帝豪L 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(56條)

10月1日是祖國(guó)的生日。 70年來(lái)，中國(guó)在很多領(lǐng)域從趕超走向超越，也經(jīng)歷過(guò)不少磨難。對(duì)于中國(guó)汽車品牌來(lái)說(shuō)尤其如此。經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，自己的品牌終于站起來(lái)了。有的可以與國(guó)外汽車巨頭平起平坐，有的則進(jìn)入了海外汽車動(dòng)力市場(chǎng)。

那么，今天就請(qǐng)跟隨小編的視角，看看有哪些中國(guó)品牌新車（2022年上市）值得購(gòu)買。

小型車： Geely Emgrand l Thor Hi X (plug-in)

價(jià)格區(qū)間12.98萬(wàn)-14.58萬(wàn)元

成本效益/動(dòng)態(tài)/經(jīng)濟(jì)。

第一代帝豪車型誕生于2009年，經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展，從當(dāng)年的吉利旗艦車型到如今的吉利銷量，也見(jiàn)證了品牌的發(fā)展歷程。面對(duì)新能源的浪潮，這樣的車型選擇了勇敢的迎接挑戰(zhàn)。憑借1300km的綜合續(xù)航，3.8L/100km的動(dòng)力損耗和油耗，以及6.9秒的0-100km/h加速時(shí)間，受到了眾多網(wǎng)友的關(guān)注。

外觀設(shè)計(jì)方面，吉利帝豪L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(參數(shù)|查詢|圖片)雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Hi X采用了全新的極光白車身顏色，更具新能源特征。最新的家族式前臉造型極具辨識(shí)度。左前翼子板配備充電口，并配備17英寸輪圈，從細(xì)節(jié)處凸顯其獨(dú)特的新能源屬性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，吉利帝豪L雷神Hi X將采用全新的雙組合內(nèi)飾風(fēng)格，雷神專屬電子擋把黑晶質(zhì)感，10.25英寸+12.3英寸高清液晶雙屏設(shè)計(jì)，彰顯強(qiáng)勁簡(jiǎn)約大氣的科技感。

吉利帝豪和雷神Hi X基于BMA模塊化架構(gòu)，搭載1.5TD-3DHT雷神發(fā)動(dòng)機(jī)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。這款3檔混合電驅(qū)變速箱可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)和自學(xué)習(xí)的20種智能駕駛模式，其中搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)功率133kW，扭矩290Nm。性能方面，吉利帝豪L雷神Hi X綜合續(xù)航里程1300km，純續(xù)航100km，油耗3.8L/100km，0-100km/h加速時(shí)間6.9秒。

緊湊型SUV : 長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PLUS

售價(jià)區(qū)間為11.79萬(wàn)元至15.49萬(wàn)元。

累計(jì)銷量達(dá)到160萬(wàn)件/時(shí)尚款式迎合年輕消費(fèi)者。

自長(zhǎng)安推出CS75以來(lái)，全系車銷量已達(dá)160萬(wàn)輛。雖然這個(gè)數(shù)字在自主品牌中可能不是最多的，但也是為數(shù)不多的累計(jì)銷量突破百萬(wàn)的自主品牌車型之一。

之所以選擇長(zhǎng)安CS75PLUS作為該級(jí)別值得購(gòu)買的車型，是因?yàn)槎囆偷脑O(shè)計(jì)足夠具有代表性，更符合時(shí)代潮流，迎合了年輕消費(fèi)者的審美。

造型方面，為了滿足不同消費(fèi)者的審美需求，第二代CS75 PLUS擁有兩種前臉造型。相同的是，兩者都采用了無(wú)邊框的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加高級(jí)。不同之處在于垂直線條的V型設(shè)計(jì)，這也是現(xiàn)在流行的趨勢(shì)。

另一款是家族式的點(diǎn)陣式中網(wǎng)，與UNI-K類似。第二代CS75PLUS的設(shè)計(jì)靈感源自“新技術(shù)與智能美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念。進(jìn)氣格柵，雙造型進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。

