作為國(guó)人最喜愛的車型，SUV市場(chǎng)一直是熱門細(xì)分市場(chǎng)。中國(guó)人最喜歡什么SUV？從去年的銷量榜來看，比亞迪宋PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、哈弗、本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等，豪華品牌還有奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

縱觀銷量前兩位，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)新能源汽車在中國(guó)市場(chǎng)的地位越來越重要。

但在全球范圍內(nèi)，由于不同國(guó)家的購(gòu)車取向不同，其銷量變化不大。縱觀全球SUV采購(gòu)，新能源汽車會(huì)是什么樣子？一起來看看2022年全球SUV銷量TOP10排行榜，看看你更喜歡哪些車型。

TOP1：豐田R4 2022年銷量：871,513輛

R4是車市的元老，也是2022年全球最暢銷的SUV車型，這款車在北美的銷量非常好。去年，它銷售了39.94萬(wàn)輛汽車，在總榜單中排名第四。值得一提的是，在這一代車型剛剛完成換代銷售的時(shí)候，2021款R4的二手款甚至比2022款的新款還要高出5900元，可見其保值率！

在中國(guó)，它一直很受消費(fèi)者歡迎。 2022年，一汽豐田R4（16.7萬(wàn)輛）及其姊妹車型廣汽豐田威蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（13.9萬(wàn)輛）的總銷量將超過30萬(wàn)輛。如此夸張的銷量數(shù)據(jù)，足以證明那些“天天在網(wǎng)上罵豐田的鍵盤俠”的存在。

不過，國(guó)內(nèi)版的R4與國(guó)外版也有一些區(qū)別。國(guó)內(nèi)只有CVT變速箱，國(guó)外有AT變速箱。

TOP2：特斯拉Model Y 2022年銷量：758,599輛

隨著電動(dòng)化時(shí)代的到來，特斯拉品牌已成為全球新能源市場(chǎng)的最佳競(jìng)爭(zhēng)者。 2022年，Model Y升級(jí)，將從2021年全球汽車銷量第15位沖上第4位。

當(dāng)然，中國(guó)消費(fèi)者要幫助它打敗不少知名SUV老將。僅去年一年，我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)就貢獻(xiàn)了31萬(wàn)多輛，居國(guó)內(nèi)高端SUV銷量第一位。

此外，Mode Y也是全球最賺錢的汽車。所以，馬斯克真的發(fā)財(cái)了！

TOP3：本田CR-V 2022年銷量：601,860輛

CR-V的流行并不是什么新鮮事。多年來一直暢銷世界各地。主要是因地制宜的產(chǎn)品解決方案，懂得迎合消費(fèi)者。比如1995年首次進(jìn)入日本市場(chǎng)的CR-V，定位舒適輕便，符合日本消費(fèi)者的用車習(xí)慣；但是到了美國(guó)，就對(duì)應(yīng)了美國(guó)人喜歡大馬力肌肉車的風(fēng)格。全系標(biāo)配四驅(qū)，增加越野性能，更好地服務(wù)于熱愛短途旅行的美國(guó)消費(fèi)者。

來中國(guó)后，他強(qiáng)調(diào)家用的實(shí)用性，在顏值上做功課，迎合中國(guó)消費(fèi)者的面子心理。 2022年，新一代產(chǎn)品之后，還將新增面向中國(guó)市場(chǎng)的7座版本，讓用車更加靈活。

TOP4：現(xiàn)代途勝2022年銷量：556,197輛

近兩年，韓系車在國(guó)內(nèi)有些慘淡，但在歐洲、中東等地區(qū)，市場(chǎng)表現(xiàn)依舊不可限量。比如現(xiàn)代、起亞、豪華定位的捷恩斯更受歡迎?，F(xiàn)代途勝全球年銷量突破55萬(wàn)輛，超越漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！自17 年前推出以來，途勝已在全球售出超過800 萬(wàn)輛汽車。

但在中國(guó)，它的銷量無法與同級(jí)別的合資車相提并論。雖然根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好進(jìn)行了加長(zhǎng)，但搭載的是8AT變速箱，性價(jià)比高。不幸的是沒有吸引力。 2022年，中國(guó)僅售出37,915輛汽車。是因?yàn)橹袊?guó)人不懂好車嗎？

