在法系車(chē)中，雪鐵龍車(chē)在國(guó)內(nèi)的受歡迎程度不如德系、日系車(chē)。尤其是在MPV競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的情況下，雪鐵龍畢加索在國(guó)內(nèi)唯一一款做精的MPV車(chē)型，自停產(chǎn)以來(lái)一直沒(méi)有發(fā)布。消息，近日，從海外媒體獲悉，全新雪鐵龍C4畢加索現(xiàn)身，這足以證明，未來(lái)這款車(chē)將在國(guó)內(nèi)上市，也可以彌補(bǔ)雪鐵龍?jiān)贛PV車(chē)型上的短板。地方。

全新C4畢加索的外觀采用了雪鐵龍家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。引擎蓋與車(chē)頭的連接處是經(jīng)典的貫穿式雙鍍鉻設(shè)計(jì)，帶有車(chē)標(biāo)，一直貫穿到日間行車(chē)燈的一側(cè)。大燈組采用分體式，中網(wǎng)采用熏黑式進(jìn)氣格柵，四周格柵采用橫向格柵貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)采用金屬鍍鉻裝飾，同時(shí)配備霧燈，前臉帶有俯沖式設(shè)計(jì)，打造時(shí)代與科技的結(jié)合。

車(chē)身側(cè)面整體看起來(lái)流暢飽滿(mǎn)，腰線(xiàn)貫穿車(chē)尾。作為一款MPV車(chē)型，它并沒(méi)有采用側(cè)滑門(mén)的樣式，依舊沿用了傳統(tǒng)的開(kāi)門(mén)方式。車(chē)頂行李架貫穿后立柱，形成一體式設(shè)計(jì)，下方搭配花瓣式雙色輪轂，增添運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感。

尾部整體采用了圓形的設(shè)計(jì)，尾部上方有尾巴造型，尾燈酷似字母C的雙色燈，同時(shí)頂部有鍍鉻裝飾后車(chē)牌。尾部的整體感覺(jué)相當(dāng)個(gè)性時(shí)尚。

內(nèi)飾部分，依舊是我們熟悉的家族式風(fēng)格。儀表盤(pán)的位置在中控臺(tái)中央上方，中控為嵌入式大屏。對(duì)于這樣的設(shè)計(jì)，就大不一樣了。多功能方向盤(pán)帶有Paddle shifters，在MPV中比較少見(jiàn)。該車(chē)座椅布局采用2+3+2。如果第三排沒(méi)有乘客，可以放平，后備箱形成一個(gè)平面。還有一些比較方便的配置，前排座椅靠背后面有小桌板，有杯托槽等，同時(shí)還配備了全景大天窗和側(cè)窗手動(dòng)遮陽(yáng)板，讓乘客在后排座椅不會(huì)那么壓抑。

動(dòng)力方面，全新C4畢加索搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率121千瓦，最大扭矩240牛米，匹配6速手自一體變速箱。面對(duì)這樣的動(dòng)力，和奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的動(dòng)力參數(shù)相比，還是有很大優(yōu)勢(shì)的，但是在油耗和經(jīng)濟(jì)性上，明顯不如奧德賽混動(dòng)車(chē)型。