av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

防城港輪胎改裝 輪胎改裝店

2023-04-26 09:19:41 作者:蔡金盛
汽車輪胎可以改裝嗎?

可以改,最多增加點(diǎn)油耗,換輪胎的同時(shí)還得換圈(輪轂),換了以后里程表有誤差。油耗會(huì)增大,不建議換與原車差距很大的。

整個(gè)輪胎都換大一吋這我其實(shí)是不推薦的,升級(jí)輪轂必須要保持輪胎外徑和胎面寬度與原車大小一致,這樣才能保證車輪扭矩輸出值與原車相同。關(guān)于改裝輪胎大小。求內(nèi)行的支招。

上個(gè)月在梅林關(guān)一家國汽SSSS店買了一臺(tái)寶馬316Li進(jìn)取版白色的車,昨天提的車,打算這個(gè)星期去改裝一下。我的銷售員告訴我改裝能,但不要盲目的改裝,很多東西不一定合適。例如輪胎就是最基本與最常見的改裝項(xiàng)目,而不少車主在對(duì)愛車輪胎進(jìn)行改裝時(shí)往往一味追求大、寬的尺寸,而忽略了輪胎的其他重要參數(shù),并跟講解了一些輪胎改裝上容易出現(xiàn)的誤區(qū),我想跟大家也分享一下,希望對(duì)打算改裝輪胎的朋友有所幫助。 越寬越好,盲目追求大尺寸 對(duì)于打算提升愛車行駛性能的車主來說,改裝輪胎時(shí)通常都會(huì)在尺寸上進(jìn)行升級(jí),選用更寬的輪胎與更低的扁平比來配合大輪圈。加大輪胎的接地面積能進(jìn)步輪胎與地面的附著力,使制動(dòng)、彎道性能得到進(jìn)步。而低扁平比的輪胎能減少因輪胎變形對(duì)操控性產(chǎn)生的影響,使操控反應(yīng)更加直接、靈敏。 只不過凡事都要適度,改裝也不例外,進(jìn)步輪胎的抓地性能不光需要在尺寸上進(jìn)行升級(jí),就像前面所說的,輪胎的橡膠**與花紋設(shè)計(jì)同樣是影響抓地性能的關(guān)鍵因素。打個(gè)比方,同樣一輛車,賽車專用熱熔胎能達(dá)到的性能是用再寬的街胎(民用型號(hào))也沒有辦法比擬的。一味的加大尺寸不僅沒有辦法得到理想的效果,過寬的輪胎還會(huì)蹭到沙板,或影響到懸掛系統(tǒng)的正常運(yùn)作,造成安全隱患。 另外,假如車輛的動(dòng)力系統(tǒng)沒有經(jīng)過大幅度改裝,使用抓地性能過強(qiáng)的輪胎,反而會(huì)影響車輛的加速性能、彎道靈活性等。首先輪胎的直徑要盡可能的與原廠尺寸相同,最大差距也不能超過3%。對(duì)于動(dòng)力與懸掛系統(tǒng)未經(jīng)大幅度改裝的車而言,通常3厘米的寬度增加已屬上限,而考慮到日常路況的復(fù)雜多樣性,扁平比不應(yīng)低于35,否則很有可能會(huì)損傷輪圈、懸掛系統(tǒng)甚至增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。越野小白進(jìn)階教程(2)輪胎和懸架系統(tǒng)改裝漫談

越野小白進(jìn)階教程(1) 越野基礎(chǔ)參數(shù)知多少?

歡迎來到《越野小白進(jìn)階》教程的第二期內(nèi)容,本期內(nèi)容將圍繞越野車輪胎、懸架系統(tǒng)等話題展開,來探討一下越野車的"腳下功夫",希望能夠帶著您漲知識(shí)。好了,話不多說,咱們進(jìn)入正題。

我們都知道, 汽車 輪胎是唯一接觸地面的部件,輪胎就好比越野車的"鞋子","鞋子"是否合腳,能否應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的考驗(yàn),對(duì)于越野性能的提升十分關(guān)鍵,這也是為什么越野輪胎根據(jù)用途不同分成了AT、MT等諸多類型。此外, 越野意味著要持續(xù)通過有一定障礙的路況,軸距接近的車型,離地間隙如果過小,縱向通過角就不占優(yōu)勢,通過交叉軸時(shí)也就更容易托底, 將懸架行程升高也成了很多越野改裝的必選項(xiàng)之一。

