對于一款車而言，動力和操控性方面的表現(xiàn)會直接對我們的駕乘體驗有影響，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，當(dāng)下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。如果你想買一輛微型車，那可以了解下今天介紹的零跑T03（詢底價|查參配）。

　　零跑T03車頭呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計風(fēng)格，看起來簡潔干凈。

　　零跑T03車尾顯得非常整潔，尾燈呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計風(fēng)格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　零跑T03內(nèi)飾看起來頗具簡練的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　零跑T03搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩155?！っ?，工信部純電續(xù)航里程403Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結(jié)，零跑T03的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，給人一種清新干凈的感覺。零跑T03的內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計很耐看。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

零跑T03?2021款 400舒適版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 400舒適版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zerocool_mm說道：“剛才說到試駕的時候正是因為行駛品質(zhì)接近油車，才最終下定了零跑，實際體驗中，沒有令我失望。自重大，動力還挺好，車不飄，過彎有信心，底盤整懸架韌，倒是犧牲了一些舒適性”

網(wǎng)友@蛋撻918說道：“方向盤表現(xiàn)非常棒，手感不重不輕，開著車感覺很舒服，還有就是油門也非常靈！可以讓我自由穿梭在道路上！”

網(wǎng)友@jy257089說道：“運動模式下1-60km提速在5秒左右，60km以上稍顯乏力動力平順性：電機傳動無檔位，所以提速很線性，沒有任何闖動跑高速：100碼高速很穩(wěn)，因為車身較高的關(guān)系，如果遇到強烈橫風(fēng)可能有小幅抖動，但完全可控”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）