奧德賽 參考價(jià)：23.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(339條)

第一代 首先推出的是車(chē)廠代號(hào)E-RA1（FF前輪驅(qū)動(dòng)型號(hào)）和E-RA2（四輪驅(qū)動(dòng)4WD）型號(hào)，使用（編號(hào)為F22B）的2.2L升直列車(chē)缸汽油引擎。1997年八月，再推出代號(hào)為E-RA3和E-RA4的型號(hào)，排氣量輕微提升至2.3L（編號(hào)為F23A的直4汽油引擎），同樣，E-RA3為前驅(qū)FF形式，E-RA4則為四驅(qū)形式。1997年十月，推出了代號(hào)E-RA5的北美專(zhuān)用車(chē)型，使用（編號(hào)J30A）3.0L升V6汽油引擎，配備5AT，（而所有其它車(chē)型當(dāng)時(shí)都還使用4AT），E-RA5只有FF前驅(qū)形式，1999年，又加推了排氣量3.5L 升編號(hào)J35A的引擎。之后，日本本田又推出了代號(hào)GF-RA3/GF-RA4/GF-RA5/GH-RA6和GH-RA的型號(hào)，但排氣量仍保持為2.3L。國(guó)內(nèi)從九十年代中后期開(kāi)始組裝E-RA1型，當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)售價(jià)高達(dá)三十多萬(wàn)，這款車(chē)的2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)仍可使用含鉛汽油，4AT，沒(méi)有ABS，配胎尺寸為205/65/15。之后，隨即開(kāi)始正式進(jìn)口銷(xiāo)售2.2L升的E-RA1（本田資料顯示的這個(gè)中國(guó)型號(hào)為RA188TP）和2.3L升的E-RA3（本田資料顯示的這個(gè)中國(guó)型號(hào)為RA388XP，而豪華版EXCLUSIVE型號(hào)為RA388XJ）。不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)排量提升到2.3L（仍可使用含鉛汽油），它已有SOHC VTEC系統(tǒng)和ABS，當(dāng)時(shí)大貿(mào)車(chē)的售價(jià)超過(guò)四十萬(wàn)。E-RA1和E-RA3（EXCLUSIVE）除了排量不同之外（F22B排量2156cc,直列4缸，壓縮比8.8：1，最大輸出107KW/196牛米，F(xiàn)23A排量2253cc,直列4缸，壓縮比9.3：1，最大輸出為110KW/204牛米），外觀的主要區(qū)別就是后者配備更豐富，有天窗和鋁合金輪圈、CD、雙前安全氣囊等。而同時(shí)，在香港地區(qū)銷(xiāo)售的豪華版甚至有高頂?shù)奶炷话妫塑?chē)型始終沒(méi)有進(jìn)口到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。第一代奧德賽在國(guó)內(nèi)有很大的保有量，質(zhì)量口碑也不錯(cuò)，尤其是前后雙空調(diào)的設(shè)計(jì)，用起來(lái)十分舒服，主要缺點(diǎn)是，很多人認(rèn)為車(chē)內(nèi)的噪音稍大了些，另外，第三排使用起來(lái)不夠方便。

第二代2000年1月，日本本田推出了第二代ODYSSEY，奇怪的是，這次首先推出的是北美專(zhuān)用車(chē)型，代號(hào)GH-RA8（FF兩驅(qū)）和GH-RA9（四驅(qū)4WD版），但新車(chē)型仍然使用第一代那具排氣量3.0L升（編號(hào)J30A）的汽油引擎。稍后，于2000年4月，日本日本才推出了兩驅(qū)的LA-RA6（同樣，新車(chē)型但引擎卻沒(méi)有改變，仍是編號(hào)為F23A的2.3L汽油引擎）和四驅(qū)的LA-RA7（F23A引擎。其實(shí)，二代與一代的外形和車(chē)身尺寸變化并不大，而車(chē)廂內(nèi)部則有了較大的進(jìn)步。排擋桿由一代時(shí)的位于轉(zhuǎn)向柱上改到了前儀表臺(tái)上，實(shí)際使用操作便利性雖無(wú)明顯提升，不過(guò)前排空間的整合利用率更高，主要是強(qiáng)調(diào)作為MPV車(chē)的大空間和多用途性。原先一代放置在車(chē)廂內(nèi)最后一排座椅旁邊的后備胎（拆裝并不方便）也做了合理的調(diào)整，使用稍微方便了些。2002年4月10日，廣州本田開(kāi)始生產(chǎn)奧德賽就是代號(hào)LA-RA6的車(chē)型。本次由廣州本田正式國(guó)產(chǎn)的奧德賽與日本原型車(chē)幾乎一樣。二代奧德賽仍然堅(jiān)持一代的理念：轎車(chē)化MPV。國(guó)產(chǎn)奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)仍是SOHC VTEC的K23A（與國(guó)產(chǎn)的六代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)一樣），使用93號(hào)以上無(wú)鉛汽油，4AT，軸距與第一代一樣為2830mm,雖然外形變化不大，但在很多細(xì)節(jié)處理上則有明顯的進(jìn)步，包括整合式多功能方向盤(pán)、車(chē)倉(cāng)內(nèi)減少了塑料的使用、第三排座椅使用更方便和G-CON安全車(chē)身設(shè)計(jì)等。

