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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

安耐特輪胎是興源輪胎集團(tuán)中汽車(chē)輪胎產(chǎn)品的一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌。安耐特輪胎的產(chǎn)地位于山東省，是興源集團(tuán)旗下一個(gè)十分重要的品牌。該公司旗下有五個(gè)品牌，分別是安耐特、華魯、強(qiáng)威、度國(guó)寶和AMBERSTONE。

因?yàn)榕d源輪胎集團(tuán)的產(chǎn)品主要是以外銷(xiāo)出口到北美地區(qū)為主，公司產(chǎn)品都是通過(guò)了質(zhì)量管理體系和環(huán)境管理體系、CCC認(rèn)證、美國(guó)DOT認(rèn)證等多國(guó)認(rèn)證的，所以在品質(zhì)上是非常不錯(cuò)的。在國(guó)內(nèi)算是比較小眾的輪胎品牌，但是在輪胎出口行業(yè)里的名氣還不錯(cuò)。

興源集團(tuán)每年的輪胎產(chǎn)量在六百萬(wàn)套，一年的銷(xiāo)售額可達(dá)到10億美元左右，產(chǎn)量規(guī)模都屬于國(guó)內(nèi)前列。興源集團(tuán)是在輪胎排行榜前30強(qiáng)企業(yè)，部分地區(qū)知名度高，輪胎品質(zhì)優(yōu)異，性?xún)r(jià)比高。安耐特小車(chē)輪胎質(zhì)量挺好的，在正常情況使用下，比較耐用，壽命也較長(zhǎng)。

（圖/文/攝： 李水清） @2019誰(shuí)才是輪胎界最有錢(qián)的人？

2020年2月，胡潤(rùn)研究院發(fā)布的《2020·胡潤(rùn)全球富豪榜》，全球富豪榜入選門(mén)檻為10億美元，全球共有2816位企業(yè)家上榜。

其中中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)上榜企業(yè)家有6位，他們分別為萬(wàn)達(dá)寶通尚吉永、正新橡膠羅結(jié)家族、玲瓏輪胎王希成家族、華勤集團(tuán)牛宜順父子、江蘇通用的周耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）庭家族和興源輪胎宋文廣。

萬(wàn)達(dá)寶通——尚吉永

中國(guó)萬(wàn)達(dá)集團(tuán)創(chuàng)建于1988年，經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展，集團(tuán)現(xiàn)已發(fā)展成為擁有總資產(chǎn)800多億元、占地600多萬(wàn)平方米、員工13000多名，覆蓋港口物流、石油化工、橡膠輪胎、國(guó)際貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)于一體的國(guó)際化大型企業(yè)集團(tuán)。集團(tuán)連續(xù)多年入圍中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)，榮列山東民營(yíng)企業(yè)百?gòu)?qiáng)前十位。

萬(wàn)達(dá)寶通2003年11月發(fā)展至今，現(xiàn)已擁有年產(chǎn)300萬(wàn)條全鋼載重胎、1500萬(wàn)條半鋼子午胎、10萬(wàn)條工程機(jī)械輪胎的生產(chǎn)能力，擁有完整的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和質(zhì)量保證體系、完善的ISO9001、ISO14001、OHSAS18001管理體系，產(chǎn)品通過(guò)3C、TS16949、美國(guó)DOT、歐洲ECE、海灣GCC、巴西INMETRO等認(rèn)證，產(chǎn)品遍及全國(guó)，遠(yuǎn)銷(xiāo)全球160個(gè)國(guó)家和地區(qū)，連續(xù)6年入圍世界輪胎行業(yè)75強(qiáng)，中國(guó)化工企業(yè)500強(qiáng)。多次被評(píng)為“中國(guó)質(zhì)量誠(chéng)信企業(yè)”和“外經(jīng)貿(mào)工作先進(jìn)單位”，跨入中國(guó)輪胎制造企業(yè)出口十強(qiáng)。

尚吉永作為中國(guó)萬(wàn)達(dá)集團(tuán)董事局主席，先后榮獲全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)優(yōu)秀企業(yè)家、首屆中國(guó)青年企業(yè)家管理創(chuàng)新獎(jiǎng)、中國(guó)建設(shè)和諧社會(huì)功勛人物、全國(guó)關(guān)愛(ài)員工優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)家、山東十大杰出青年、山東青年五四獎(jiǎng)?wù)隆⑸綎|省優(yōu)秀中國(guó)特色社會(huì)主義建設(shè)者、山東省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全省脫貧攻堅(jiān)先進(jìn)個(gè)人、黃河三角洲杰出人才、東營(yíng)市功勛企業(yè)家等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。此次胡潤(rùn)富豪榜尚吉永以財(cái)富30億美元入選，是輪胎行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的全能型富豪。

正新橡膠——羅結(jié)家族

正新輪胎，1967年創(chuàng)立于臺(tái)灣。1989年，進(jìn)入大陸市場(chǎng)并創(chuàng)建成立了正新廈門(mén)集團(tuán)。目前，正新輪胎在全球共擁有5大研發(fā)中心，17座生產(chǎn)基地，超過(guò)3萬(wàn)名員工，產(chǎn)品行銷(xiāo)180多個(gè)國(guó)家及地區(qū)。

