)自動(dòng)進(jìn)P檔），而普通路上時(shí)多是突然進(jìn)P檔停車！我是首批新君越20T豪華型車主，我有親身體驗(yàn)，我有2分鐘3次路上出現(xiàn)此故障的行車記錄儀視頻。目前正在為此維權(quán)。

2013君越主動(dòng)剎車系統(tǒng)怎樣關(guān)閉

1、首先進(jìn)入2013年款君越的駕駛艙。

2、其次找到駕駛室的中控臺(tái)，打開汽車設(shè)置。

3、最后在汽車設(shè)置當(dāng)中找到主動(dòng)剎車系統(tǒng)，點(diǎn)擊關(guān)閉即可。