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內(nèi)外兼修:時(shí)尚男生必入手的六大緊湊型車推薦 冒險(xiǎn)年輕人鐘愛的緊湊型車

2023-07-20 14:49:02 作者:問答叫獸

冒險(xiǎn)年輕人鐘愛的緊湊型車有很多,比如艾瑞澤5 PLUS,新帝豪,逸動(dòng)PLUS,今天我們就來挨個(gè)盤點(diǎn)。

序號 車系 指導(dǎo)價(jià)
Top 1 逸動(dòng)PLUS 7.29萬元-10.39萬元
獲取底價(jià)
Top 2 新帝豪 6.99萬元-12.98萬元
獲取底價(jià)
Top 3 名爵5 6.79萬元-9.99萬元
獲取底價(jià)
Top 4 艾瑞澤5 PLUS 7.49萬元-11.99萬元
獲取底價(jià)
Top 5 軒度 6.78萬元-9.39萬元
獲取底價(jià)
Top 6 北京U5 6.99萬元-9.99萬元
獲取底價(jià)

來源:太平洋汽車

Top 1: 逸動(dòng)PLUS

7.29萬元-10.39萬元

逸動(dòng)PLUS在售車型的價(jià)格范圍為7.29萬元到10.39萬元。逸動(dòng)PLUS采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。從側(cè)面看,長寬高是4730/1820/1505mm,軸距為2700mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為205/60 R16的輪胎。

Top 2: 新帝豪

6.99萬元-12.98萬元

新帝豪在售車型的價(jià)格范圍為6.99萬元到12.98萬元。新帝豪的前臉看起來頗具大氣的感覺,配合多邊形的格柵,穩(wěn)重中透著大方。從側(cè)面看,長寬高是4638/1820/1460mm,軸距為2650mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為205/50 R17的輪胎。車尾彰顯了年輕的氣質(zhì),尾燈采用了較為修長的造型設(shè)計(jì),搭配隱藏式排氣管,迎合了大部分消費(fèi)者的口味。動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為114馬力,峰值扭矩147N·m。采用了全液晶的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤彰顯了簡約的氣質(zhì),造型上沒有什么亮點(diǎn),但實(shí)用性無需擔(dān)心。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

Top 3: 名爵5

6.79萬元-9.99萬元

名爵5在售車型的價(jià)格范圍為6.79萬元到9.99萬元。名爵5的前臉看起來頗具簡約的感覺,搭配多邊形的格柵,整體看上去很干凈。長寬高為4675/1842/1480mm,軸距為2680mm,車側(cè)看起來十分素雅,線條處理并不繁復(fù),反而很耐看。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤看起來十分簡約。

Top 4: 艾瑞澤5 PLUS

7.49萬元-11.99萬元

艾瑞澤5 PLUS在售車型的價(jià)格范圍為7.49萬元到11.99萬元。艾瑞澤5 PLUS采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。長寬高是4680/1825/1490mm,軸距是2670mm。車側(cè)采用素雅的造型設(shè)計(jì),簡約干凈的感覺撲面而來。動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力,峰值扭矩143N·m。液晶屏尺寸為10.25英寸,整體風(fēng)格雖然比較簡單,但功能比較全面。

Top 5: 軒度

6.78萬元-9.39萬元

軒度在售車型的價(jià)格范圍為6.78萬元到9.39萬元。軒度的顯示屏尺寸為3.5英寸,造型不算特別吸引人,但是各項(xiàng)功能配備齊全。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。長寬高是4666/1825/1483mm,軸距為2700mm。車側(cè)給人一種很簡約的感覺,設(shè)計(jì)較為素雅,但線條的布局還是很到位的。

Top 6: 北京U5

6.99萬元-9.99萬元

北京U5在售車型的價(jià)格范圍為6.99萬元到9.99萬元。北京U5的長寬高是4630/1820/1480mm,軸距是2670mm,車側(cè)呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡約干凈的感覺撲面而來。動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力,峰值扭矩148N·m。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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