2022款 寶馬X1和自動(dòng)版 奧迪Q3對(duì)比誰(shuí)更好 汽油哪款車更好
汽車已經(jīng)漸漸變成了日常生活的必需品,無(wú)論是上下班代步還是全家出游,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以怎樣挑選適合自己的車型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型,它們就是寶馬X1(詢底價(jià)|查參配)和奧迪Q3。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬X12022款 xDrive25Li 尊享型33.38萬(wàn)元,奧迪Q3(詢底價(jià)|查參配) 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 30.93萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.45萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬X1 | 奧迪Q3 | |
對(duì)比車型 | 2022款 xDrive25Li 尊享型 | 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 33.38 萬(wàn) | 30.93 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
寶馬X1的線條采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì),前臉看起來(lái)頗具犀利的感覺(jué),配合直瀑式的造型的中網(wǎng),整體造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性。
奧迪Q3的前臉采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),配合貫穿式的中網(wǎng),顯得非常精致。大燈呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,與周圍的車身線條相得益彰。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 xDrive25Li 尊享型 | 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 | |
車長(zhǎng) | 4565 | 4495 | |
車寬 | 1821 | 1848 | |
車高 | 1620 | 1616 | |
軸距 | 2780 | 2680 |
寶馬X1的來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4565/1821/1620mm,軸距是2780mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R18的輪胎,車側(cè)彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),車頂行李架看起來(lái)十分一體式的造型,使它更具實(shí)用性和美觀性。
奧迪Q3的長(zhǎng)寬高是4481/1848/1616mm,軸距是2680mm。車側(cè)采用流暢的造型設(shè)計(jì),線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬X1 | 奧迪Q3 | |
對(duì)比車型 | 2022款 xDrive25Li 尊享型 | 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
寶馬X1的坐進(jìn)車?yán)铮瑑?nèi)飾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物。搭配非對(duì)稱式中控臺(tái),和該車定位相符合。儀表盤(pán)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
奧迪Q3的內(nèi)飾看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng),整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,造型設(shè)計(jì)非常耐看。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬X1 | 奧迪Q3 | |
對(duì)比車型 | 2022款 xDrive25Li 尊享型 | 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 192 | 186 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 141.0 | 137.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 280.0 | 320.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然寶馬X1要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。奧迪Q3的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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