大家好,今天小編來(lái)為大家解答以下的問(wèn)題，關(guān)于出主路怎么看輔路車，汽車駛出主路進(jìn)輔路這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

從輔路到路口左拐掉頭怎么看信號(hào)燈

單位在輔路上，下班后從輔路上主路的口就在十字路口。需要左拐掉頭，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該執(zhí)行看左路的信號(hào)燈綠燈方可通過(guò)。具體如下：

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十九條第二款規(guī)定：

機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)可以掉頭。允許掉頭的地點(diǎn)，在既沒(méi)有掉頭專用信號(hào)燈，也無(wú)其他規(guī)范掉頭的交通標(biāo)志的情況下，機(jī)動(dòng)車在紅綠燈期間均可以掉頭；有交通標(biāo)志明確標(biāo)明在紅燈或綠燈期間掉頭的，應(yīng)當(dāng)在規(guī)范的信號(hào)期間掉頭。掉頭時(shí)，不得妨礙正常行駛的其他車輛或者行人通行。

輔道指的是設(shè)在道路的一側(cè)或兩側(cè)，供不允許駛?cè)牖驕?zhǔn)備由出入口駛?cè)朐摰缆返能囕v或拖拉機(jī)等行駛的道路。

臨時(shí)輔道就是說(shuō)在公路進(jìn)行維修的時(shí)候會(huì)建造的以保證車流通行，這些道路在正道建成后就會(huì)被拆除；永久輔道是在一些車流量比較大的道路旁邊修建的，是用于車道分流作用的。

以上資料參考百度百科—輔道

沒(méi)有紅綠燈的路口怎么區(qū)分主路輔路

在沒(méi)有紅綠燈的路口區(qū)分主路輔路的方法如下：

1.看路口標(biāo)識(shí)標(biāo)線：前方有讓行標(biāo)識(shí)的，地面有減速讓行標(biāo)線的是支路，沒(méi)有標(biāo)識(shí)，標(biāo)線的為主路。

2.看道路寬窄和車流量：道路寬，車道多，車流量大的為主路，否則為支路。

3.看道路等級(jí)：國(guó)道高于省道，省道高于鄉(xiāng)道，等級(jí)高的為主路，低的為支路。

4.如果還沒(méi)有車流量，道路寬窄相同，有右方來(lái)車的是主路，即讓右先行。

以上就是在沒(méi)有紅綠燈的路口區(qū)分主路輔路的方法，希望這些信息可以幫助到您。

輔路車讓主路車。

輔路車：輔路是指集散快速路交通的道路，設(shè)置于快速路兩側(cè)或一側(cè)，單向或雙向行駛交通。一般路較窄。能緩解主路壓力。

主路車：行駛在主干路上的車為主路車，主路只能機(jī)動(dòng)車行駛，輔路是機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車和行人混行。另外一點(diǎn)就是車速，主路上的車速一般為30-60Km/h。

主要優(yōu)勢(shì)：

主干路在城市交通中起“通”的作用以及交通功能為主、服務(wù)功能為輔，要求通過(guò)的車輛快而多。主干路承擔(dān)著跨區(qū)間長(zhǎng)距離機(jī)動(dòng)車交通流輸送。