一直以來(lái)，正新輪胎始終致力于生產(chǎn)適合中國(guó)市場(chǎng)的輪胎產(chǎn)品，為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。2019年，全球輪胎企業(yè)排名第十（2019年美國(guó)知名雜志《輪胎商業(yè)》公布）。除持續(xù)關(guān)注市場(chǎng)變化，生產(chǎn)安全、可靠、值得信賴(lài)的產(chǎn)品，正新輪胎更將自身發(fā)展置身于產(chǎn)業(yè)鏈整體發(fā)展之中，通過(guò)打造高績(jī)效的企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，在產(chǎn)品研發(fā)、環(huán)境保護(hù)、社會(huì)公益等方面，不斷推動(dòng)全社會(huì)道路運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)步。

羅結(jié)1925年10月6日出生在中國(guó)臺(tái)灣彰化縣的一戶(hù)佃農(nóng)家，1951年羅結(jié)聯(lián)合連榮車(chē)行的老板李陳榮創(chuàng)辦“連新輪胎”。1966年，?“連新輪胎”拆伙，正式成立“正新”品牌。

2014年6月17日，年近90歲的羅結(jié)將正新集團(tuán)交給了自己的兒子羅才仁，羅才仁是羅結(jié)的次子，生于1953年，畢業(yè)于美國(guó)涅乃克技術(shù)學(xué)院營(yíng)銷(xiāo)與材料管理系，畢業(yè)后一直在正新工作，曾擔(dān)任廈門(mén)正新副總經(jīng)理，1993年主持創(chuàng)立正新中國(guó)并出任董事長(zhǎng)，2010年又主持創(chuàng)設(shè)了正新重慶工廠，自2010年起擔(dān)任集團(tuán)副董事長(zhǎng)。羅結(jié)的大女婿陳秀雄擔(dān)任廈門(mén)正新董事長(zhǎng)，管轄廈門(mén)、漳州、天津分公司；二女婿陳榮華則擔(dān)任臺(tái)灣運(yùn)營(yíng)總部總經(jīng)理，另主管泰國(guó)和越南的工廠，兩個(gè)女婿輔佐羅才仁，被外界譽(yù)為“正新三巨頭”。

正新橡膠董事長(zhǎng)羅才仁（中）、總經(jīng)理陳榮華（右），及廈門(mén)正新橡膠董事長(zhǎng)陳秀雄（左）

玲瓏輪胎——王希成家族

玲瓏輪胎成立于1975年，是一家專(zhuān)業(yè)化、規(guī)模化的輪胎生產(chǎn)企業(yè)，公司目前在全球擁有6個(gè)研發(fā)機(jī)構(gòu)，6個(gè)生產(chǎn)基地（歐洲工廠建設(shè)中），產(chǎn)品銷(xiāo)往全球180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

玲瓏輪胎雖成立時(shí)間不久，營(yíng)業(yè)收入?yún)s穩(wěn)居全球輪胎企業(yè)前20。不僅如此，2020年最新的輪胎品牌價(jià)值排行榜中，玲瓏輪胎以品牌價(jià)值7.6億美元上榜，并成為中國(guó)唯一上榜的輪胎品牌。不僅如此在發(fā)展方面玲瓏輪胎制定了“5+3”戰(zhàn)略并穩(wěn)步推進(jìn)，國(guó)內(nèi)方面，除了招遠(yuǎn)、德州、柳州三個(gè)生產(chǎn)基地外，第四個(gè)湖北工廠也已建成使用。海外方面，2013年在泰國(guó)建設(shè)海外第一工廠，2019年3月30日歐洲塞爾維亞舉行奠基儀式。最近兩年，玲瓏輪胎可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)發(fā)展最快的輪胎企業(yè)。

王希成1948年出生，現(xiàn)任玲瓏集團(tuán)董事長(zhǎng)。1987年，王希成帶領(lǐng)煙臺(tái)輪胎廠開(kāi)始了艱苦的二次創(chuàng)業(yè)，用了12年的時(shí)間將一個(gè)瀕臨倒閉的企業(yè)打造成為產(chǎn)值過(guò)十億的招遠(yuǎn)市龍頭企業(yè)。關(guān)鍵時(shí)刻接管瀕臨倒閉的輪胎制修廠，身先士卒、力挽狂瀾，使百十人的集體小廠起死回生；運(yùn)籌帷幄，帶領(lǐng)企業(yè)轉(zhuǎn)方法、調(diào)結(jié)構(gòu)，實(shí)施多元化和國(guó)際化戰(zhàn)略，使集團(tuán)成功實(shí)現(xiàn)由小到大、由弱到強(qiáng)的蛻變。

