大家好，關(guān)于2017款速騰是ea211發(fā)動機嗎很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關(guān)于2014速騰是EA211發(fā)動機嗎的知識，希望對各位有所幫助！

18款速騰發(fā)動機是ea211嗎

2018款速騰發(fā)動機的車型為大眾EA211。大眾EA2111.4T發(fā)動機的技術(shù)突破不如當年的大眾EA111發(fā)動機。但從輕量化、模塊化、平臺化等維度考慮，大眾EA211發(fā)動機確實有明確的設(shè)計思路，用另一種方式來說明技術(shù)在產(chǎn)品布局中的重要性。EA211系列發(fā)動機的技術(shù)亮點是大眾汽車首次在三缸和四缸發(fā)動機上采用的閉缸系統(tǒng)(也稱ACT主動缸管理系統(tǒng))，該技術(shù)的特點是能兼顧動力性能和燃油效率。換句話說，當提供強大的動力輸出時，油耗會變少，所以這將達到節(jié)省燃油的目的。在此之前，這項技術(shù)普遍應(yīng)用于大型V8和V12發(fā)動機，但這次大眾將首次將這項技術(shù)應(yīng)用于小排量四缸發(fā)動機，讓具有一定節(jié)油優(yōu)勢的小排量發(fā)動機擁有更加優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。

2014速騰是EA211發(fā)動機嗎

你好！不是 211是正時皮帶的。111發(fā)動機是正時鏈條的，不需要保養(yǎng)，免維護，111發(fā)動機比較好，成本比較高。不過馬上會改為后獨立懸掛和EA211有得必有失廠家都會控制成本的汽車減價肯定會減配的只是看不到望采納

速騰的EA211發(fā)動機靠譜嗎

新款EA211已經(jīng)率先從1.2T開始革新技術(shù)，首款發(fā)動機出現(xiàn)在斯柯達明銳上，發(fā)動機動力由原先的110馬力（81千瓦）和200牛?米小幅度增加至116馬力（85千瓦）和200牛米，新的尾標也更換為TSI 230。輕量化方面，EA211發(fā)動機采用鋁制缸體加鑄鐵內(nèi)襯的形式，相比EA111鑄鐵缸體，有了更好的輕量化表現(xiàn)。廢氣渦輪增壓系統(tǒng)使廢氣到渦輪的距離變短，提高了廢棄的催化效率，提升燃油經(jīng)濟性。

就目前最主流的EA211 280TSI（1.4T高功率）而言，150馬力，250N·m的動力參數(shù)，兼顧著較低的油耗，再匹配雙離合變速箱組成的黃金搭檔，再動力和油耗兩方面都有所兼顧。關(guān)于耐用度上，開了3年，不燒機油，平時候喝95的汽油，用嘉實多極護全合成機油，1萬公里保養(yǎng)，妥妥的。當然了，3年的發(fā)動機，噪音肯定逐漸增大，正常的。

EA211發(fā)動機升級為缸內(nèi)直噴的噴油嘴同時，提高了噴油嘴的噴射壓力，更進一步的提升了發(fā)動機的扭矩，同樣也提高了發(fā)動機的工作效率！該發(fā)動機具有渦輪增壓器系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有集成在進氣歧管中的水冷中冷器。1.4 TSI的冷卻系統(tǒng)有兩個回路。低溫回路流過中間冷卻器和渦輪增壓器殼體。發(fā)動機啟動后，集成的排氣歧管會很快達到其最佳工作溫度。

總的來說EA211系列發(fā)動機，在輕量化，節(jié)能環(huán)保和穩(wěn)定性上做的很好，基本上搭載這款發(fā)動機的車型的品質(zhì)口碑還是不錯的，最起碼燒機油的現(xiàn)象要比EA888好很多。

ea211_ccs是速騰哪款發(fā)動機

ea211_ccs是速騰的發(fā)動機型號如下。大眾速騰發(fā)動機型號為大眾EA211。Ea211 1.4T發(fā)動機在技術(shù)突破上不如大眾EA111發(fā)動機。但考慮到輕量化、模塊化、平臺化。

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