第一代馬自達昂克賽拉
小姐姐不會開車?看看世界各地的日本A級車
都說女人不懂車,但L女士主觀性更強??紤]到自己家用車的屬性,城市交通為主,短途高速公路為輔的用車場景。她的目標是經濟、省油的小型汽車,主要是針對日本市場。因此,我們也體驗了日產軒逸、本田思域、豐田卡羅拉/雷凌、馬自達3昂克賽拉等日系熱門A級車。
具體來說,日產軒逸第一眼就給她留下了很好的印象,因為整車空間比較寬敞,即使和店里的音樂放在一起,視覺上也會有點恍惚。此外,車內的寬敞度和座椅的舒適度也是明顯的加分項。但在試駕過程中,動力甚至超出了她的預期。有的畢竟還有高速路況,最終還是說服了日產軒逸。
隔壁的本田思域似乎走向了另一個極端。從配置和性價比來看,似乎選擇大功率機型是必經之路。由此產生的182Ps馬力對她來說無疑是多余的。再加上比較堅挺的終端售價和本來就比較高的裸車定價,注定本田思域不會是她的主要選擇。
剩下的就是豐田卡羅拉/雷凌和馬自達3昂克賽拉。玲和卡羅拉是一對近親。隨著一汽豐田銷售人員的態(tài)度更加熱情,店內離她也越來越近,卡羅拉成為了主力選擇之一。另一輛看起來不太國產的馬自達3昂克賽拉,也被她選為主要選擇。當然,顏值是一個很大的原因。用她的話說,馬自達3昂克賽拉的質感讓她感覺和之前的車不一樣。那么L小姐最終會做出怎樣的選擇呢?我們還在呢記者不看,一起來看看現(xiàn)款馬自達3 昂克賽拉知道了嗎?
優(yōu)惠8000元,一周可提車。
根據(jù)店內信息顯示,馬自達3昂克賽拉目前已完全以2.0L版本銷售。除了受到消費者的青睞,廠商們也調整了重心。而售價不足13萬元的2.0L自動品質發(fā)動機版也為這款車的2.0L版帶來了新的熱度。不過由于包括18寸輪轂在內的配置差異,這款門檻較低的車型最終并不是訂單最多的車型。店內出貨量最大的是2.0L自動優(yōu)雅版,指導價14.29萬元。
而在折扣方面,馬自達依舊遵循傳統(tǒng)的年末價格波動規(guī)律,即收緊年末折扣。據(jù)銷售介紹,目前馬自達3昂克賽拉的優(yōu)惠基本能達到8000元左右,但與旺季相比,萬元的優(yōu)惠幅度明顯縮水。以此計算,裸車折后價約13.49萬元,加上預估購置稅約11938元,預估保險約5000元,預估上牌費用1000元。最終,這款車型的完整落地價約為152838元。
年底買車的另一個關鍵因素是是否有現(xiàn)車。在這一點上,馬自達3昂克賽拉可以說是獨樹一幟了。在主流品牌中,馬自達很少接訂單的是挑車的商家。只是店里存貨很少。只有消費者下單后,4S店向廠家申請?zhí)嶝?,一周左右就可以提車。如果預定的型號或顏色恰好太冷門(廠家沒有現(xiàn)貨),只能按月上報排產需求。這樣的話,提車大概需要一個月的時間。
已經很貴了,優(yōu)惠還不如卡羅拉。
本來L女士看中的主力車型馬自達3昂克賽拉比豐田卡羅拉(1.2T S-CVT豪華版)貴了好幾千元。不過一開始,她極力選擇了馬自達3昂克賽拉作為第一選擇。不過經過對比體驗,馬自達3昂克賽拉在優(yōu)惠力度上要比豐田卡羅拉低7000元左右,讓兩款車的價格差距有點過大。
從兩款車型的產品來看,雖然馬自達3昂克賽拉在外觀、動力總成、大燈光源等方面明顯優(yōu)于豐田卡羅拉。但卡羅拉在空中和主被動安全配置上更有優(yōu)勢,尤其是全速自適應巡航功能。對于高速路況,體驗還是很不錯的。如果參考落地價和產品特性,卡羅拉似乎是她目前性價比更高的選擇。
寫在最后:
最后,我們也看了一下兩車的保值情況。從網上得到的信息是,一輛2019款豐田卡羅拉1.2T S-CVT GL-i精英版已經在品牌上使用了2年左右,行駛里程約3萬公里。目前,一輛二手車的價格在10萬元左右。還有一臺馬自達3昂克賽拉2020款2.0L自動優(yōu)雅版,上牌一年左右,續(xù)航里程約1.3萬公里。目前,一輛二手車的價格在12.5萬元左右。
考慮到兩款車都比較新,尤其是參考馬自達3昂克賽拉車型在購置稅方面的對比,保值率在同級別中其實是不錯的表現(xiàn)。但豐田的保值率一直是毋庸置疑的,尤其是卡羅拉,其更好的表現(xiàn)也是有道理的。最終的價格差距讓L女士無法抗拒家人的呼聲,最終選擇放棄了馬自達3昂克賽拉。
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