目前，王希成擔(dān)任玲瓏集團(tuán)董事長(zhǎng)，而玲瓏輪胎董事長(zhǎng)則由王鋒擔(dān)任，次子王琳被任命為玲瓏集團(tuán)總裁。從王希成到王鋒企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人永遠(yuǎn)奔波在生產(chǎn)第一線(xiàn)，玲瓏輪胎在研發(fā)、品質(zhì)、品牌各方面開(kāi)花結(jié)果，不但獲得市場(chǎng)好評(píng)，更獲得國(guó)家認(rèn)可。

華勤集團(tuán)——牛宜順父子

華勤橡膠工業(yè)集團(tuán)創(chuàng)建于1989年，企業(yè)堅(jiān)持高端高質(zhì)高效的發(fā)展方向，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、開(kāi)放拉動(dòng)、大項(xiàng)目帶動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，成為以橡膠產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，涉及電力、新能源、金屬制品、生物工程、地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、醫(yī)療衛(wèi)生、資本運(yùn)營(yíng)等眾多領(lǐng)域的國(guó)際化、多元化、創(chuàng)新型企業(yè)集團(tuán)。

輪胎方面華勤集團(tuán)先后與意大利倍耐力、德國(guó)大陸、比利時(shí)貝卡爾特等多家世界500強(qiáng)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。華勤集團(tuán)投資建設(shè)高性能卡客車(chē)輪胎和中高端乘用車(chē)輪胎兩大項(xiàng)目，生產(chǎn)自主品牌的陸通（ROADONE）輪胎，為市場(chǎng)提供對(duì)標(biāo)國(guó)際高端品牌輪胎的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，打破國(guó)內(nèi)中高端輪胎市場(chǎng)長(zhǎng)期被外國(guó)品牌壟斷的局面，率先打造中國(guó)輪胎行業(yè)的世界知名品牌。

牛宜順，華勤橡膠工業(yè)集團(tuán)創(chuàng)始人，黨委書(shū)記。他緊緊抓住中國(guó)改革開(kāi)放帶來(lái)的歷史機(jī)遇，白手起家，艱苦創(chuàng)業(yè)，把一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展成為與多家世界500強(qiáng)企業(yè)合資合作、年銷(xiāo)售收入超過(guò)400億元國(guó)際化、多元化、創(chuàng)新型企業(yè)集團(tuán)，引領(lǐng)中國(guó)橡膠行業(yè)實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展，為行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。牛騰，出生于1985年，畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)工商管理學(xué)院。2012年6月份，任華勤集團(tuán)董事長(zhǎng)。

通用股份——周耀庭

江蘇通用科技股份有限公司是江蘇省重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)。公司創(chuàng)建于2002年是由服裝界巨頭紅豆集團(tuán)控股的子公司，通用股份自成立以來(lái)注重創(chuàng)新和研發(fā)能力提升、建有江蘇省全鋼載重子午線(xiàn)輪胎工程技術(shù)研究中心和國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，擁有230多項(xiàng)專(zhuān)利、是江蘇省AAA級(jí)質(zhì)量信用企業(yè)。

周耀庭，1943年出生于江蘇無(wú)錫，現(xiàn)任紅豆集團(tuán)董事局常務(wù)董事。

興源輪胎——宋文廣

興源輪胎集團(tuán)有限公司創(chuàng)始于1994年，是以輪胎制造為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，集熱電聯(lián)產(chǎn)、國(guó)際貿(mào)易、新型建材、精細(xì)化工、餐飲娛樂(lè)、新產(chǎn)品研發(fā)為一體，多元化經(jīng)營(yíng)的大型股份制民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)。

宋文廣，興源輪胎集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理。1959年10月生，山東廣饒人，函大文化，中共黨員，廣饒縣第七屆政協(xié)委員，廣饒縣臺(tái)屬聯(lián)誼會(huì)會(huì)長(zhǎng)，縣廠長(zhǎng)經(jīng)理聯(lián)誼會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，廣饒縣勞動(dòng)模范，山東省關(guān)愛(ài)員工優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)家。

當(dāng)前的輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，雄厚的資金支持能保證輪胎企業(yè)更加良性的發(fā)展。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。誰(shuí)能告訴我一些關(guān)于米其林公司的詳細(xì)資料啊

分類(lèi): 體育/運(yùn)動(dòng) 賽車(chē)/F1

解析:

米其林公司從輪胎廠到“生活產(chǎn)業(yè)”巨人

“百年老店”米其林，借由技術(shù)創(chuàng)新、賽車(chē)行銷(xiāo)和旅游數(shù)字化，重又煥發(fā)青春。

從打孔機(jī)、大型主機(jī)、PC到科技服務(wù)，藍(lán)色巨人IBM不再稱(chēng)自己是“計(jì)算機(jī)公司”，但全世界人不會(huì)忘記IBM——當(dāng)今世界，沒(méi)有永遠(yuǎn)不變的產(chǎn)品，也沒(méi)有永恒的定位，卻可以有接近永恒的長(zhǎng)青企業(yè)。

