各位老鐵們好，相信很多人對發(fā)動機(jī)水箱不進(jìn)水都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關(guān)于發(fā)動機(jī)水箱不進(jìn)水以及貨車滴水箱為什么加不進(jìn)水的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

貨車滴水箱為什么加不進(jìn)水

那是因?yàn)槟丬囁涓邷兀追Q開了鍋后，沒有進(jìn)行冷卻，水廂還有發(fā)動機(jī)缸套里面有強(qiáng)大的蒸氣壓力，里面的壓力比外面的大氣壓力大得多，當(dāng)然就無法加進(jìn)去了。

你還是要找到漏水的地方，修好，如果說沒有找到，那就是你平時(shí)沒有注意水箱的水，已經(jīng)少了很多了，沒有及時(shí)補(bǔ)充。

須等到冷卻后再加到滿為止，才可能繼續(xù)正常行駛

雨刮器水箱會堵嗎怎么加不進(jìn)水

水箱是冷卻系的主要部分，通過冷卻液在發(fā)動機(jī)水道中的循環(huán)來保持發(fā)動機(jī)的熱量。冬天的空調(diào)也是傳遞水箱的熱量到車內(nèi)的。

以前的國產(chǎn)大車，拖拉機(jī)一般都用水，水容易結(jié)冰，所以北方冬天經(jīng)?？匆娝緳C(jī)早上要用火、熱水烤發(fā)動機(jī)。夏天也容易開鍋。

但是現(xiàn)在的汽車都是比較嬌貴的，如果用水的話，對里面的傳感器，發(fā)動機(jī)水道，水箱水管等腐蝕比較大。而專業(yè)的冷卻液都含有醇之類的化學(xué)物質(zhì)，降低了溶液的冰點(diǎn)，增高了沸點(diǎn)，這樣就適合汽車在很多區(qū)域使用。不過冷卻液也有分類，不同地域使用的冷卻液也不一樣。

現(xiàn)在的轎車都使用專用冷卻液，短時(shí)間應(yīng)急可以使用純凈水，不過得立即到專業(yè)的汽車維修店維修冷卻系故障，然后清洗冷卻系統(tǒng)，再加入新的冷卻液。冷卻液能更換周期為兩年或兩萬公里。

發(fā)動機(jī)不高溫水箱反水

汽車不高溫但水壺反水有以下兩種情況：

1、大腳踩下油門時(shí)水箱出現(xiàn)反水。這種情況主要是因?yàn)闈袷礁滋谆蚋咨w有較大的缺口或裂紋，發(fā)動機(jī)在工作時(shí)氣缸內(nèi)的壓縮空氣或燃?xì)獾膲毫Υ笥诶鋮s水道內(nèi)冷卻液的壓力，這些可燃?xì)怏w就會從缺口中進(jìn)入到發(fā)動機(jī)水道，所以會出現(xiàn)水壺反水現(xiàn)象。

2、發(fā)動機(jī)工作時(shí)冷卻液內(nèi)無空氣。無論是水溫高還是水溫低加油門脹水箱加水口不往外噴冷卻液，收油門時(shí)則從加水口處往外噴。

水箱反水與節(jié)溫器

無關(guān)，一般和水箱反水和水箱上水室或節(jié)溫器上部通往膨脹水箱的回水管堵塞或不暢通有關(guān)。因?yàn)樗湎滤壹八眠M(jìn)水管內(nèi)的冷卻液均處于負(fù)壓狀態(tài)，如突然收油門或停機(jī)。

水泵工作效率降低或停止工作，如果水箱上水室及節(jié)溫器蓋上通往膨脹水箱的回水管堵塞或不暢通，則在高壓的作用下使得冷卻液沿著膨脹水箱進(jìn)水管快速反向涌上膨脹水箱至加水口處，造成水箱反水。

水箱缺水會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)水嗎

水箱缺水不會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)水。會引起發(fā)動機(jī)過熱，機(jī)油變稀，正常的間隙被破壞，工作不正常。嚴(yán)重會造成拉缸、呲缸墊、抱瓦等嚴(yán)重事故。2、發(fā)動機(jī)因缺水導(dǎo)致的高溫對發(fā)動機(jī)的傷害極大，發(fā)動機(jī)高溫時(shí)就會過熱，使積碳存于活塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部及火花塞上的積碳形成熾熱點(diǎn)，易造成可燃混合氣的早燃。這種不正常的燃燒，更加劇了發(fā)動機(jī)的過熱現(xiàn)象，形成惡性循環(huán)，氣缸體和缸蓋易產(chǎn)生熱變形甚至裂紋，機(jī)油變質(zhì)，發(fā)動機(jī)的機(jī)油在高溫、高壓下工作時(shí)，使機(jī)油的抗氧化安定性變壞，加劇了其熱分解、氧化和聚合的過程。

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