豐源是一家國企工資待遇也一般，但比私企要好的多，大約也就在四千塊錢左右，如果你要是去做技術(shù)崗位并且還有一定的經(jīng)驗(yàn)工資也不低，這個(gè)需要自己談。 來自職Q用戶：林先生

國企輪胎行業(yè)只有中策，輪胎行業(yè)形式不好 來自職Q用戶：姜先生今年有曝光315的輪胎企業(yè)沒有

今年315，一起大牌輪胎“制假售假”案再度引起行業(yè)關(guān)注。

3月10日，有媒體報(bào)道，一位職業(yè)打假人舉報(bào)的關(guān)于“美國進(jìn)口米奇湯普森輪胎制假售假”案，上海、安徽兩地市場監(jiān)管部門已經(jīng)立案調(diào)查。

據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)了解，該事件一開始由車主在社交平臺(tái)曝光購買的米奇湯普森輪胎質(zhì)量、輪胎DOT編碼有問題。經(jīng)查，該品牌二級(jí)代理商上海蜀堰實(shí)業(yè)有限公司，疑似監(jiān)守自盜，在中國擅自生產(chǎn)原是純進(jìn)口的米奇湯姆森D38輪胎。涉事生產(chǎn)企業(yè)，為安徽吉馳輪胎股份有限公司。

隨后美國米奇湯普森發(fā)布官方聲明表示在國內(nèi)沒有工廠，且從未授權(quán)國內(nèi)工廠生產(chǎn)其各類型號(hào)輪胎，目前正與相關(guān)部門處理后續(xù)事宜。

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在汽車后市場中，輪胎一直是假貨亂象的重災(zāi)區(qū)之一，被消費(fèi)者曝光、被媒體報(bào)道的問題輪胎案例便數(shù)不勝數(shù)，每年由于問題輪胎引發(fā)的交通案件也數(shù)見不鮮。作為汽車與地面直接接觸的唯一零部件，輪胎的質(zhì)量問題不容小覷。時(shí)值一年一度的315，我們一起盤點(diǎn)一下消車主在購買、使用輪胎時(shí)最容易踩的“雷”都有哪些。

01

事故殺手——

“開裂”“鼓包”“爆胎”問題高發(fā)

就在去年，央視《消費(fèi)主張》欄目曾聚焦夏季車輛爆胎多發(fā)這一問題，進(jìn)行了深入的報(bào)道。央視記者表示，所有的交通事故中，有10%因?yàn)檩喬栴}。輪胎技術(shù)專家王君在節(jié)目采訪中也表示，他發(fā)現(xiàn)大街上20%-30%輪胎都有問題。

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在央視記者的實(shí)地探查中，發(fā)現(xiàn)30%的輪胎都有大大小小的質(zhì)量問題，例如胎壓不足、胎側(cè)有傷、鼓包、輪胎老化等。而這些無不是造成爆胎的“元兇”。

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而在車質(zhì)網(wǎng)2022年輪胎質(zhì)量問題的投訴中，“輪胎開裂”也是投訴最為集中的故障問題，且投訴量和投訴占比均較2021年有所提升。“起皮”、“鼓包”“爆胎”、“磨損”也均位列投訴量前五。

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輪胎出行質(zhì)量問題，或與本身產(chǎn)品品質(zhì)有關(guān)系，也與車主開車習(xí)慣、輪胎使用時(shí)間有關(guān)。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)調(diào)研，購車1-3年出現(xiàn)輪胎問題的投訴占比持續(xù)擴(kuò)大，再次超過總量的五成，達(dá)到近五年來的最高點(diǎn)。

結(jié)合車輛行駛里程來看，2022年有超過六成的輪胎問題出現(xiàn)在車輛行駛30000公里以內(nèi)，其中20000公里以內(nèi)出現(xiàn)問題的投訴占比之和為44.7%，較2021年降低了3%。

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02

輪胎假貨、竄貨低價(jià)無保障

除了原車配套輪胎問題，消費(fèi)者在購買替換胎的時(shí)候也面臨著許多“陷阱”。翻新胎、磨標(biāo)胎依舊大量在市場上流通，損害品牌的聲譽(yù)、車主的權(quán)益。

今年年初，正新橡膠（中國）有限公司發(fā)布通知表示，對云南某PCR經(jīng)銷商違反公司《條形碼磨損或消除的聲明通知》，為保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，追究相關(guān)責(zé)任并取消對該經(jīng)銷商的10萬元銷售政策支持。