在汽車(chē)零配件這個(gè)很不主流的產(chǎn)業(yè)里，以制造輪胎起家的法國(guó)米其林（Michelin）公司，正如IBM般，是全世界家喻戶(hù)曉的長(zhǎng)青企業(yè)。在一九九六年歐洲媒體的一項(xiàng)品牌偏好調(diào)查中，產(chǎn)品一點(diǎn)都不“時(shí)尚”的米其林，竟然僅次于香奈兒（Chanel），成為“最受歡迎品牌”排行亞軍，連奔馳車(chē)與可口可樂(lè)都不是對(duì)手！

米其林帝國(guó)身價(jià)創(chuàng)新高

這家從法國(guó)中部的小鎮(zhèn)Clermont-Ferrand起家的公司，原本只是制造腳踏車(chē)輪胎的工廠，從創(chuàng)業(yè)伊始在橡膠化工領(lǐng)域闖蕩出“高科技”起，它一路伴隨著汽車(chē)工業(yè)的成長(zhǎng)、起飛與成熟，至今已整整117年！即使“輪胎”這一行業(yè)已式微到不曾再和流行的語(yǔ)匯如“科技”、“創(chuàng)新”甚至資本社會(huì)中的“獲利”等被聯(lián)想在一起，但米其林這家公司的品牌過(guò)去五年來(lái)在世界舞臺(tái)上的表現(xiàn)卻愈來(lái)愈亮眼，其變化幅度之大，連不少年輕的科技公司都望塵莫及。

2004年歐元狂飆，歐洲企業(yè)普遍受困出口萎縮的不利形勢(shì)下，米其林的年?duì)I業(yè)額卻寫(xiě)下156億8900萬(wàn)歐元的新高點(diǎn)，年度凈利高達(dá)5億1500萬(wàn)歐元，每股獲利更達(dá)3．59歐元，在巴黎證商公會(huì)的CAC 40股價(jià)指數(shù)成分股中排行第三。取得這樣的佳績(jī)，米其林靠的是位于巴西與奈及利亞的6座天然橡膠樹(shù)農(nóng)場(chǎng)，以及設(shè)在19個(gè)國(guó)家總共74座輪胎生產(chǎn)廠和遍布170個(gè)國(guó)家的龐大行銷(xiāo)系統(tǒng)，全年共生產(chǎn)出約1億9400萬(wàn)條輪胎，同時(shí)向市場(chǎng)推出超過(guò)2000萬(wàn)張地圖與指南手冊(cè)，所有這些構(gòu)筑起米其林跨行業(yè)、跨地域的龐大企業(yè)帝國(guó)。

靠思維和定位創(chuàng)新保第一

翻開(kāi)長(zhǎng)達(dá)百余年的米其林歷史，它曾靠“技術(shù)創(chuàng)新”寫(xiě)下不少第一，包括第一條可拆卸的輪胎、第一條可充氣的輪胎、第一條卡車(chē)輪胎，此外低壓輪胎、彩色輪胎、F1輪胎，甚至1915年出現(xiàn)的世界第一條“水泥馬路”，也都是這家公司的杰作。然而真正令米其林傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)青的，卻不是技術(shù)，而是“思維創(chuàng)新”和“定位創(chuàng)新”。

在米其林的百年歷史中，它所遇到的轉(zhuǎn)型、擴(kuò)張、尋找定位難關(guān)可謂無(wú)數(shù)。在兩次大戰(zhàn)前后的“民族工業(yè)”年代，它面臨的是德國(guó)大陸（Continental）、德國(guó)登陸普（Dunlop）這些歐洲品牌的競(jìng)爭(zhēng)，輪胎廠必須在不同的民族國(guó)家設(shè)廠，來(lái)強(qiáng)調(diào)它的區(qū)域認(rèn)同性。在1970年代后，新一波的全球化擴(kuò)張，又讓米其林重新面對(duì)嚴(yán)苛的生存競(jìng)爭(zhēng)。現(xiàn)任雷諾日產(chǎn)集團(tuán)總裁、有歐洲“經(jīng)營(yíng)之神”稱(chēng)號(hào)的戈恩（Carlos Ghosn）就指出：“米其林就是到了1980年代，才真正從一家歐洲區(qū)域型輪胎公司，走向全世界的。”

不過(guò)即使到今天，米其林已建立起如此龐大的全球化體系，但它的公司文化仍然保有不可思議的家族色彩。雖然早在1951年就在巴黎證交所公開(kāi)上市，但從第一代的老艾鐸（Edouard Michelin Jr.）到1999年正式接班的現(xiàn)任執(zhí)行長(zhǎng)艾鐸（Edouard Michelin），一百多年來(lái)的經(jīng)營(yíng)權(quán)，依然維持在以“Michelin”為姓氏的家族繼承者手上，這在全球500強(qiáng)企業(yè)集團(tuán)中，確屬稀有。

