馬自達(dá)CX-3 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4條)

傳統(tǒng)上，我們心目中的SUV，大致等于高油耗？

現(xiàn)在得益于科技的進(jìn)步，SUV的油耗已經(jīng)不比小型車(chē)差了。

前段時(shí)間，消費(fèi)者聯(lián)盟主辦的《消費(fèi)者報(bào)告》評(píng)選出了2019年最省油的10款SUV，今天就來(lái)分享給大家。

《消費(fèi)者報(bào)告》歷史悠久，權(quán)威性強(qiáng)。 2012年10月，《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)告》獲國(guó)家新聞出版總署批準(zhǔn)。這本雜志自創(chuàng)刊以來(lái)，從不做廣告，也不照著任何企業(yè)的面子辦事，只把消費(fèi)者產(chǎn)品評(píng)價(jià)報(bào)告的可信度放在第一位。

總而言之，此列表中有兩個(gè)關(guān)鍵詞。第一個(gè)關(guān)鍵詞是混合動(dòng)力，第二個(gè)關(guān)鍵詞是日系車(chē)。

馬自達(dá)CX-3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

市區(qū)油耗11.76，高速油耗6.5，綜合油耗8.4。測(cè)試車(chē)型為2020款CX-3 2.0L

CX-3顏值高，比例好，配置足。玩得開(kāi)心，玩得開(kāi)心。其實(shí)三個(gè)人就夠了。

進(jìn)口對(duì)于小型SUV來(lái)說(shuō)，CX-3注定是一款小眾車(chē)，另一方面也意味著原裝進(jìn)口的品質(zhì)。雖然越來(lái)越多的人說(shuō)合資車(chē)的質(zhì)量不輸同款進(jìn)口車(chē)，但是看看中保研最近的碰撞測(cè)試結(jié)果，大部分品牌的進(jìn)口車(chē)質(zhì)量確實(shí)更好不如國(guó)產(chǎn)合資車(chē)。

本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

市區(qū)油耗11.76，高速油耗6.35，綜合油耗8.4。測(cè)試車(chē)型為19款本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V 1.5T版。

（可以看出，它在高速油耗方面僅略優(yōu)于CX-3。）

深受全世界人民喜愛(ài)的CR-V，在中國(guó)和美國(guó)都很受歡迎。良好的可靠性和出色的保值率。與混合動(dòng)力和自吸相比，渦輪增壓確實(shí)會(huì)在一定程度上消耗一些油。不過(guò)CR-V依然作為1.5T車(chē)型上榜，可見(jiàn)本田的發(fā)動(dòng)機(jī)功力確實(shí)不錯(cuò)。

斯巴魯-森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

市區(qū)油耗11.76，高速油耗6.19，綜合油耗8.4。測(cè)試車(chē)型為19 Forester 2.5L。

森林人的優(yōu)點(diǎn)很明顯，但缺點(diǎn)也不少。

作為2019年美國(guó)十大車(chē)型之一，對(duì)于國(guó)內(nèi)的——略顯不習(xí)慣。貴，性價(jià)比高，內(nèi)飾太普通了。但在油耗方面，與2.0L混動(dòng)車(chē)型非常接近，動(dòng)力表現(xiàn)更勝一籌。遺憾的是，2.5L車(chē)型在國(guó)內(nèi)已經(jīng)停產(chǎn)。

斯巴魯-XV

市區(qū)油耗11.76，高速油耗6.03，綜合油耗8.11。測(cè)試車(chē)型為2.0L版本。

斯巴魯雙殺。

比起國(guó)內(nèi)無(wú)人問(wèn)津的悲慘經(jīng)歷，XV在美國(guó)還是比較受歡迎的。亮點(diǎn)之一就是出色的油耗表現(xiàn)。一位XV車(chē)主在網(wǎng)上自言自語(yǔ)，說(shuō)這車(chē)是“窮人買(mǎi)得起的全時(shí)四驅(qū)”，夠用、省油、穩(wěn)定。

不過(guò)這車(chē)有點(diǎn)矮，圓圓的1.8米的高度，會(huì)碰到頂。后備箱也很小，足夠放兩個(gè)行李箱。美國(guó)人可能不關(guān)心這些東西，但難怪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)沒(méi)人關(guān)心。

本田HR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

出色地？ HR-V是一款什么車(chē)？

繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），不過(guò)不同地區(qū)叫法不一樣，基本上是同一個(gè)型號(hào)。

市區(qū)油耗依然是11.76，高速油耗6.0，綜合油耗8.1。測(cè)試車(chē)輛為19 1.8L版本。

國(guó)產(chǎn)繽智整體表現(xiàn)也不錯(cuò)，但沒(méi)有老美測(cè)的1.8L版本，換成了1.5T車(chē)型，而新奔智取消了四驅(qū)車(chē)型，這對(duì)于有特殊需求的車(chē)迷來(lái)說(shuō)是一種遺憾。