根據(jù)車型的不同，新車將配備18英寸或19英寸的輪轂。整車的尾燈也采用了貫穿式設(shè)計(jì)，同時(shí)保留了少見(jiàn)的雙出四出排氣。

新車內(nèi)飾擁有黑灰、紅黑、藍(lán)白三種配色。其中，紅黑配色充滿運(yùn)動(dòng)氣息，而白藍(lán)配色則低調(diào)許多，但非常高端。儀表盤(pán)和中控屏均為雙12.3英寸液晶屏，換擋手柄也是雙色拼接，與內(nèi)飾配色相同。

配置方面，第二代CS75 PLUS提供四種抬頭顯示模式，并增加了集成FACE ID和AI疲勞監(jiān)測(cè)預(yù)警功能的攝像頭。還配備了進(jìn)階版的梧桐車耦合系統(tǒng)、索尼音響、無(wú)級(jí)變色氛圍燈、智能兒童看護(hù)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車搭載藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全新一代1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛(ài)信8速手自一體變速箱。 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率188馬力，峰值扭矩300牛米。 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率233馬力，峰值扭矩390牛米。

中型車：比亞迪海豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

售價(jià)區(qū)間為20.98萬(wàn)元至28.68萬(wàn)元。

高度關(guān)注/進(jìn)軍海外車用動(dòng)力市場(chǎng)

比亞迪目前手上有70萬(wàn)的訂單，足以說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)這個(gè)自主品牌的認(rèn)可和支持。同時(shí)，也讓比亞迪成為新能源自主品牌中名副其實(shí)的“老大哥”。但比亞迪并沒(méi)有完全專注于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而是向日德等汽車強(qiáng)國(guó)發(fā)起挑戰(zhàn)。

由于上市時(shí)間較短，比亞迪海豹可能無(wú)法在銷售榜單中體現(xiàn)出它的熱度。但從熱度榜來(lái)看，比亞迪海豹在所有自主品牌新能源車中排名第9，但前8名都不是中型車，所以比亞迪海豹在同級(jí)別排名第一。

比亞迪海豹采用概念車Ocean（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-X，下大燈和霧燈區(qū)域采用全新設(shè)計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩側(cè)凸起的線條和下方凹陷的造型增添了層次感，封閉式格柵代表了其新能源車的身份。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距為2920mm，空間顯然很充裕。

內(nèi)飾采用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)，有黑白和大溪地藍(lán)兩種顏色可供選擇。內(nèi)飾板延伸至門(mén)板，上緣線條體現(xiàn)環(huán)抱造型，貫穿始終的空氣色造型仿生設(shè)計(jì)。

方向盤(pán)采用三幅式造型設(shè)計(jì)，結(jié)合鐳雕工藝和真皮，光影感很強(qiáng)。同時(shí)，其室內(nèi)設(shè)計(jì)也突出了海洋生物元素。采用10.25英寸全液晶儀表盤(pán)和15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮墊的雙屏組合，輔以最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，科技感更強(qiáng)。

在動(dòng)力、電池和車身集成（CTB）方面，Seal采用了八合一電動(dòng)動(dòng)力總成、熱泵系統(tǒng)等技術(shù)。電池方面，標(biāo)準(zhǔn)車型配備61.4kWh電池組，長(zhǎng)續(xù)航和四驅(qū)車型配備82.5kWh電池組。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型后置電機(jī)最大功率150kW，CLTC續(xù)航里程550km。長(zhǎng)續(xù)航版配備230kW后置電機(jī)，CLTC續(xù)駛里程700km；四驅(qū)性能版前后，電機(jī)總功率達(dá)到390kW，CLTC續(xù)駛里程650km，零速加速僅需3.8秒。

中型SUV:廣汽傳祺GS8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

價(jià)格區(qū)間為18.68萬(wàn)-26.98萬(wàn)元。

正面硬合資品牌/出色的油耗表現(xiàn)

廣汽傳祺GS8自上市以來(lái)獲得了較高的關(guān)注度和良好的銷售業(yè)績(jī)。同時(shí)也是自主品牌中最有望與豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等合資品牌競(jìng)爭(zhēng)的車型，事實(shí)也證明了傳祺GS8良好的綜合實(shí)力。