股權(quán)分配強(qiáng)調(diào)個(gè)人色彩

除了經(jīng)營(yíng)者的家族色彩之外，米其林的股權(quán)分配方式都相當(dāng)特殊，除了像一般公司一樣持有上市股票的有限責(zé)任股東之外，它還有另一種屬于公司共同管理人才有的“普通合伙人股東”，換言之，股東必須以自己的財(cái)產(chǎn)來(lái)為公司財(cái)產(chǎn)擔(dān)負(fù)起無(wú)限的連帶責(zé)任。若公司經(jīng)營(yíng)不善而負(fù)債，普通合伙人在法律規(guī)范上，必須以自己的私人財(cái)產(chǎn)來(lái)承擔(dān)公司負(fù)債，且必須在股東大會(huì)同意的前提下，普通合伙人才能被認(rèn)可或解職，而不能以持股比例自己片面宣布。在這樣的制度下，普通合伙人的薪水也與公司經(jīng)營(yíng)績(jī)效連在一起，而不是采用固定的薪水制。

也許正是因?yàn)檫@個(gè)特殊的文化與制度，讓米其林不僅保留了濃厚的家族色彩，也讓管理人的權(quán)力與個(gè)人色彩更為凸顯，更讓整個(gè)公司形成一種既活潑又保守的特殊氣質(zhì)。

從米其林龐大帝國(guó)的組織架構(gòu)來(lái)看，全球十二萬(wàn)七千名員工，只分成十個(gè)一級(jí)的執(zhí)行委員會(huì)來(lái)掌管不同產(chǎn)品的生產(chǎn)，以及亞、歐、北美三大區(qū)域市場(chǎng)和組織、財(cái)務(wù)等項(xiàng)事宜，組織架構(gòu)其實(shí)相當(dāng)扁平。新一代掌門(mén)人艾鐸接班后，也陸續(xù)出臺(tái)了幾個(gè)企圖心旺盛的大動(dòng)作，包括重新回到F1賽場(chǎng)，并加碼投入大量資源，讓米其林成為全球最大的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)贊助商。此外也擴(kuò)大舉辦能源車(chē)挑戰(zhàn)賽（Challenge Bibendem），卡住與未來(lái)新能源車(chē)的合作開(kāi)發(fā)機(jī)會(huì)。更有甚者，該公司還大幅打造旅游事業(yè)部門(mén)，不僅跨足車(chē)用導(dǎo)航系統(tǒng)，更結(jié)合手機(jī)、PDA與網(wǎng)站，形成一個(gè)龐大的數(shù)字旅游服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

百年旅游事業(yè)跟上數(shù)字化

很難想象制造輪胎的米其林，發(fā)展地圖、旅游指南到餐飲評(píng)鑒的“出版”事業(yè)，同樣也有超過(guò)百年的歷史。早在1900年，第一本包含旅游與美食等生活信息的《紅色指南》正式出版，印了35000本，同時(shí)《指南》上印了一行宣言：“這本手冊(cè)在這世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之初誕生，未來(lái)也將走過(guò)這個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”。一個(gè)世紀(jì)過(guò)去了，這本開(kāi)啟口袋書(shū)風(fēng)氣之先的《紅色指南》，非但沒(méi)有消失，氣勢(shì)反而愈來(lái)愈盛，從原本獨(dú)霸的法語(yǔ)系國(guó)家，近來(lái)更擴(kuò)張觸角，陸續(xù)發(fā)行紐約等英語(yǔ)文化地區(qū)的版本。據(jù)米其林自己的統(tǒng)計(jì)，目前《紅色指南》每年印量都超過(guò)55萬(wàn)冊(cè)，而一百多年來(lái)，光是這本小書(shū)的總發(fā)行量，已經(jīng)超過(guò)3000萬(wàn)冊(cè)。

但如果只是這樣的成就，也難逃托先人庇蔭，以及法國(guó)精致的文化霸權(quán)優(yōu)勢(shì)之嫌。在百年基業(yè)的優(yōu)勢(shì)下，2001年成立的“via Michelin“網(wǎng)站，將米其林的地圖、指南等訊息服務(wù)，統(tǒng)統(tǒng)合成數(shù)字化內(nèi)容服務(wù)，會(huì)員可以通過(guò)這個(gè)網(wǎng)站，從手機(jī)中獲得旅游的備忘服務(wù)。雖然這個(gè)網(wǎng)站目前的服務(wù)僅限于歐洲，但每年都吸引超過(guò)1000萬(wàn)人注冊(cè)。未來(lái)的服務(wù)計(jì)劃，更將從網(wǎng)站擴(kuò)充到以汽車(chē)為基礎(chǔ)的”遠(yuǎn)距離行動(dòng)通訊“上。

法式生活風(fēng)格的最佳代表

隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)愈發(fā)成熟，借由不斷兼并整合來(lái)降低成本、提高競(jìng)爭(zhēng)力，似乎已是當(dāng)然的選擇，輪胎業(yè)做為周邊零配件廠商，也步上了同樣的命運(yùn)，2004年全球輪胎市場(chǎng)中，約有10億條輪胎被裝配到一般轎車(chē)與輕卡車(chē)上，約1億4000萬(wàn)條輪胎被裝配到卡車(chē)上，整體總產(chǎn)值雖高達(dá)800億美元，但光是前三大集團(tuán)（米其林、固特異、普利司通），就囊括了近60％的市場(chǎng)。如何在這個(gè)寡頭壟斷市場(chǎng)中持續(xù)保持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化中尋求新的競(jìng)爭(zhēng)力，成為全球輪胎廠共同的生存考量。