TOP5：起亞Lion Platinum 2022年銷量：462,518輛

Lion Platinum Tuojie是起亞推出的全球車型。和途勝L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，在北美市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)都取得了不錯(cuò)的成績(jī)。也是起亞品牌的銷量支柱，全球累計(jì)銷量超過660萬(wàn)輛。

但同樣的，由于韓國(guó)品牌在中國(guó)失去了話語(yǔ)權(quán)，SPT在全球市場(chǎng)的影響力和地位與其在中國(guó)的待遇不相匹配。自11 月在中國(guó)首次亮相后，兩個(gè)月內(nèi)僅交付了1,137 輛。

TOP6：大眾途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2022年銷量：438,123輛

途安大家都不陌生吧？是一款國(guó)內(nèi)實(shí)力不俗的高端中大型SUV。去年，它售出了近50,000 臺(tái)。當(dāng)然，2021年的同比跌幅會(huì)比較厲害（-26.5%），比麗ONE少了近3萬(wàn)輛。國(guó)內(nèi)新勢(shì)力太強(qiáng)大也是事實(shí)，蔚來、理想、小鵬等新能源汽車搶占了不少份額。

途昂的國(guó)外同行是Atlas，近日透露新車型將在芝加哥車展上亮相。新車依舊提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但取消了3.0T V6版本，匹配8AT變速箱。那么國(guó)產(chǎn)后會(huì)有哪些改進(jìn)呢？我們可以期待！

TOP7：馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2022年銷量：368,421臺(tái)

如果馬自達(dá)再不出新動(dòng)作，估計(jì)它在中國(guó)的頹勢(shì)將無可挽回。因?yàn)榧词故邱R自達(dá)最暢銷的車型——CX 5，到2022年也只有17358臺(tái)。不過今年CX-5將被CX-50取代。它會(huì)賣多少錢？

不過這款車在全球的銷量已經(jīng)接近37萬(wàn)輛，與兩款韓系SUV持平，甚至比漢蘭達(dá)還要好！

總有人說：不買馬自達(dá)，中國(guó)人不懂車。

其實(shí)在我看來，不是中國(guó)人不懂車，而是馬自達(dá)人不懂中國(guó)人。

那么，馬自達(dá)是如何改變來吸引國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的呢？幫助你！

TOP8：豐田漢蘭達(dá)2022年銷量：339,619輛

大家都知道漢蘭達(dá)是豐田針對(duì)北美市場(chǎng)開發(fā)的一款SUV，在美國(guó)一直很暢銷。不過，美版漢蘭達(dá)與國(guó)產(chǎn)版并不相同。比如燃油版起步3.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱，售價(jià)不到3.6萬(wàn)美元。混合動(dòng)力版標(biāo)配四輪驅(qū)動(dòng)。

當(dāng)然，日系車是善于研究市場(chǎng)的。為了迎合中國(guó)消費(fèi)者，它也做到了在中國(guó)沒有明顯短板的優(yōu)勢(shì)。這一代車的外觀更加年輕化，混合動(dòng)力系統(tǒng)賦予其更低的車價(jià)和更強(qiáng)的動(dòng)力，以及更高的保值率，因此在國(guó)內(nèi)依然難以撼動(dòng)。

TOP9：2022年奔馳GLC銷量：321,398輛

作為榜單中唯一的奢侈品牌車型，實(shí)力非常強(qiáng)勁。

其中國(guó)市場(chǎng)在一年內(nèi)培養(yǎng)了近15萬(wàn)名GLC準(zhǔn)車主，支撐了全球45%的銷量。要知道，這可是40萬(wàn)級(jí)別的車，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都愛。現(xiàn)在全新奔馳GLC國(guó)產(chǎn)了，產(chǎn)品更大更好，2023年的表現(xiàn)值得期待！

寫在最后

TOP10就不細(xì)說了。是日產(chǎn)的逍客，年銷量299299輛。今年還將迎來?yè)Q代車型，將取消2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，代之以奔馳GLB發(fā)動(dòng)機(jī)的1.3T輕混系統(tǒng)。

看完這10款全球最暢銷的SUV，你覺得哪款是當(dāng)之無愧的？其實(shí)我覺得，當(dāng)比亞迪、理想等車型在全球銷售的時(shí)候，那么銷量榜可能就不只是國(guó)外的車型了。非常期待這一天。你怎么想呢?留言討論一下吧！