第三代2003年底，于東京車(chē)展正式推出第三代的ODYSSEY，外形更具新世代跑車(chē)的味道，車(chē)廠編號(hào)為RB系列（DBA-RB1使用無(wú)級(jí)變速前輪驅(qū)動(dòng)，DBA-RB2為5AT四驅(qū)，DBA-RB1和DBA-RB2分為S、M、L三種配備級(jí)別。而ABA-RB1和ABA-RB2為豪華型，同樣使用的是編號(hào)K24A的2.4L雙I-VTEC引擎，排氣量2354cc,根據(jù)調(diào)校的不同，分別為160匹和200匹馬力，配搭5AT，它們的區(qū)別只是兩驅(qū)和四驅(qū)。北美版的外型差別較大，同樣，因應(yīng)北美的駕駛習(xí)慣，裝備的編號(hào)J35A的V6 3.5L汽油引擎。第三代ODYSSEY真正出眾的是：加速性能、制動(dòng)、操控、行車(chē)舒適性、配備水平、做工、噪音控制等全面達(dá)到很高的水平，色彩豐富的儀表盤(pán)更是MPV以前所從來(lái)沒(méi)有過(guò)的設(shè)計(jì)。根據(jù)國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況和喜好，廣本生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)奧德賽是RB1型，配備S-MATIC五前速自排擋，F(xiàn)F驅(qū)動(dòng)方式，K24A引擎（DOHC I-VTEC），壓縮比為9.7：1，輸出設(shè)定在118kw/5500rpm和218Nm/4500rpm（與廣本7代雅閣基本一樣）藍(lán)色鹵素頭燈列為標(biāo)準(zhǔn)配置。奧德賽和凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用一樣的輪胎嗎？

奧德賽和凱美瑞是可以用一樣的輪胎的，本田奧德賽輪胎型號(hào)規(guī)格、尺寸參數(shù)在高低配置會(huì)有所差異。最低配規(guī)格為215/60/R16，其余車(chē)型全部配備215/55/R17。型號(hào)的話，采用的輪胎品牌不同會(huì)有比較大的差異。低配的話，采用的是鄧祿普的MAX系列輪胎、高配置的輪胎是采用了普利司通的泰然者ER33系列輪胎，也有配備了優(yōu)科豪馬BluEarth A34的輪胎。高低兩種輪胎在價(jià)格上有一定的差距，市場(chǎng)均差價(jià)在350左右。11款廣汽本田奧德賽原車(chē)輪胎是什么牌子

是普利司通品牌，使用的 輪胎 尺寸是215/60 R16。輪胎是一種環(huán)形彈性橡膠制品，它被裝配在各種車(chē)輛或機(jī)械上，并被接地和滾動(dòng)。

通常安裝在金屬輪圈上，可以支撐車(chē)身，緩沖外部沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸，保證車(chē)輛的行駛性能。輪胎經(jīng)常在復(fù)雜惡劣的條件下使用，在行駛過(guò)程中會(huì)受到各種變形、載荷、力和高低溫的作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能和緩沖性能。同時(shí)還要求具有較高的耐磨性和彎曲柔性，以及較低的滾動(dòng)阻力和發(fā)熱。世界橡膠消費(fèi)量的一半用于輪胎生產(chǎn)，這表明了輪胎消耗橡膠的能力。

單一導(dǎo)向模式不僅結(jié)合了橫向模式和縱向模式的優(yōu)點(diǎn)，而且具有優(yōu)異的制動(dòng)性能，在干濕地區(qū)抓地力優(yōu)異，排水性能強(qiáng)，增強(qiáng)了濕地行駛的穩(wěn)定性，適合高速行駛。注意單胎面輪胎的安裝，安裝位置必須與行駛方向一致。奧德賽輪胎型號(hào)多少？

奧德賽輪胎型號(hào)多少？奧德賽輪胎型號(hào)多少？ 奧德賽輪胎型號(hào)規(guī)格為215/60R16。輪胎是接地滾動(dòng)裝配在各種車(chē)輛或機(jī)械上的環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上。它可以支撐車(chē)身，緩沖外部沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸，保證車(chē)輛的行駛性能。奧德賽是本田旗下的一款車(chē)。其長(zhǎng)寬高分別為4847mm、1820mm和1702mm，軸距為2900mm，車(chē)內(nèi)配備衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，8英寸大顯示屏，具有聲音引導(dǎo)功能。奧德賽的前格柵簡(jiǎn)潔有力，造型新穎的后組合式尾燈線條流暢和諧，更顯時(shí)尚動(dòng)感。耐用的LED燈泡點(diǎn)亮快，亮度高，提高了行車(chē)安全性。組合式尾燈中間鍍鉻飾條上的車(chē)名logo很耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼，更顯個(gè)性。 @2019奧德賽用什么輪胎

奧德賽用規(guī)格是215/60R16的輪胎，215/60R16的意思是胎寬215mm、胎厚與胎寬的百分比為60，輪轂直徑16英寸。輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車(chē)身，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。奧德賽是本田公司推出的一款車(chē)。奧德賽采用了全新的家族式前臉，鍍鉻三橫幅式前進(jìn)氣格柵與前款低配車(chē)型的中網(wǎng)相比顯得更有檔次，配備了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能，使用可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)及升程2.4LiVTEC高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。奧德賽車(chē)適配什么牌子的輪胎？

奧德賽輪胎使用的品牌是普利司通和優(yōu)科豪馬，其輪胎規(guī)格是215/60 R16。

輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車(chē)身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見(jiàn)輪胎耗用橡膠的能力。

輪胎是汽車(chē)上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：

1、支持車(chē)輛的全部重量，承受汽車(chē)的負(fù)荷，并傳遞其他方向的力和力矩；2、傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車(chē)輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車(chē)的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過(guò)性；與汽車(chē)懸架共同緩和汽車(chē)行駛時(shí)所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng)；3、防止汽車(chē)零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車(chē)輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。