越野車輪胎

根據(jù)應(yīng)對(duì)的路況不同, 汽車 輪胎可以不太嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮唵畏殖闪艘韵聨最悾汗份喬ィ℉T)、全地形輪胎(AT)、泥地胎(MT)。此外,我們在北方城市的冬季還會(huì)接觸到帶有鋼釘?shù)难┑靥?,甚至在沙漠路況下同樣有針對(duì)性研發(fā)的輪胎類型。

公路輪胎也就是我們常說的HT輪胎,幾乎所有的量產(chǎn)SUV和越野車都搭載了公路輪胎,原因就在于大部分車型90%以上的時(shí)間都在是鋪裝路況下行駛, 為了兼顧靜音、油耗、舒適性等綜合因素,HT輪胎應(yīng)用最廣泛,幾乎很少出現(xiàn)原廠越野車標(biāo)配AT輪胎的情況 。

全地形輪胎又稱為AT胎,是越野改裝中最常用到的類型,"全地形"意味著它能夠覆蓋大部分路況的通行需求。泥地輪胎又叫MT輪胎,功能屬性比較強(qiáng),能見度并不高。雪地輪胎基本只有在我國北方城市的冬季比較常見,多用于提升冰雪路面的附著力。

由于AT輪胎在越野路況下的多功能性,改裝時(shí)也就容易忽略上述這幾種以功能性為導(dǎo)向的輪胎類型??梢赃@樣理解,幾乎所有的越野路況,都能用AT輪胎通過,我們討論越野輪胎改裝時(shí),大部分情況下說的就是AT胎。

那么在越野改裝中要如何選擇適合自己的AT輪胎呢?

1、 輪胎/輪轂尺寸不建議隨意更換,大輪轂雖然好看,大輪胎雖然霸氣,但是簧下質(zhì)量是影響操控性能和油耗的關(guān)鍵,不合時(shí)宜的輪胎選擇策略反而適得其反。如果不更換輪轂,那么輪胎尺寸的選擇相對(duì)變窄,你需要根據(jù)輪轂尺寸匹配相應(yīng)的輪胎尺寸,這一點(diǎn)很重要。

2、 如果你的越野車經(jīng)常被用在爬山、沙漠、長途穿越等情境中,建議改裝帶有防脫圈的輪轂,來提升特殊地形的適應(yīng)性。

3、 輪胎改裝夠用就好,并不是換裝的輪胎尺寸越大越好,輪胎尺寸大幅增大帶來的負(fù)面影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于實(shí)用性。

4、 根據(jù)預(yù)算和用途,盡量選擇有一定知名度的大廠品牌,它們的產(chǎn)品相對(duì)來說可靠性更好,避免出現(xiàn)長途穿越時(shí)因質(zhì)量問題而帶來的被困擾概率。比如百路馳、普利司通、馬牌、倍耐力等等這些大牌輪胎廠商。

但凡改裝,都是一把雙刃劍,AT輪胎的優(yōu)勢在于多路況的適應(yīng)能力, 胎壁厚,不容易被劃傷,脫困能力也強(qiáng),越野路況下的耐久性也好 。 缺點(diǎn)則是噪音大,提升油耗,影響操控和提速性能 等等,但是越野車在特殊的越野路況下為了滿足耐久性和通過性,改裝AT輪胎,也是有必要的。此外, 我個(gè)人十分不建議城市SUV更換AT輪胎 ,SUV車型并不是越野車,提升單一的輪胎性能,并不能帶來越野性能的全面提升。

越野車需要幾寸升高?

