寶馬3系 2022款跟5座 奧迪A4L對(duì)比哪個(gè)檔次高 汽油哪款車更好
最近有很多網(wǎng)友在關(guān)注寶馬3系(詢底價(jià)|查參配)與奧迪A4L,但是在實(shí)際購買哪款車型的時(shí)候,不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是寶馬3系 2022款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝和奧迪A4L2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬3系2022款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝39.89萬元,奧迪A4L(詢底價(jià)|查參配) 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 36.68萬元,兩者間的差價(jià)為3.21萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬3系 | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 39.89 萬 | 36.68 萬 | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
寶馬3系的前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大燈彰顯了豪華的氣質(zhì),看起來較為穩(wěn)重。
奧迪A4L采用了多邊形設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物,前臉造型比較豪華。大燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)非常吸引人,很符合整車的定位。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 | |
車長(zhǎng) | 4829 | 4858 | |
車寬 | 1827 | 1847 | |
車高 | 1463 | 1411 | |
軸距 | 2961 | 2908 |
寶馬3系的長(zhǎng)寬高為4719/1827/1459mm,軸距是2851mm。車側(cè)采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),視覺效果令人滿意。
奧迪A4L的長(zhǎng)寬高是4858/1847/1439mm,軸距是2908mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/40 R18的輪胎,輪圈采用了較為雙五輻式的造型的造型設(shè)計(jì),輪圈比較豪華。車側(cè)看起來十分豪華,整體散發(fā)出了較為明顯的高級(jí)感,很符合其自身的定位。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬3系 | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
寶馬3系采用了全液晶的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,比較酷炫,科技感十足。
奧迪A4L的坐進(jìn)車內(nèi),內(nèi)飾采用大氣的造型設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物。采用了傾斜式的中控臺(tái)進(jìn)行裝飾,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤給人一種十分精致的感覺,細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來很精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬3系 | 奧迪A4L | |
對(duì)比車型 | 2022款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 258 | 190 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 190.0 | 140.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 400.0 | 320.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然寶馬3系稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。奧迪A4L的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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