言歸正傳，相信大家已經(jīng)猜到了今天的主角，那就是家喻戶曉的保時捷卡宴。作為保時捷家族的旗艦SUV，卡宴在中國深耕了20多年。

現(xiàn)在來看能賣到100萬以上的SUV，卡宴年銷量3萬多臺，依然是國內(nèi)同級別產(chǎn)品的暢銷車型。排名第二的奔馳GLS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）450還不到卡宴的一半。更不用說寶馬X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之類的了。

即使在保時捷自己的體系中，卡宴也占據(jù)了1/3的銷量。如果能夠靠一己之力挽救一個品牌，讓保時捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）到銷量巔峰，卡宴絕對堪稱教科書級別。

但是你要說它真的沒有缺點嗎？不對，空間大小不在一個檔次。丐版沒啥好求的，可選裝備超級貴。如果選擇任何一種外觀顏色，則數(shù)以萬計。

一套像樣的輪轂要5萬元，一套真皮內(nèi)飾還要4.8萬元。外觀內(nèi)飾都是精挑細選，配置一定要過得去。

7萬元選豪華組件。如果要加強版，就要11萬多元。如果隨便選其他配置，分分鐘幾十萬就沒了。

如果我什么都不想選，我就買一根裸火，好嗎？對不起，沒有這樣的車。因此，保時捷在選型上是出了名的手滑，選好后要等上幾個月才能提車。

如果不選配置，想買現(xiàn)成的車，那就看緣分了。在保時捷專賣店找到現(xiàn)車的機會不多，而且不同地區(qū)的市場價格也有很大差異。另外價格多了好幾萬，有的地方還有優(yōu)惠。這是中型市場。

平行進口市場的保時捷卡宴呢？遺憾的是，這款產(chǎn)品不僅在中國是可選的，在國外也是可選的。每輛車的配置都不一樣。作為平行進口商，看到保時捷我也很頭疼。

目前，卡宴的平行進口版主要分為plus版和美版。不同的是plus版擁有更高的可選配置，但更致命的缺點是全系都沒有空氣懸架和座椅按摩選項。

價格方面，如果不在乎配置的話，入門級90萬多也能買到，不過說實話，除了現(xiàn)有車的優(yōu)點外，我覺得沒有太大優(yōu)勢在價格和配置方面。

這也是我一直沒有和大家在節(jié)目中交流的主要原因。不過，卡宴在港口的庫存也是數(shù)一數(shù)二的。明年的市場可能會繼續(xù)下滑。不然港口里那么多存貨。我只能放棄。一個很酷。

不過行情回落需要一定的時間，所以如果你正在考慮買卡宴，我的建議還是以標配為主。如果不趕時間，可以在4S店選擇配置，等著提車。

如果想要現(xiàn)車，可以先看看當?shù)赜袥]有合適的。如果沒有，您可以通過我們的全國代購服務。哪里便宜，就可以幫大佬提車。如果你沒有4S車，急著提車，或者平行進口行情暴跌的話，可以考慮平行進口。那么今天小編就和大家簡單聊聊保時捷卡宴。