自動(dòng)版 英菲尼迪QX50跟發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 2.0T比較哪個(gè)好 42萬元左右選哪個(gè)車好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)買一輛中型SUV的話,可以看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是英菲尼迪QX50(詢底價(jià)|查參配)和發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為英菲尼迪QX502022款 2.0T 四驅(qū)領(lǐng)航版39.18萬元,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配) 2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 45.58萬元,兩者間的差價(jià)為6.4萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 英菲尼迪QX50 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)領(lǐng)航版 | 2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 | |
所屬品牌 | 英菲尼迪 | 路虎 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 39.18 萬 | 45.58 萬 | |
級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV |
英菲尼迪QX50的前臉看起來十分豪華,搭配雙拱形的格柵,看上去十分豪華,不失檔次感。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的前臉采用精致的造型設(shè)計(jì),配合貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉給人一種很精致的感覺。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)領(lǐng)航版 | 2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 | |
車長(zhǎng) | 4705 | 4597 | |
車寬 | 1903 | 1904 | |
車高 | 1678 | 1727 | |
軸距 | 2798 | 2741 |
英菲尼迪QX50的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4705/1903/1678mm,軸距是2798mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為255/45 R20的輪胎。車側(cè)造型比較豪華,整體看上去很有格調(diào),設(shè)計(jì)上注重對(duì)高級(jí)感的營(yíng)造。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的長(zhǎng)寬高為4597/1904/1727mm,軸距為2741mm,車側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺效果,視覺效果令人滿意。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 英菲尼迪QX50 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)領(lǐng)航版 | 2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
英菲尼迪QX50的內(nèi)飾十分大氣,整體造型可圈可點(diǎn)。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版采用了無圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,整體視覺效果看上去非常精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 英菲尼迪QX50 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)領(lǐng)航版 | 2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 261 | 249 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 192.0 | 183.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 380.0 | 365.0 | |
變速箱 | 無級(jí)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
今天介紹的兩款車在中型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。英菲尼迪QX50的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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