大家好，如果您還對奧德賽混動試駕測評2022不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享奧德賽混動試駕測評2022的知識，包括2022年奧德賽混動是什么意思的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

2022年奧德賽混動是什么意思

是一個動力系統(tǒng)，對于省油方面很有用。

2022年奧德賽混動，也就是本田i-MMD混動系統(tǒng)。

動力部分，2022款奧德賽全系搭載一套由熱效率40.6%的2.0L自然吸氣發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為158千瓦，均匹配E-CVT變速箱，WLTC工況下百公里綜合油耗最低為5.88升，對于MPV車型來說，混動系統(tǒng)的省油能力大大提升，也太適合這類車型了。

其主要靠代號為LFB11的2.0L自然吸氣發(fā)動機，這臺發(fā)動機使用了特殊的鍛鋼曲軸和輕質(zhì)活塞來降低摩擦力，配合i-VTEC技術，可以隨時控制氣門的開關時間，形成阿特金森循環(huán)，提高發(fā)動機的壓縮比，13.5:1的壓縮比增加了熱效率。

2022款奧德賽混動上高速跑長途旅游出行夠不夠用

夠用。

可以滿足一家六口短途出行：座位空間絕對夠用，而且座位確實比其他同價位的車舒適，就是沒有后備箱，短途七座坐滿可以，如果長途自駕游基本只能一家四口。

2022款奧德賽油電混合是怎么切換

奧德賽有經(jīng)濟、純電、自動、低檔、運動五種駕駛模式。如果動力與舒適都要兼顧，自動模式很好解決了這個需求。純電模式適合短距離駕駛，發(fā)動機不會介入工作，一切設備及驅(qū)動都依靠電力進行，能節(jié)省不少的汽油。經(jīng)濟模式通過控制氣缸噴油量和改變換擋邏輯來提高省油效果。動態(tài)模式則強化了動力輸出。低擋模式適用于爬坡或連續(xù)下坡路段。

2022款混動奧德賽運動模式在哪里

混動奧德賽的運動模式在下檔位旋鈕或中央控制器附近。運動模式下，發(fā)動機反應更加積極，提供更大的動力輸出。

關于奧德賽混動試駕測評2022到此分享完畢，希望能幫助到您。