在越野攀巖玩家眼中,2吋升高是不夠的,美式越野文化告訴我們,越野車就要把懸架行程大幅提高才行。在實(shí)際的越野行駛中,原廠的懸架行程很難說"夠用",懸架升高帶來的接近角、離去角、縱向通過角、離地間隙的提升立竿見影,這也是很多越野愛好者熱衷于升高懸架行程的原因。懸架升高的一些建議如下:

1、 最大程度保證原廠狀態(tài)的同時(shí),讓越野性能也得到提升,避免了過度升高帶來的負(fù)面影響十分重要。越野車改裝的整體升高建議≤2吋,整體升高包含兩個(gè)維度,一個(gè)是輪胎帶來的升高,一個(gè)則是懸架改裝帶來的升高。

2、 汽車 懸架包括彈性元件、減震器和傳力裝置三部分,最核心的部件就是我們常說到的彈簧和減震器,彈簧的作用是緩沖,減震器的作用是減震,兩者協(xié)同作用控制"壓"和"縮"兩個(gè)行程,達(dá)到最佳的駕乘質(zhì)感。所以在懸架系統(tǒng)改裝時(shí),彈簧和減震器需要同時(shí)更換。

3、 改裝意味著要打破原廠的穩(wěn)定性,減震系統(tǒng)的可靠性變得尤為重要,如果你的越野車需要改裝,那么可以去參考一下市面上使用最多的改裝方案和減震器品牌,來為自己做參考,避免入坑。

4、 ≥2吋的改裝不太推薦,升高不合理,產(chǎn)生的問題要超過帶來的快樂,你需要花費(fèi)更多的代價(jià)來彌補(bǔ)升高后帶來的"負(fù)面"影響。我們都知道,改裝越深度,成本也越高,這一點(diǎn)也是需要考慮的。

主機(jī)廠工程師調(diào)校的車型不一定是性能最強(qiáng)的,但一定是最合理的,能夠滿足大部分消費(fèi)者的使用要求。 越野改裝,意味著你要打破車型出廠狀態(tài)的平衡,是一把雙刃劍,有利也有弊,謹(jǐn)慎為好。 我個(gè)人認(rèn)為,作為越野愛好者,可以 根據(jù)自身對(duì)于車輛的使用需求針對(duì)性改裝,來達(dá)到一個(gè)最和諧的人車相處模式,才是至高境界 。

除了上述的輪胎和懸架系統(tǒng)的改裝,越野車底盤下面的油底殼、傳動(dòng)軸、油箱、各種管路等也需要一定的保護(hù),搓板路、交叉軸路況會(huì)產(chǎn)生飛石、磕碰等情況,這也是為什么 很多越野車會(huì)在底盤下面加裝一個(gè)護(hù)板 ,雖然增加了車身整體重量,但是哪怕能夠提供萬分之一概率的保護(hù),還是值得的。

寫在最后: 輪胎想做改裝

您好!

首先所買的輪胎規(guī)格建議要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致。

輪胎改裝時(shí)需要考慮以下各種因素:

1.當(dāng)?shù)亟煌l例(不會(huì)影響車輛年檢通過、車輛保修等);

2.輪胎的速度和負(fù)載指數(shù);

3.輪輞的規(guī)格,如:寬度和偏移度等;

4.空間;

5.車子的懸掛系統(tǒng);

6.(重要的)輪胎的負(fù)重半徑保持不變;

所以建議輪胎規(guī)格轉(zhuǎn)換和安裝等事宜必須由專業(yè)人員進(jìn)行。必要時(shí)向汽車制造廠咨詢有關(guān)法律法規(guī)事宜。