不同于競(jìng)爭(zhēng)品牌普利司通（Bridgestone）或固特異（Goodyear）仍專(zhuān)注在輪胎全產(chǎn)品線(xiàn)上，或是如德國(guó)大陸輪胎分心去生產(chǎn)煞車(chē)系統(tǒng)等零配件，甚至像意大利倍耐力（Pirelli）干脆180度調(diào)整，直接轉(zhuǎn)投資到新興的通訊科技產(chǎn)業(yè)，米其林盡管難掩其封閉色彩，但從輪胎技術(shù)創(chuàng)新、賽車(chē)行銷(xiāo)到旅游數(shù)字化服務(wù)，整體戰(zhàn)略其實(shí)更自成一套完整轉(zhuǎn)型邏輯：從劇烈變化的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，尋找屬于自己的不變?cè)瓌t。

或許這也正是保守家族企業(yè)的特色：既不愿也無(wú)法追逐大起大落的流行節(jié)奏，干脆更腳踏實(shí)地地來(lái)編織屬于自己的瑰麗夢(mèng)想。在當(dāng)今米其林五花八門(mén)的生活產(chǎn)業(yè)版圖中，“Michelin”這個(gè)標(biāo)志不只代表著輪胎，它更是一種生活方式的符號(hào)，代表著現(xiàn)代人對(duì)法國(guó)文化的向往，更是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“高利潤(rùn)“的代名詞。

米其林公司簡(jiǎn)介

1946年6月4日上午11點(diǎn)正，米其林(MICHELIN)公司的一個(gè)送信員走進(jìn)位于巴黎市列寧格勒街26號(hào)的法國(guó)專(zhuān)利注冊(cè)局，投遞一份厚厚的文件，這是一項(xiàng)對(duì)輪胎工業(yè)起著革命性作用的專(zhuān)利申請(qǐng)-輻射層輪胎(子午線(xiàn)輪胎)的誕生，輻射層輪胎的安全，耐用，省油及舒適，造成它的問(wèn)世不僅對(duì)現(xiàn)代交通起了決定性的影響，也大大影響了人類(lèi)的生活，輻射層輪胎的設(shè)計(jì)所帶來(lái)的沖擊是那么巨大，以至40多年后的今天，傳統(tǒng)交叉層輪胎在歐洲幾乎完全消失了?，F(xiàn)在，人們可看到，摩托車(chē)、汽車(chē)、地下鐵、推土機(jī)、飛機(jī)都相繼使用輻射層的輪胎了。

現(xiàn)在人們一想起輻射層輪胎，也就自然地聯(lián)想起“米其林(MICHELIN)”這個(gè)在輪胎界享有頗高威望的名字，近百年來(lái)，米其林為世界輪胎的進(jìn)步不斷地研究、發(fā)明、創(chuàng)新……。

米其林逾百年前于法國(guó)的克萊蒙費(fèi)朗建立。在漫長(zhǎng)的歷程中，米其林集團(tuán)自1889年發(fā)明首條自行車(chē)可拆卸輪胎與1895年發(fā)明首條轎車(chē)用充氣輪胎以來(lái)，在輪胎科技與制造方面發(fā)明不斷?，F(xiàn)在，米其林集團(tuán)在五大洲設(shè)立74家工廠，6個(gè)橡膠種植園；分別在法國(guó)、日本、美國(guó)及中國(guó)設(shè)有研究與測(cè)試中心，在超過(guò)170個(gè)國(guó)家設(shè)立了銷(xiāo)售與市場(chǎng)機(jī)構(gòu)。每年，米其林集團(tuán)在全球生產(chǎn)19020萬(wàn)條輪胎，2230萬(wàn)份地圖及旅游指南。

米其林集團(tuán)全球現(xiàn)雇傭大約125,000名員工，負(fù)責(zé)集團(tuán)生產(chǎn)及推廣的眾多品牌——米其林, BFGoodrich (百路馳), Uniroyal,Kleber, Riken, Siam, Taurus ,Stomil-Olsztyn, Laurant, Wolber, Tyremaster, Icollantas以及回力。集團(tuán)2002年的綜合凈銷(xiāo)售額為156億歐元，占全球輪胎市場(chǎng)份額的19.6%。

除了輪胎以外，米其林集團(tuán)還生產(chǎn)輪輞、鋼絲、地圖及旅游指南。其中地圖與指南出版機(jī)構(gòu)是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。著名的法國(guó)“紅色指南”在2000年已有100歲。

賽車(chē)運(yùn)動(dòng)長(zhǎng)期以來(lái)與米其林的歷史密不可分。1998年米其林集團(tuán)慶祝其逾世紀(jì)的轎車(chē)、摩托車(chē)及自行車(chē)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)。米其林于2001年重返一級(jí)方程式。

□米其林集團(tuán)與中國(guó)

