10-15萬元百公里加速10-12秒的車有很多，比如海豚，羿，逸動(dòng)新能源，今天我們就來看一看這些車的基本信息。

來源：太平洋汽車

羿 參考價(jià)：13.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(16條)

羿在售車型的價(jià)格范圍為13.98萬元到19.98萬元。羿的長寬高是4675/1835/1480mm，軸距是2750mm。車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì)，線條設(shè)計(jì)十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。配備了不可開啟全景天窗，面積較大，采光效果也相當(dāng)不錯(cuò)，給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

海豚 參考價(jià)：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1759條)

海豚在售車型的價(jià)格范圍為11.68萬元到13.68萬元。海豚采用了無圓環(huán)式設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為5英寸，體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。整體看上去非常干凈，前臉十分。采用了倒梯形的格柵設(shè)計(jì)，配合簡(jiǎn)約的大燈，整體造型并不花哨，給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺。此外，遠(yuǎn)近光燈均為LED光源。長寬高是4125/1770/1570mm，軸距是2700mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，沒有過多復(fù)雜的元素設(shè)計(jì)，顯得簡(jiǎn)潔而大方。前后標(biāo)配規(guī)格均為195/60 R16的輪胎，輪圈采用的造型設(shè)計(jì)。

奔騰NAT 參考價(jià)：14.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5條)

奔騰NAT在售車型的價(jià)格范圍為14.78萬元到16.48萬元。奔騰NAT采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。長寬高為4450/1840/1680mm，軸距為2850mm，車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，流暢動(dòng)感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。

風(fēng)行S50EV 參考價(jià)：13.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(28條)

風(fēng)行S50EV在售車型的價(jià)格范圍為13.19萬元到18.09萬元。風(fēng)行S50EV采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉展現(xiàn)出了的視覺效果，大燈采用了較為的造型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，足夠耐看。來到車身側(cè)面，長寬高為4700/1790/1550mm，軸距為2700mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R17的輪胎。車尾呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合貫穿式的飾物，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。同時(shí)，尾燈呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺也挺耐看。內(nèi)飾方面，內(nèi)飾采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色的飾物。采用了非對(duì)稱式的中控臺(tái)進(jìn)行修飾，視覺上非常干凈素雅。儀表盤采用了較為的造型設(shè)計(jì)，采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，獨(dú)特的風(fēng)格讓人眼前一亮。

逸動(dòng)新能源 參考價(jià)：14.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(22條)

逸動(dòng)新能源在售車型的價(jià)格范圍為14.99萬元到15.99萬元。逸動(dòng)新能源的前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì)，大燈給人一種十分的感覺，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。從側(cè)面看，長寬高為4740/1820/1530mm，軸距為2700mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，清爽簡(jiǎn)潔的線條令人眼前一亮。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/60 R16的輪胎，輪圈采用了較為的造型設(shè)計(jì)。內(nèi)飾造型很，對(duì)年輕群體頗具吸引力。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）