比亞迪元用了什么懸架
比亞迪元的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了扭力梁懸架。
比亞迪元是一款小型suv,這種小型汽車的后懸架使用扭力梁懸架是非常正常的。
扭力梁懸架是最常見的非獨立懸架,這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單,體積小,占用的空間也是非常小的。
使用扭力梁后懸架可以擴大汽車的后排乘坐空間和后備箱空間。
空間對于小型汽車來說是非常重要的。
麥弗遜懸架是汽車上應(yīng)用最廣泛的獨立懸架,這種懸架的成本低,結(jié)構(gòu)簡單,體積小,占用空間小。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂,這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙空間的,所以有很多前橫置發(fā)動機的汽車會使用麥弗遜前懸架,有些車的后懸架也會使用麥弗遜懸架。
工程師還基于麥弗遜懸架研發(fā)了一種新的懸架,這種懸架叫雙球節(jié)懸架。
雙球節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿,這樣懸架與羊角就有兩個連接點了,所以被稱為雙球節(jié)懸架。
雙球節(jié)懸架可以提高車子的操控性,這種懸架還可以提高車子的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。
如果大家對比亞迪元感興趣,可以去試駕一下。
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