米其林1988年在香港成立了銷(xiāo)售辦事處。為進(jìn)一步加強(qiáng)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，又于1989年在北京成立了首個(gè)代表處，負(fù)責(zé)產(chǎn)品推廣及籌備分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)米其林在上海，廣州，成都，沈陽(yáng)及香港都設(shè)立了營(yíng)銷(xiāo)辦事處，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。

1995年底，米其林集團(tuán)與沈陽(yáng)市達(dá)成協(xié)議，成立米其林沈陽(yáng)輪胎有限公司(MSTC)。它是米其林首個(gè)在中國(guó)的合資項(xiàng)目，為于1973年成立的沈陽(yáng)輪胎廠提供有效的技術(shù)轉(zhuǎn)讓。1996年底，沈陽(yáng)工廠正式投入生產(chǎn)。1997年，米其林又增設(shè)三家合資公司,其目的主要生產(chǎn)米其林品牌的轎車(chē)，輕卡及卡車(chē)輪胎，以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)不同消費(fèi)者的需要。該4家合資企業(yè)于2002年1月1日完成合并工作,并于2003年8月1日成為一家外商獨(dú)資公司。至此，米其林在沈陽(yáng)合資企業(yè)的總投資額為1.5億美元。

2001年4月，米其林集團(tuán)投資2億美元與上海輪胎橡膠股份有限公司(STRC)聯(lián)合組建了上海米其林回力輪胎股份有限公司(SMW)。新公司繼續(xù)生產(chǎn)回力品牌的轎車(chē)與輕卡子午線(xiàn)輪胎，并于2002年底開(kāi)始生產(chǎn)米其林品牌的輪胎。米其林在中國(guó)的總部也由北京遷移到了上海。

與此同時(shí)，米其林在上海成立了研發(fā)中心。研發(fā)中心著力滿(mǎn)足中國(guó)當(dāng)?shù)匾约巴赓Y車(chē)輛制造商的技術(shù)需求。它還為輪胎的原材料供應(yīng)商如天然橡膠和鋼絲廠家提供技術(shù)指導(dǎo)。另外，米其林已同意為上海輪胎橡膠集團(tuán)的卡客車(chē)子午線(xiàn)輪胎生產(chǎn)設(shè)施提供技術(shù)支持。

2001年12月，米其林(中國(guó))投資有限公司在上海成立。它為米其林在中國(guó)的進(jìn)一步發(fā)展提供了更多的機(jī)會(huì)，亦顯示出米其林對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾。

□米其林輪胎人的故事

米其林輪胎人(米其林寶寶)的構(gòu)思源于米其林公司在1894年里昂舉辦的一次展覽會(huì)上，展臺(tái)入口處那由許多不同直徑的輪胎堆成的小山啟發(fā)了愛(ài)德華·米其林：“如果有了手臂及腿腳，它就是一個(gè)人了！”

于是在1894年4月，一個(gè)由許多輪胎做成的特別的人物造型出現(xiàn)了，上面有畫(huà)家?jiàn)W加羅普的簽字。從此米其林輪胎人便開(kāi)始出現(xiàn)在海報(bào)上，他手擎一只裝有釘子和碎玻璃的杯子說(shuō)道：“Nunc est bibendum”這句意為；“現(xiàn)在是舉杯的時(shí)候了”的拉丁語(yǔ)來(lái)自古羅馬詩(shī)人賀拉思的一句頌歌，寓意是米其林輪胎能征服一切障礙。這句話(huà)立刻成為一句口號(hào)，在幾個(gè)月的時(shí)間里，“米其林輪胎人”被明確地以法語(yǔ)命名為“Bibendum”。

這是米其林的網(wǎng)站，也有你想要的。

michelin固鉑輪胎世界排名第幾?

固鉑輪胎，世界排名第8。全美排名第2。只作替換胎市場(chǎng)，不做原配胎市場(chǎng)?？显谳喬バ阅芎凸に嚿舷鹿Ψ颉，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的輪胎一部分是進(jìn)口的。一部分是在山東榮成生產(chǎn)的。A1賽事的制定輪胎供應(yīng)商。世界著名的輪胎公司有哪些?? 中國(guó)有沒(méi)有厲害的?

世界輪胎最大的三家是：普利司通（日本）、米其林（法國(guó)）、固特異（美國(guó)），銷(xiāo)售額占了世界輪胎的銷(xiāo)售的70%左右，且三家勢(shì)力較均等，相差在10億美元左右吧。其次，為德國(guó)大陸（因?yàn)橛⑽牡拇箨憜卧~翻譯避開(kāi)中國(guó)大陸的叫法，所以在中國(guó)叫“馬牌”），意大利的倍耐力、韓國(guó)的韓泰、錦湖、美國(guó)庫(kù)伯、新加坡佳通、日本橫濱和收購(gòu)法國(guó)的鄧祿普，芬蘭的諾基亞等等吧。

