其實汽車自動雙區(qū)空調(diào)的區(qū)別嗎的問題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解汽車兩區(qū)空調(diào)和三區(qū)空調(diào)區(qū)別，因此今天小編就來為大家分享汽車自動雙區(qū)空調(diào)的區(qū)別嗎的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

如果是真正的雙區(qū)，就等于是兩套獨立的空調(diào)系統(tǒng)，甚至可以一邊冷風(fēng)18度一邊熱風(fēng)30多度。如果是假雙區(qū)，制冷與制熱完全一致，則最多是調(diào)節(jié)兩邊的輸出溫度，但溫度懸殊不大。這兩種真假造成價格懸殊。我自己車是雙區(qū)獨立。老實說意義不大！除非車上兩個人一個穿棉襖另一個光著，在極低溫或極高溫下行車。不建議花這個冤枉錢！

雙區(qū)自動空調(diào)是指雙溫區(qū)自動空調(diào)，指擁有兩個溫區(qū)，即前排空間左右兩側(cè)的溫區(qū)可各自獨立進行溫度的調(diào)節(jié)。

雙區(qū)自動恒溫空調(diào)主要功能是當(dāng)車內(nèi)溫度接近司乘人員所設(shè)定的人體舒適溫度時，壓縮機自動停止轉(zhuǎn)動，保持溫度的恒定，而當(dāng)溫度上升時壓縮機會自動工作。

為了滿足車內(nèi)不同位置上對車內(nèi)溫度情況的不同要求，將車內(nèi)空劃分為幾個獨立的溫區(qū)，各個溫區(qū)可以進行調(diào)溫度。

駕駛?cè)伺c副駕駛座雙區(qū)域的溫度和風(fēng)量可獨立調(diào)節(jié)，可以控制在自己覺得最舒適的空調(diào)溫度，使舒適性得到很好的改善。

雙區(qū)自動恒溫空調(diào)的特點：

1、風(fēng)力0-18級低檔風(fēng)時，有如輕風(fēng)蕩漾，手動空調(diào)最多4級風(fēng)。

2、溫度設(shè)置規(guī)范: 17度-35度。

3、溫度控制:操作者只需設(shè)置溫度系統(tǒng)根據(jù)設(shè)置來控制風(fēng)力﹑冷熱﹑門角度﹑空調(diào)綜合完成恒溫控制。

4、自動/手動雙重控制。

5、內(nèi)外循環(huán)風(fēng)控制，定時調(diào)節(jié)室內(nèi)空氣,保持空氣清新。

6、風(fēng)向控制(吹臉﹑吹腳﹑吹前擋玻璃)。

空調(diào)系統(tǒng)里的雙區(qū)和單區(qū)是指駕駛位和副駕駛位的空調(diào)溫度可以獨立調(diào)節(jié)，比如駕駛位出風(fēng)26度，而副駕駛位出風(fēng)25度。

汽車兩區(qū)空調(diào)和三區(qū)空調(diào)區(qū)別是，雙區(qū)空調(diào)和三區(qū)空調(diào)的區(qū)別就是兩個溫區(qū)和三個溫區(qū)。

雙區(qū)空調(diào)指擁有兩個溫區(qū)。以汽車三區(qū)空調(diào)來講，三區(qū)空調(diào)指擁有三個溫區(qū)，前排左右兩側(cè)各自可獨立進行溫度調(diào)節(jié)，后排空間的溫度則通過位于中央扶手處的空調(diào)控制面板來調(diào)節(jié)。理論上可以做到前排左右2個區(qū)域和后排1個區(qū)域這3個區(qū)的溫度不同。滿足不同人的溫度需求。

當(dāng)壓縮機工作時，壓縮機吸入從蒸發(fā)器出來的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內(nèi)，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑把熱量傳遞給經(jīng)過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發(fā)器。

在蒸發(fā)器內(nèi)，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收經(jīng)過蒸發(fā)器的車內(nèi)空氣的熱量而蒸發(fā)，變成氣體。氣體又被壓縮機吸入進行下一輪循環(huán)。這樣，通過制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)，不斷吸收車內(nèi)空氣的熱量并排到車外空氣中，使車內(nèi)空氣的溫度逐漸下降。

希望以上內(nèi)容可以對您有所幫助。