從輪胎的負(fù)重半徑保持不變角度考慮,您的改裝方案可以,但仍需注意上述其他事項(xiàng)。

參考資料:米其林官網(wǎng) 怎樣對(duì)輪胎進(jìn)行升級(jí)改裝輪胎升級(jí)最主要的原則

如何升級(jí)改造輪胎的最主要原則如下:1)質(zhì)量升級(jí)輪胎質(zhì)量有溫度等級(jí)、抓地等級(jí)、速度等級(jí)等多個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)。輪胎質(zhì)量升級(jí)是指使用與工廠配套輪胎相同規(guī)格的輪胎,但要更換為高等級(jí)的輪胎。通過提高質(zhì)量,可以得到更美麗的胎面花紋、更好的排水性能、更小的滾動(dòng)噪聲、或更好的行駛穩(wěn)定性等。溫度等級(jí)、抓地等級(jí)、速度等級(jí)的意思是什么?-溫度等級(jí)是指輪胎在指定室內(nèi)實(shí)驗(yàn)室的試驗(yàn)車輪上在標(biāo)準(zhǔn)條件下進(jìn)行測試,對(duì)輪胎顯示的發(fā)熱的耐受性。高溫持續(xù)會(huì)導(dǎo)致輪胎材質(zhì)老化,縮短輪胎壽命,溫度過高會(huì)導(dǎo)致螺桿輪胎。溫度級(jí)別有3個(gè)級(jí)別:A-B背心、B-中等和C-正常。-握持水平是指輪胎在標(biāo)準(zhǔn)條件下由美國政府指定的試驗(yàn)場,表現(xiàn)在濕瀝青路面和水泥路面上的直行制動(dòng)性能,不包括轉(zhuǎn)彎性能。級(jí)別包括3個(gè)常規(guī)級(jí)別:A-背心、B-中等和C。-速度等級(jí)表示輪胎在規(guī)定條件下負(fù)載規(guī)定負(fù)載的最高速度。用字母A~Z表示。2)規(guī)格升級(jí)輪胎規(guī)格升級(jí)主要是通過在車身底盤結(jié)構(gòu)允許的范圍內(nèi)更換截面寬的輪胎,以提高輪胎的行駛穩(wěn)定性,且使輪胎更換后的車輛的外觀更時(shí)尚為目的,輪胎通常在規(guī)格升級(jí)的同時(shí)也完成了質(zhì)量的升級(jí)。輪胎規(guī)格升級(jí)一般伴隨輪輞升級(jí)。輪胎標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的最主要原則基本不改變輪胎的外徑,增大輪胎的內(nèi)徑,擴(kuò)大胎面。升級(jí)時(shí),升級(jí)后輪胎的總直徑(外徑)與原輪胎的直徑(外徑)數(shù)據(jù)之差必須在3%以內(nèi)。輪胎升級(jí)改造時(shí),需要進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算,以使輪胎直徑幾乎不變。以下舉例說明:以規(guī)格為185/60R14的輪胎為例,輪輞直徑為14in(355.6mm),胎側(cè)高度為1850.6=111毫米。由于輪輞上下各有一個(gè)側(cè)壁高度,因此側(cè)壁的總高度為1112=222毫米。輪胎直徑為355.6222=577.6毫米。如果想更換195/50R15規(guī)格的輪胎,有以下參數(shù):輪輞直徑為15in(381mm),胎側(cè)高度為1950.5=97.5毫米。由于輪輞上下各有一個(gè)側(cè)壁高度,因此側(cè)壁的總高度為97.52=195毫米。輪胎直徑為381(195=576毫米)。規(guī)格185/60R14的輪胎與規(guī)格195/50R15的輪胎相比,直徑差為577.6-576=1.6(毫米),直徑差比為1.6/577.6=0.27%,在3%的允許范圍內(nèi),因此可以使用。如果想要加寬胎面,但不想改變輪胎的長寬比,即選擇195/60R14標(biāo)準(zhǔn)輪胎,則有以下參數(shù):輪輞直徑為14in(355.6mm),胎側(cè)高度為1950.6=117毫米。由于輪輞上下各有一個(gè)側(cè)壁高度,因此側(cè)壁的總高度為1172=234毫米。輪胎直徑為355.6234=589.6毫米。規(guī)格185/60R14的輪胎與規(guī)格195/60R14的輪胎相比,直徑差為589.6-577.6=12(毫米),直徑差比為12/589.6=2%,在3%的允許范圍內(nèi),但接近極限值。輪胎直徑變化很大,升級(jí)輪胎后,必須檢查輪胎是否與車輪襯里摩擦或碰撞,并考慮減震器的緩沖因素。從上面的計(jì)算可以看出,輪胎升級(jí)通常應(yīng)該遵循不改變或只改變小車輪外徑的原則。例如,一汽大眾捷達(dá)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)前衛(wèi)廠輪胎規(guī)格為185/60R14,可更換規(guī)格為195/50R15的輪胎;廣州雅閣查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)汽車和上海大眾帕薩特查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)汽車在工廠配備規(guī)格為195/65R15的輪胎,可以更換規(guī)格為205/55R16的輪胎。

熱門閱讀

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導(dǎo)航
    進(jìn)入捷達(dá)微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入捷達(dá)微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進(jìn)入雅閣微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入雅閣微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進(jìn)入帕薩特微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入帕薩特微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    TOP推薦
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多