近日，全新寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）旅行版發(fā)布官圖。今天，新寶馬3系仍然炙手可熱，旅行版的首次亮相使新寶馬3系成為BBA最熱門的車型。

全新寶馬3系旅行車在前臉造型上與轎車版3系保持一致，更銳利的大燈和更大的腎型前進氣格柵讓整個前臉感覺更強，3系的旅行版和轎車版還提供了三種套件可供選擇。M運動套件在整體和細節(jié)上更加運動，但豪華版在視覺機動性上還不錯，這得益于3系的運動基因。

作為旅行車，行李廂空間自然不言而喻，全新寶馬3系旅行車的設(shè)計在保持三廂版3系的基礎(chǔ)上，針對尾部進行了優(yōu)化。更緊湊的尾部設(shè)計和狹窄的尾燈使新寶馬3系即使有長長的尾箱也很運動。尾部排氣采用雙邊排氣，在旅行版中尚屬首次。

內(nèi)飾采用了寶馬3系最新的內(nèi)飾設(shè)計，大家都很熟悉。“丁字褲”方向盤、球形排擋桿一應(yīng)俱全，新3系在做工用料上也有了很大的提升。

既然是旅行版，那就必須更“裝”。官方稱，全新寶馬3系旅行版最多可將后備箱容積擴展至1510升，并提供電動可伸縮脫鉤，用于牽引更多物品。

作為一個3系，沒有更強的動力表現(xiàn)怎么工作？動力方面，全新寶馬3系旅行版提供汽油和柴油車型，其中汽油版為320i、330i/330i xDrive和M340ixDrive，最大馬力從150Ps到374Ps不等。傳動匹配8速手自一體變速箱。

新寶馬3系旅行版的回歸確實讓旅行迷們瘋狂，但BBA的另外兩款也有很強的實力。

就在前段時間，奧迪還發(fā)布了中期改款A(yù)4車型，包括A4Avant，將于今年上市，與全新寶馬3系旅行版直接競爭。全新A4Avant作為中期改款車型，在外觀上進行了一些細節(jié)上的升級，與換代的3系旅行相比變化不大。整體設(shè)計上，A4Avant在視覺運動性上不如全新寶馬3系旅行版有沖擊力。

尾部整體線條更加流暢，底部雙邊排氣更有氣勢。動力方面，歐洲奧迪A4Avant提供1.4T、2.0T、2.0TDI發(fā)動機四種不同調(diào)校，部分車型提供12V微混系統(tǒng)，傳動方面匹配手動或7速雙離合變速箱，可選quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

我們來看看奔馳c旅行版。相比全新馬寶3系旅行版和奧迪A4Avant奔馳c旅行車，整體造型更加圓潤，顯得更加優(yōu)雅。

尾部也有優(yōu)雅的線條，尾部的鍍鉻裝飾加寬了整個尾部的視覺寬度。整體尾部設(shè)計飽滿，也散發(fā)著優(yōu)雅。動力方面，奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）旅行分別搭載1.6T、2.0T和1.5T加48V輕混組合，傳動系統(tǒng)采用9速自動變速箱。

全新寶馬3系旅行版的同級競爭對手也很強。但奔馳C級旅行車是2018年廣州車展中期改款的，相比全新寶馬3系旅行版和A4Avant顯得有些“老氣”，而奧迪A4Avant將于今年中期上市，更具競爭力。但作為真正的換代車型，全新寶馬3系旅行版在外觀設(shè)計和出色的運動性上還是有一定優(yōu)勢的。