5座 英菲尼迪QX50跟發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 2.0T相比哪個(gè)價(jià)格高 中型SUV哪款車更好
汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品,無(wú)論是日常代步還是長(zhǎng)途出行,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以如何挑選適合自己的車型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型,它們就是英菲尼迪QX50(詢底價(jià)|查參配)和發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為英菲尼迪QX502022款 2.0T 四驅(qū)豪華版43.78萬(wàn)元,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配) 2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 45.58萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.8萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 英菲尼迪QX50 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版 | 2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 | |
所屬品牌 | 英菲尼迪 | 路虎 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 43.78 萬(wàn) | 45.58 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV |
英菲尼迪QX50的前臉看起來(lái)十分豪華,搭配普通網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),整體看起來(lái)檔次感十足。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的前臉采用了豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉彰顯了豪華的氣質(zhì)。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版 | 2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 | |
車長(zhǎng) | 4705 | 4597 | |
車寬 | 1903 | 1904 | |
車高 | 1678 | 1727 | |
軸距 | 2798 | 2741 |
英菲尼迪QX50的來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4705/1903/1678mm,軸距是2798mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為255/45 R20的輪胎,車頂行李架采用了較為一體式的造型的造型設(shè)計(jì),具有一定的實(shí)用性。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4597/1904/1727mm,軸距是2741mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R20的輪胎。車側(cè)采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),整體看起來(lái)氣場(chǎng)十足。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 英菲尼迪QX50 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版 | 2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版采用了無(wú)圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤看起來(lái)十分精致。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 英菲尼迪QX50 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版 | 2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 261 | 249 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 192.0 | 183.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 380.0 | 365.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
今天介紹的兩款車在中型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。英菲尼迪QX50的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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