雷克薩斯-NX

市區(qū)油耗10.23，高速油耗6.92，綜合油耗8.1。測(cè)試車(chē)輛為19 2.0L混合動(dòng)力，即NX300h。

由于價(jià)格比較親民，加上車(chē)主實(shí)測(cè)6.8的油耗，應(yīng)該是國(guó)內(nèi)最受歡迎的礦用車(chē)之一。

但是，也有很多抱怨。精裝R4底盤(pán)下的車(chē)身幾乎是一樣的，只是部分零件和材料不同，但基本可以互換。最不盡如人意的就是懸掛和隔音，完全沒(méi)有礦車(chē)的水平。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，下一個(gè)礦車(chē)比NX“雷克薩斯”還多。

雷克薩斯-RX

城市油耗9.8，高速油耗7.13，綜合油耗8.1。測(cè)試車(chē)輛為3.5L混動(dòng)版。

很難想象他作為一輛中大型SUV是怎么做到的！

RX Hybrid的油耗絕對(duì)是同級(jí)別中的佼佼者，但是你想要這輛車(chē)，而且不便宜?；靹?dòng)版國(guó)內(nèi)售價(jià)65萬(wàn)起！

不過(guò)，花那么多錢(qián)買(mǎi)礦車(chē)，在不懂車(chē)的人眼里，你的車(chē)可能還沒(méi)有C200那么貴~

雪佛蘭探索者

前十唯一的“作弊”，柴油車(chē)司機(jī)，唯一的美國(guó)車(chē)，挽回了美國(guó)車(chē)最后的臉面。

市區(qū)油耗10.69，高速油耗5.74，綜合油耗7.59。測(cè)試車(chē)輛為1.6T柴油版。

柴油進(jìn)入這個(gè)名單是有道理的。如果改用純?nèi)加桶孢€是混動(dòng)版，就不好說(shuō)了，因?yàn)椴裼蜋C(jī)天生就比汽油機(jī)省油。

國(guó)產(chǎn)車(chē)型的動(dòng)力是1.5T和2.0T。 2.0T的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)百公里超過(guò)10L，屬于省油區(qū)間，但能否進(jìn)入前十呢？

豐田-R4

國(guó)內(nèi)有多少人期待，老美賣(mài)的火爆的R4，根本不輸給CR-V。

結(jié)果到了中國(guó)，這個(gè)價(jià)格一點(diǎn)優(yōu)惠都沒(méi)有，多少人說(shuō)：“就這樣了”。

城市油耗7.35，高速油耗5.7，綜合油耗6.36。測(cè)試車(chē)輛為2.5L混動(dòng)版。

這款車(chē)在國(guó)內(nèi)上市之前，有太多人稱贊。每個(gè)人都稱贊—— 是同類產(chǎn)品中最好的。，電子四驅(qū)，硬派，TNGA-K平臺(tái)打造，甚至一度還有加價(jià)。

上市后車(chē)友不斷吐槽——內(nèi)飾差、異味大、鈑金薄、大燈亮度差。。。做工和美版R4也有差距。

但不可否認(rèn)的是R4確實(shí)是一輛好車(chē)，只是價(jià)格確實(shí)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，從銷(xiāo)量上就能看出來(lái)。

然而今天，我們只看油耗。2.5L混動(dòng)綜合油耗6.36。我們只能說(shuō)，混動(dòng)里，豐田牛X！

雷克薩斯-UX

誰(shuí)能想到呢？先是一輛礦車(chē)，一輛豐田。

城市油耗7.35，高速油耗5.6，綜合油耗6.3。測(cè)試車(chē)輛為2.0L混動(dòng)版。

UX是雷克薩斯旗下的一款入門(mén)級(jí)緊湊型SUV，價(jià)格比NX更實(shí)惠，外觀設(shè)計(jì)非常搶眼，操控性能和油耗也很出色。

但是UX官方指導(dǎo)價(jià)是27-37萬(wàn)，這個(gè)價(jià)位可以選擇的對(duì)象太多了。如果你選擇UX僅僅是因?yàn)槭∮?？?duì)不起，我花了30多塊錢(qián)買(mǎi)了一輛豪華品牌的車(chē)。我在乎這些油錢(qián)干什么？

因此，UX的銷(xiāo)量很難與寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凱迪拉克XT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比。

但是，如果論油耗的話，“豐田真的是混合動(dòng)力領(lǐng)域之父！”

日系車(chē)在國(guó)人印象中一直是省油的代名詞，但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，這次我居然把老款美系SUV的省油榜給了涂邦——豐田一家獨(dú)大，本田緊隨其后，馬自達(dá)也有。

如果你有一個(gè)附加條款，你會(huì)懷疑它。日產(chǎn)去哪了？