對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是君越（詢底價|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　君越前臉看起來十分飄逸，搭配飛翼式格柵，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　君越車尾給人一種非常新潮的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　君越內(nèi)飾看起來非常青春，非對稱式中控臺飾以銀色飾條，對年輕群體頗具吸引力。

　　君越配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，君越的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。接下來看下配置，君越標(biāo)配了牽引力控制、定速巡航、前排頭部氣囊、無鑰匙啟動系統(tǒng)、上坡輔助、前排側(cè)氣囊、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、剎車輔助、藍(lán)牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2016款 君越動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 20T 精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xwzy119說道：“方向盤才用了真皮方向盤材質(zhì)，手感上乘，底盤都是前后獨(dú)立懸掛，過坑洼路段時的慮震效果比較不錯，人坐在車?yán)锊粫忻黠@的顛簸感和晃動。君越的剎車感覺有些緊致，輕觸剎車踏板就會有明顯的制動感覺，剛開這車的前兩天還有些不適應(yīng)。車輛支持遙控器和手機(jī)APP的遠(yuǎn)程啟動功能，冬天可以提前為發(fā)動機(jī)預(yù)熱。”

網(wǎng)友@wj7633539說道：“652T，我現(xiàn)在知道，這個就是以前我們說的2.0T發(fā)動機(jī)，動力杠杠的，可能隨著時間增長，再也不是那個橫沖直闖，享受速度激情的少年，更喜歡穩(wěn)重帶感，偶爾超車，真的非常給力，起步很快，超車簡單，換擋的時候也沒有頓挫感，實(shí)在順滑，NICE!”

網(wǎng)友@ferlz41說道：“我選擇的是2.0T的，動力很猛。因?yàn)楫?dāng)時覺得這么大的車子配1.5T的動力會有點(diǎn)不足，個人對動力又有點(diǎn)小的要求，所以選的2.0T的。240匹馬力，匹配9AT的變速箱，動力十足，起步非常輕盈，超車也毫不費(fèi)力，動力隨叫隨到，而且八十多碼的時候就跑到9擋了，還是比較平順的！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）