但對于二手車買家來說，最重要的考慮因素是這些車在長期使用后是否還能打出原來的里程，保養(yǎng)會不會比燃油車更貴更麻煩。至于里程數(shù)，要看前任車主用的車。習慣就好，因為這種車本身在行駛的過程中會自己充電，所以有一些車主在使用。

不值得新能源汽車的保值率普遍偏低，交易平臺經(jīng)銷商對回收廢舊新能源汽車較為謹慎。其次，新能源汽車的殘值預測與傳統(tǒng)燃油汽車不同。在一定程度上影響新能源汽車的殘值、電池衰減速度和技術(shù)更新。

只要車況好，就可以買新能源二手車。殘值還比較低，每年比傳統(tǒng)汽車低20%左右。一方面，品牌影響力不能與產(chǎn)品價值成正比；我擔心產(chǎn)品，這些會有折舊率，所以我看到二手的新能源車，車況還不錯。

二手電動車可以買，但買新能源二手車要慎重，因為新能源二手車保值率低。汽車BEV是指以車載電源為動力，電機驅(qū)動車輪進行驅(qū)動。

因此，這類車的價格會很低。如果能接受極低的續(xù)航里程，可以選擇入手。最后，電池的強制報廢在一定程度上也能評估梯次利用的價值，損失不會太大。不過在這類二手車這里，大家可以關注一下比亞迪的二手純電動或者插電混動車型，目前確認沒有提供。

二手新能源車肯定是可以買到的，只是買得起多少錢的問題。同時，如何對二手新能源汽車進行合理的殘值評估也很重要，尤其是對于動力電池的衰減。做出客觀評價現(xiàn)階段，新能源二手車的殘值還很低。

從實用的角度來說，如果你想買，你可以選擇那些價格不是太高的車，比如10萬元以下的車，幾萬元的車，這個新能源車本身，它給第一輛車保修的條件就沒有那么多了，所以即使是二手車車主也還是可以享受到一些優(yōu)惠的。

1 從實用的角度來說，如果要買，可以選擇那些價格不是太高的車，比如10萬元以下的車，幾萬元的車，這個新能源車本身，它給了第一輛車沒有那么多的保修條件，所以即使是二手車車主仍然可以享受一些優(yōu)惠2.

二手新能源車絕對不值得購買，原因如下。首先，我們來看看車主為什么要賣車。主要原因是電池壽命降低。因為電池長期充放電，電池衰減嚴重，增加充電次數(shù)也很麻煩。你想一想，如果電池沒問題，續(xù)航?jīng)]問題，誰去賣。

通常二手電動車在購買時的里程表讀數(shù)較低，這意味著車況較好，磨損較小。如果不考慮電池，電動車的續(xù)航里程也遠高于傳統(tǒng)燃油車。 3 主要缺點電池儲存電能的能力會隨著時間的推移而降低，同時也會降低電池壽命。

二手能源車肯定是可以買的，只是你買得起多少錢的問題。同時，如何對二手新能源汽車進行合理的殘值評估也很重要，尤其是對動力電池的衰減程度做出客觀的評估。手上的車還是很低的。以下是對中國汽車保值的研究。

北汽新能源EV150可以當二手車買。這款車的配置是1、北汽新能源EV150車身尺寸為3998#x005c1720#x005c1503mm，軸距為2500mm，離地間隙為110mm，比燃油版降低了40mm。這樣做的好處是因為電池盒在底盤下面。

為什么不建議買3萬以上的二手新能源？這絕對是一種誤會。我的意思是超過30,000。不僅不建議買二手新能源，也不建議買舊的二手燃油車，因為二手新能源沒有保障。所有廠家都沒有給二手車主任何保障，所以萬一壞了，連保修期都沒有。

9月銷量突破2萬輛，遠超特斯拉，成為新能源銷量榜的領頭羊。說實話，五菱宏光MINI EV這臺價格低、續(xù)航準、續(xù)航足的車，真的很香。雖然存在缺少快充系統(tǒng)等缺陷，但綜合來看，五菱宏光MINI EV依然是一款非常有魅力的車。

值得一提的是，北汽LITE是北汽新能源旗下的一款人工智能電動車。動力方面，LITE搭載了超高集成度的三元動力系統(tǒng)和永磁同步電機ATL高能量密度三元鋰電池。即便是二手車，北汽LITE的保值率也相當高，非常值得購買。

如果你想買二手車，那就意味著別人在為自己的折扣率買單。一輛新車的價格可以買到兩輛不錯的二手車。你不會損失太多。以公道價格搜索二手車的品牌車型將有準確的車輛估價報告。

新能源汽車具有很強的經(jīng)濟優(yōu)勢，更加環(huán)保和智能化，符合未來的技術(shù)發(fā)展方向。相應地，我國二手車市場和二手車交易量持續(xù)繁榮，首批售出的新能源汽車逐步進入換代過程。期間，在這種背景下，大家會在二手車市場購買新能源純電動車。