1，福迪攬福車現(xiàn)在3萬可以買到車 是真的假的問了銷售員說的我都有點不

如果太便宜，可能是修好的水泡了車，燒了。如果不是熟人，建議不要貪小便宜。畢竟這么便宜，他自己買自己賣也能賺錢，就不會有你的機會。不確定

2，我想買一輛車一輛是2014年的二手途勝一輛是福迪攬福新車請問

途勝二手車狀況良好。正常車價8萬-9萬，還是很不錯的。質量好，維修便宜?？梢钥紤]一下。如果要買手動的，自動的油耗高，你好！圖森會更好。僅代表我個人意見。不喜勿噴。謝謝。

3，有一款車叫福迪攬福的車 之前都沒聽過 這款車靠譜嗎

福迪汽車自1988年創(chuàng)建至今已有27年歷史，主要生產皮卡和越野車。蘭芙質量不錯，客戶反饋也不錯。這車不是一般的垃圾。賣了3年，修過。幾百次，比買菜的次數(shù)還多。至于馬車門和電動玻璃，我做了10多次，再看看別人怎么說。

4，攬福越野車是合資車還是國產

藍孚越野車不是合資車，是國產自主品牌的SUV車型。藍孚越野車本身的生產廠家廣東福迪是國產自主品牌，與合資公司無關。合資車商您好！合資車商僅代表個人意見，不喜勿噴，謝謝。僅代表個人意見，不喜勿噴，謝謝。

5，福迪攬福越野發(fā)動機怎么樣

蘭福純屬豆腐車！買車三年的座椅都快壞了！買的時候說是90%真皮和假皮！三年里幾乎有一半的周末是在修理廠度過的！有時要等幾天！ 4S店要么沒有配件要么找不到問題！路上經常叫拖車幾次！修車的費用遠遠超過買車的費用！幾乎所有買這車的人都被外表蒙蔽了雙眼！冷門車在汽配城買不到配件，而且配件很貴！打算買車的朋友建議多咨詢一下買過這款車的車主！ 1、福迪蘭孚采用江蘇常柴2.8T發(fā)動機。 2、發(fā)動機輸出馬力75馬力，發(fā)動機功率足夠，外形美觀，但噪音比較大。 3、百公里油耗7-7.5升。福迪蘭孚2.4L汽油比福迪蘭孚1.9t柴油短途性價比更高。 1、福迪蘭孚采用江蘇常柴2.8t發(fā)動機。 2、發(fā)動機輸出馬力75馬力，發(fā)動機功率足夠，外形美觀，但噪音比較大。 3、百公里油耗7-7.5升。不錯，國產發(fā)動機比較好。

6，福迪攬福suv的排放標準是國幾

福迪蘭孚2.4L自然吸氣汽油機和1.9T渦輪增壓柴油機均為國4排放標準！您好，福迪蘭孚suv是72l的油箱容積。 2014年11月，福迪汽車全新SUV車型藍孚在廣東上市，2015年3月17日正式全國上市，車型和價格均未發(fā)生變化。仍有6款車型搭載2.4l汽油和1.9t柴油動力，均匹配5速手自一體變速箱，可選配四驅版本。新車售價為10.98萬元至14.88萬元。新車外觀硬朗霸氣，碩大的直瀑式進氣格柵與前大燈融為一體。前大燈的設計與普拉多相似，從側面看，其車身造型與大切諾基有些相似。輪眉和腰線有一定的肌肉感，有點美式SUV的味道。內飾方面，中控采用了T型設計，儀表盤采用了雙管方案，方向盤的風格與通用有些相似。此外，新車還配備了自動空調、一鍵點火設備、多功能方向盤等。動力方面，福迪蘭孚搭載2.4L自然吸氣汽油機和1.9T渦輪增壓柴油機。汽油機最大功率100kw（136ps）/5250rpm，峰值扭矩200nm/3000rpm； )/4000rpm，峰值扭矩300nm/2800rpm。 5速手動變速器是標準配置。該車采用非承載式車身，前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，后五連桿懸架。兩款動力車型都有四驅/雙驅選項。

7，新款攬福價格售價多少

日前，從福迪汽車獲悉，旗下2017款藍孚車型調價共15款車型，兩種動力，價格區(qū)間為11.38萬元至14.48萬元。具體價格見下表： 2018款藍孚官方指導價車型價格（萬元） 1.9T手動柴油兩驅豪華5座11.981.9T手動柴油兩驅旗艦5座12.581.9T手動柴油四四驅豪華5座13.481.9T手動柴油四驅旗艦5座14.081.9T手動柴油兩驅豪華7座12.381.9T手動柴油兩驅旗艦7座12.981.9T手動柴油四輪驅動豪華7座13.881。 9T手動柴油四驅旗艦7座14.482.0T手動汽油兩驅豪華五座11.382.0T手動汽油兩驅旗艦五座12.182.0T手動汽油四驅旗艦五座13.782.0T手動汽油兩驅豪華型7座11.682.0T手動汽油兩驅旗艦型7座12.582.0T手動汽油四驅豪華型7座13.482.0T手動汽油四輪驅動旗艦車型7座14.08 2018款藍孚官方預售車型價格（萬元） 1.9T自動擋車型14.00 此次調價的車型在設計和配置上沒有變化。動力方面，提供的1.9T柴油機和2.0T汽油機均能滿足國V排放標準。

傳動方面，匹配的是6速手動變速箱。此外，福迪汽車還宣布，藍孚1.9T自動擋車型預售價為14萬元。據了解，未來上市的自動擋車型將配備一鍵啟動、電子防盜、定速巡航、后橋差速鎖、倒車影像、GPS和藍牙等功能。更多自動擋車型信息，請關注鳳凰汽車后續(xù)報道。