穩(wěn)重中年男性滿意的MPV有很多，比如上汽大通MAXUS EG10，傳祺M8，榮威iMAX8，今天我們就來挨個(gè)盤點(diǎn)。

來源：太平洋汽車

傳祺M8 參考價(jià)：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(73條)

傳祺M8在售車型的價(jià)格范圍為17.98萬元到34.28萬元。傳祺M8的長寬高為5149/1884/1822mm，軸距為3000mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條流暢，觀感非常大氣。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于后排座椅不支持放倒，無法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，空間靈活性一般。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

威霆 參考價(jià)：29.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(29條)

威霆在售車型的價(jià)格范圍為29.38萬元到35.48萬元。威霆的長寬高為5370/1928/1880mm，軸距為3430mm，車側(cè)采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果令人滿意。再看一下后面，后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意，但好在后排座椅支持放倒，儲物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展，這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后拖曳臂式懸架的組合。

榮威iMAX8 參考價(jià)：18.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(12條)

榮威iMAX8在售車型的價(jià)格范圍為18.58萬元到25.58萬元。榮威iMAX8的往后來看，后排座椅可以放倒，后備廂整體的平整度也不錯(cuò)，裝入一些大件物品完全不成問題。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。儀表盤采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，采用了無圓環(huán)式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。前臉彰顯了年輕的氣質(zhì)，配合大嘴式的格柵，看起來更加有活力。長寬高是5016/1909/1782mm，軸距為3000mm，車側(cè)采用了較為修長的造型設(shè)計(jì)，流暢的線條顯得很大氣。

上汽大通MAXUS EUNIQ 7 參考價(jià)：29.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1條)

上汽大通MAXUS EUNIQ 7在售車型的價(jià)格范圍為29.98萬元到39.98萬元。上汽大通MAXUS EUNIQ 7的前臉采用豪華的造型設(shè)計(jì)，大燈看起來十分豪華，看起來較為豪華。長寬高為5225/1980/1938mm，軸距是3198mm。車側(cè)采用修長的造型設(shè)計(jì)，流暢的線條令車身看起來較為舒展。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎，輪圈采用了大氣的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，第三排座椅放倒后空間十分可觀，可滿足多種日常需求。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

上汽大通MAXUS G90 參考價(jià)：21.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(0條)

上汽大通MAXUS G90在售車型的價(jià)格范圍為21.99萬元到32.99萬元。上汽大通MAXUS G90的往后來看，后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品，但后排座椅支持放倒，可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

上汽大通MAXUS EG10 參考價(jià)：29.93萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(17條)

上汽大通MAXUS EG10在售車型的價(jià)格范圍為29.93萬元到34.93萬元。上汽大通MAXUS EG10的前臉展現(xiàn)出了豪華的視覺效果，大燈彰顯了精致的氣質(zhì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，視覺效果不俗。長寬高是5168/1980/1928mm，軸距為3198mm。車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去氣場十足。再看一下后面，常規(guī)狀態(tài)下后備廂空間還不錯(cuò)，后排座椅都支持放倒，空間靈活性表現(xiàn)也十分不錯(cuò)。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿式非獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）