中國(guó)有杭州中策（朝陽(yáng)、好運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、威獅、雅度）等品牌、上海雙錢(qián)（雙錢(qián)、回力）等品牌、山東威海三角輪胎（三角、威力斯通、百路達(dá)）、榮成美國(guó)庫(kù)伯成山（成山、福神、奧通等）、煙臺(tái)招遠(yuǎn)玲瓏（玲瓏、山玲、利奧等）、青島雙星輪胎（雙星、遠(yuǎn)征、一路順等等吧）、賽輪輪胎（賽輪、賽維）、黃海輪胎（黃海、力霸等）、東營(yíng)金宇、萬(wàn)通、永泰、盛泰等等、河南風(fēng)神、貴州前進(jìn)（前進(jìn)、大力士、勁虎、金鋼、多力通等）、遼寧鞍山輪胎、浪馬、江蘇通用千里馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、紅豆等、臺(tái)灣正新（正新、櫻花、瑪吉斯）、北京首創(chuàng)等等吧。

中國(guó)的輪胎企業(yè)主要是生產(chǎn)斜交胎（農(nóng)用車(chē)或輕卡貨車(chē)用的較多）和全鋼子午胎（重載貨車(chē)用的較多），在半鋼子午胎（轎車(chē)或是輕型小貨車(chē)用較多）與國(guó)際品牌競(jìng)爭(zhēng)能力很弱，基本都是中低端。世界輪胎的消耗65%以上為半鋼子午胎，我國(guó)的輪胎總產(chǎn)量基本是世界第一的，但是我們的單個(gè)企業(yè)與國(guó)際企業(yè)的差距巨大，最大的中策公司也在世界前十名開(kāi)外，且與第十名的差距相當(dāng)大。中國(guó)輪胎企業(yè)多而雜，重復(fù)建設(shè)技術(shù)含量低，自主研發(fā)能力弱，惡性競(jìng)爭(zhēng)厲害?，F(xiàn)在世界知名品牌基本都在中國(guó)有銷(xiāo)售，他們正在不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額！半鋼子午胎市場(chǎng)70%以上淪為外資品牌之下了。世界前十位輪胎

全球按銷(xiāo)售額計(jì)算的十大輪胎企業(yè)排名為米其林、普利斯通、固異特、大陸、住友橡膠、倍耐力、橫濱橡膠、庫(kù)珀輪胎、韓國(guó)錦湖輪胎、東洋輪胎。

米其林、普利司通、固特異繼續(xù)高居榜首。自2001年起米其林取代普利司通排名第一的位置，2005年繼續(xù)保持世界第一。由于歐元兌美元升值，米其林輪胎銷(xiāo)售額達(dá)到138億美元，但總收入（以歐元計(jì)）同比下降0．8％。普利司通在排行榜上仍居第二，銷(xiāo)售額近135億美元，高出2004年近4個(gè)百分點(diǎn)。普利司通已從幾年前的輪胎召回事件中恢復(fù)過(guò)來(lái)，輪胎銷(xiāo)售額重新達(dá)到130億美元以上。由于在北美洲輪

胎銷(xiāo)售受損，2005年固特異輪胎銷(xiāo)售額略有下降。

2005年，輪胎三巨頭銷(xiāo)售額共計(jì)395．167億美元，比2004年增加6．7億美元，全球輪胎銷(xiāo)售比重的56％，與上年基本持平。從銷(xiāo)售額看，輪胎三巨頭仍遙遙領(lǐng)先于其他上榜企業(yè)，霸主地位堅(jiān)如磐石。

位于第4至第7位的世界輪胎第二軍團(tuán)保持穩(wěn)定，除位居第4的大陸公司輪胎銷(xiāo)售額略有下降外，位于第5至第7的住友、倍耐力、橫濱公司2005年輪胎銷(xiāo)售額分別增加1億多美元。

十大輪胎公司中最大的變化是韓國(guó)錦湖輪胎公司、日本東洋輪胎橡膠公司排名位置發(fā)生互換，錦湖首次超過(guò)東洋，排名第9，東洋位居第10。這是因?yàn)殄\湖在中

國(guó)合資工廠輪胎銷(xiāo)售額的增加。位居第11位的韓國(guó)輪胎銷(xiāo)售額與東洋公司非常接近，只相差0．05億美元。

前11強(qiáng)中米其林和住友取得了最高銷(xiāo)售利潤(rùn)率，分別為7．8％和7．1％；固特異和錦湖銷(xiāo)售利潤(rùn)率為負(fù)數(shù)，11強(qiáng)的平均銷(xiāo)售利潤(rùn)率為4．3％。其中韓國(guó)輪胎凈利潤(rùn)率最高，為3．8％；米其林緊隨其后，為3．7％；倍耐力和錦湖的凈利潤(rùn)率為－1．8％。

與往年相同，輪胎三巨頭的銷(xiāo)售額均超過(guò)120億美元；位于第4至第7位的大陸、住友、倍耐力、橫濱銷(xiāo)售額都在20億～50億美元；位于第8至第11位的庫(kù)珀、錦湖、東洋、韓國(guó)輪胎銷(xiāo)售額在10億～20億美元。11家輪胎公司的銷(xiāo)售額合計(jì)578．42億美元，占世界輪胎銷(xiāo)售總額的81．9％。