途昂（詢底價|查參配）v6發(fā)動機(jī)不是最垃圾的6缸。根據(jù)太平洋汽車查詢可知，這臺5TV6發(fā)動機(jī)的最大功率為299馬力，最大扭矩高達(dá)500牛米，扭矩參數(shù)上甚至超過了輝昂上的0TV6動機(jī)，不是最垃圾的六缸發(fā)動機(jī)。途昂將基于大眾MQB平臺而來。

當(dāng)然可以看出，Touring的530 V6發(fā)動機(jī)確實是進(jìn)口的，但后期的生產(chǎn)很可能是在國內(nèi)承包的。

首先，大眾途昂的V6發(fā)動機(jī)本質(zhì)上是VR6發(fā)動機(jī)，雖然經(jīng)過技術(shù)的改進(jìn)既兼顧了直列和V型發(fā)動機(jī)的性能和平順等多種優(yōu)勢，但在購車成本和后期保養(yǎng)維護(hù)成本上是要比四缸發(fā)動機(jī)的花費更高的。

途昂的5T發(fā)動機(jī)是一款VR6的發(fā)動機(jī)，就是說V6發(fā)動機(jī)與直列6缸發(fā)動機(jī)的綜合體。但是由于V6體積較大不方便布置，從而衍生處VR6的發(fā)動機(jī)。