2022款 伊蘭特與5座 雷凌相比哪個(gè)好 緊湊型車哪款車更好
近些天有不少網(wǎng)友在關(guān)注伊蘭特(詢底價(jià)|查參配)和雷凌,但是在真正購(gòu)買哪款車型的時(shí)候,不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是伊蘭特 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版和雷凌2022款 TNGA 1.5L 運(yùn)動(dòng)版。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為伊蘭特2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版14.18萬元,雷凌(詢底價(jià)|查參配) 2022款 TNGA 1.5L 運(yùn)動(dòng)版 13.18萬元,兩者間的差價(jià)為1萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 伊蘭特 | 雷凌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 | 2022款 TNGA 1.5L 運(yùn)動(dòng)版 | |
所屬品牌 | 現(xiàn)代 | 豐田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 14.18 萬 | 13.18 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
伊蘭特的大燈采用素雅的造型設(shè)計(jì),遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,總體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單,看上去較為大方美觀。同時(shí),前臉造型十分素雅,配合封閉式的造型的中網(wǎng),看起來既簡(jiǎn)潔又美觀。
雷凌的前臉采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),大燈彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì),整體看上去非常干凈。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 | 2022款 TNGA 1.5L 運(yùn)動(dòng)版 | |
車長(zhǎng) | 4680 | 4640 | |
車寬 | 1810 | 1780 | |
車高 | 1415 | 1435 | |
軸距 | 2720 | 2700 |
伊蘭特的來到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4680/1810/1415mm,軸距是2720mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎。車側(cè)采用素雅的造型設(shè)計(jì),顯得簡(jiǎn)約且耐看。
雷凌的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4640/1780/1435mm,軸距為2700mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 伊蘭特 | 雷凌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 | 2022款 TNGA 1.5L 運(yùn)動(dòng)版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
伊蘭特的內(nèi)飾看起來十分素雅,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為3.5英寸,儀表盤彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì),造型上沒有什么亮點(diǎn),但實(shí)用性無需擔(dān)心。
雷凌的來到車內(nèi),內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色的飾物。采用了對(duì)稱式的中控臺(tái)進(jìn)行裝飾,對(duì)年輕群體頗具吸引力。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 伊蘭特 | 雷凌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 | 2022款 TNGA 1.5L 運(yùn)動(dòng)版 | |
排量 | 1.4 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 140 | 121 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 103.0 | 89.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 211.0 | 148.0 | |
變速箱 | 干式雙離合變速箱 | 無級(jí)變速箱 |
伊蘭特的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力,峰值扭矩143.9N·m。
雷凌的動(dòng)力方面,配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121馬力,峰值扭矩148N·m。
上文介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然伊蘭特更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。雷凌的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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