作為日系車的首席代表豐田，一直以來都是以精工細(xì)作的匠心品質(zhì)，以及皮實(shí)耐用，可靠省心的用戶口碑著稱，出色的品質(zhì)管控也豐田汽車成功的主要原因，同時也是豐田新車價格堅(jiān)挺，二手車保值率也十分優(yōu)秀的主要原因。

典型體現(xiàn)在，藏區(qū)隨處可見的十幾年甚至更老車齡的普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、陸巡，加上英國知名汽車節(jié)目《TopGear》那期夸張虐待摧殘之下，依然“打不死小強(qiáng)”般堅(jiān)挺的海拉克斯，都成了豐田品質(zhì)的絕佳廣告，同時也為車迷津津樂道。所以很多消費(fèi)者喜歡和選擇豐田，往往不是看著它的動力性能或駕駛樂趣，而更多的圖個質(zhì)量穩(wěn)定。

近年來“迷信”豐田的人恐怕要失望了。從去年凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(還包括雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）)機(jī)油增多、機(jī)油乳化等問題的“機(jī)油門”風(fēng)波，到豐田雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）因?yàn)樽兯傧漕D挫、車身生銹、發(fā)動機(jī)故障燈亮及異響引發(fā)大量投訴，同時，在今年上半年緊湊型轎車質(zhì)量投訴排名中，卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雷凌分別位居第三位、第六位，豐田的品質(zhì)神話早已被打破。而近日，豐田再次曝出質(zhì)量問題。

近日，懂車帝旗下欄目《懂車大爆炸》發(fā)布了一則對長城哈弗大狗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和一汽豐田榮放RAV4兩車拆解對比測試的視頻，其中顯示，一汽豐田榮放RAV4在進(jìn)行長測試過程中車廂內(nèi)進(jìn)水，在切割車架后，又發(fā)現(xiàn)豐田榮放B柱內(nèi)部出現(xiàn)了大面積銹蝕。但該節(jié)目稱車此前的進(jìn)水部位，只涉及車輛的底部，并沒有觸及(位置更高的)車輛的B柱部分。

懂車帝在視頻當(dāng)中指出，有可能因?yàn)榇饲霸陂L測試過程中進(jìn)水后，車內(nèi)殘留有高濃度的水蒸氣，會導(dǎo)致一些沒有做防銹處理的部位出現(xiàn)銹蝕的情況，但即便是有高溶度的水蒸汽也不應(yīng)該生銹，因?yàn)檐嚰茉趪娡恐笆且M(jìn)行電泳處理的。這臺拆解的榮放B柱內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大面積銹蝕，或許證明了一汽豐田的電泳工藝存在問題。

事情曝光之后。有網(wǎng)友表示：除了泡水，引發(fā)生銹還可能是因?yàn)槟戏降貐^(qū)的空氣濕度問題，不泡水一樣會生銹。但也證明了一汽豐田對成本控制的太過精細(xì)，所以在不太容易泡水的車身部位上，做防腐工藝時控制成本。

目前豐田方面暫沒有對節(jié)目內(nèi)容做出回應(yīng)，加上類似的拆解案例減少，我們也不能以一臺車的是B柱內(nèi)部生銹就判定一汽豐田為了省成本偷工減料，但榮放此前也被不少消費(fèi)者投訴過底盤、座椅下方等部位的生銹問題。卡羅拉、雷凌車主關(guān)于車身生銹的投訴則更多。

就在今年9月份，豐田雷凌就因?yàn)樽兯傧漕D挫、車身生銹、發(fā)動機(jī)故障燈亮及異響等質(zhì)量問題多發(fā)，位居同期車型投訴榜前10名。除此之外，卡羅拉/雷凌其它層面異響問題也不容忽視。比如中控異響、車門異響、轉(zhuǎn)向異響、A柱異響、車內(nèi)后視鏡異響、車身B柱異響、冷車起步剎車異響、發(fā)動機(jī)異響等。還有零星車主反饋輪胎開裂、車身共振、漆面開裂等系列問題。

其中，特別是變速箱的問題，其實(shí)早在2015年底就曾大規(guī)模爆發(fā)，車主普遍反映在行駛過程中會發(fā)出類似口哨聲的噪音。當(dāng)時一汽豐田和廣汽豐田對外聲稱：“CVT減速從動齒輪過盈配合部過盈量不足，可能導(dǎo)致松動，在行駛過程中CVT可能會出現(xiàn)異響。”針對這種情況，廣汽豐田和一汽豐田曾發(fā)通知給相關(guān)車主，于2015年11月份為6599臺相關(guān)車輛免費(fèi)更換變速箱總成。其中包含卡羅拉4483臺，雷凌2116臺及770輛在庫車輛。

據(jù)悉，2016年4月后出廠的車型，廠商在已經(jīng)進(jìn)行對變速箱換擋閥上的回油孔設(shè)計進(jìn)行改進(jìn)，不會再出現(xiàn)類似異響問題。但從近來的車主反映投訴來看，變速箱低速頓挫異響問題并未得到根治，官方至今也未對此事進(jìn)行回應(yīng)。

寫在最后

豐田入華多年來，因產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，而積累了不錯的口碑，再加上粉絲們的吹捧，“開不壞的豐田”的美名不脛而走，也成為了豐田的絕佳廣告。此前的豐田諸多車型，也確實(shí)因?yàn)榭煽科焚|(zhì)給了用戶良好的體驗(yàn)，但良好的口碑之下，獲得了高銷量和溢價的一似乎因?yàn)槿缃癫怀钯u，變得有些飄了。近年來屢屢出現(xiàn)質(zhì)量問題投訴，說豐田省成本偷工減料絕非空穴來風(fēng)。

好的口碑需要很長時間的積累，而因?yàn)橘|(zhì)量問題的負(fù)面新聞卻更容易傳播。豐田如果對消費(fèi)者投訴不為所動，不舍得成本加強(qiáng)品質(zhì)管控，多年積累下來的“豐田品質(zhì)”金字招牌也被打碎，而且這種“打臉”會顯得更加嘲諷。如果再不重視問題，一直以來，忽視消費(fèi)者的品牌，消費(fèi)者也會最終拋棄和厭惡你。長此以往。品牌形象和企業(yè)競爭力無疑會受到極大的傷害。