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這不是正新第一次公開表明嚴(yán)懲銷售磨標(biāo)胎的態(tài)度，也不是第一家胎企對磨標(biāo)胎出手打擊。米其林、普利司通、德國馬牌、鄧祿普、正新、瑪吉斯、雙錢、回力、三角、通用、萬力輪胎、朝陽浪馬、建新、昊華、山東豐源輪胎和山東凱旋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）橡膠等多家企業(yè)也發(fā)布通知明確表示，打擊磨號(hào)胎、磨標(biāo)胎行為。

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而輪胎抹去條形碼主要有三個(gè)原因：一是產(chǎn)品有瑕疵，二是“串貨”，三是水貨。抹去條形碼就相當(dāng)于把輪胎信息給“黑”了，無法查找輪胎的具體信息，真假更無從辨別，出現(xiàn)質(zhì)量問題無法享受三包，所以價(jià)格也便宜?，F(xiàn)在市面上大部分的磨標(biāo)胎走的都是“串貨”渠道，可以說，“串貨”是無條形碼輪胎橫行的罪魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）禍?zhǔn)住?p>?

03

水太深，輪胎企業(yè)“圍剿”電商

從銷售渠道來看，網(wǎng)購無疑是問題輪胎的重災(zāi)區(qū)。每當(dāng)各大電商平臺(tái)開展促銷活動(dòng)時(shí)，總能看到有磨標(biāo)胎出售，價(jià)格非常低，一二百就能買條輪胎，質(zhì)保還3年/5萬公里。對于這些低價(jià)胎，商家聲稱不影響審車，型號(hào)都在，不影響使用。事實(shí)上，輪胎廠家非但不會(huì)承認(rèn)這些輪胎的合法性，而且一旦磨標(biāo)胎出現(xiàn)問題，企業(yè)并不會(huì)給予理賠。

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電商平臺(tái)售假導(dǎo)致的售后問題也引起了眾多品牌注意，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，近幾年已經(jīng)有包括：中策、優(yōu)科豪馬、玲瓏、森麒麟、江蘇通用等數(shù)十家大型輪胎多次發(fā)出聲明，未與某某電商合作，產(chǎn)品不提供售后服務(wù)。

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04

日本品牌投訴最多

車質(zhì)網(wǎng)的調(diào)研還顯示，日本、韓國和中國輪胎品牌的投訴量遠(yuǎn)超其他各國別品牌，三者投訴占比之和超過80%，這一被投訴車型所配套的輪胎品牌有關(guān)。在車質(zhì)網(wǎng)輪胎投訴分類中，排名第一的是本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和投訴量第二的本田凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）均原配的是優(yōu)科豪馬輪胎。

事實(shí)上，近年來，優(yōu)科豪馬輪胎不斷被曝出質(zhì)量問題，導(dǎo)致其口碑直線下滑。記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，包括廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、一汽紅旗等車主都曾對車輛使用的優(yōu)科豪馬輪胎進(jìn)行過投訴。

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輪胎安全就是生命安全

作為融入汽車工程機(jī)械基因

的數(shù)字化全媒體矩陣平臺(tái)

中國輪胎商務(wù)網(wǎng)（）

將充分利用

輪胎主流行業(yè)媒體的影響力優(yōu)勢

發(fā)揮平臺(tái)輿論監(jiān)督職責(zé)

為消費(fèi)者發(fā)聲，助力企業(yè)打假

共同聚焦輪胎質(zhì)量問題

維護(hù)健康和諧的市場環(huán)境

如果您遇到輪胎

假貨、質(zhì)量、售后、維權(quán)、欠款等問題

歡迎您掃描下圖中二維碼進(jìn)入

“輪胎質(zhì)量服務(wù)投訴平臺(tái)”

維護(hù)您的合法權(quán)益

天天都是3.15！

知識(shí)來源網(wǎng)絡(luò)棗莊豐源輪胎員工工資怎么樣

好。

1、工作環(huán)境好。棗莊豐源輪胎員工有獨(dú)立的辦公室，每天有人打掃，有空調(diào)，飲水機(jī)等基本設(shè)施，環(huán)境非常好。

2、福利待遇好。棗莊豐源輪胎員工工資在5500元左右，每個(gè)節(jié)假日都有單獨(dú)的禮品，有五險(xiǎn)一金，能帶薪休假，因此棗莊豐源輪胎員工工資好。