《道觀》6版更新了2.0T，之前2.0T停的傳言被打破了！2.0T冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有實力與漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）抗衡，1.5T冠道動力相對較弱。作為一款中型SUV，有1.5T發(fā)動機的小馬拉大車嫌疑，所以這里不推薦冠道240。陶和漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達的本質(zhì)區(qū)別是五七，其次是舒適性。漢蘭達是一款成熟的水桶車型，沒有明顯的優(yōu)劣。是有中央空調(diào)的暖男。體驗一般，但乘坐舒適性極佳。座椅舒適度一般，配置低，內(nèi)飾的精細度也差。不過漢蘭達的空間構(gòu)造中規(guī)中矩，后排空間充足，手邊可用的儲物空間非常實用貼心。第三排座椅舒適性較差，但緊急情況下后排座椅可容納2-3人。漢蘭達上市以來銷量一直比較穩(wěn)定，尤其是2015年上市的時候，銷量非常好，甚至需要提價提車。也可以看出漢蘭達在大家心目中的分量。畢竟消費者不是傻子。作為家用車，漢蘭達是合格的。車型成熟，保值率高，空間大，七座，好開。三個部分成熟穩(wěn)定，唯一退縮的是6AT變速箱。沒有突出的優(yōu)點，也沒有令人沮喪的缺點。也是一款沒有個性的中型SUV。什么加速，什么四驅(qū)系統(tǒng)測試漢蘭達都不屑一顧，因為所有性能指標漢蘭達都在后面。漢蘭達就像生活中的好人。她沒有鮮明的個性和突出的優(yōu)點，但她不得罪人，不炫耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），安靜優(yōu)雅地活在自己的世界里！皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是本田經(jīng)過詳細的市場調(diào)研后推出的車型。本田不喜歡造大車，更喜歡修一些精品車。比如飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在小型車中脫穎而出，很有神一般的存在感。然而，消費者越來越喜歡大尺寸車型，本田也推出了更大尺寸的車型。比如引領(lǐng)國內(nèi)加價風(fēng)潮的緊湊型SUV風(fēng)神CRV。這款SUV本田不是原裝的。他的原型是豐田RAV4！RAV4的成功讓本田嗅到了商機。一年后，本田也推出了一款競爭車型：CRV。大家都記得本田的老CRV帶了個書包，不就是和RAV4一樣嗎？只是后來本田大幅砍掉了備胎，推出了更圓潤的CRV，也就是上一代五速變速箱的CRV。引領(lǐng)加價風(fēng)潮的CRV，也是長城哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的原型。皇冠是本田經(jīng)過充分的市場調(diào)研后推出的，也是一款為中國消費者口味量身定制的車。大溜背的設(shè)計特別個性化，大溜背很像一輛豪華SUV。內(nèi)飾就更不用說了，本田的內(nèi)飾打造能力絕對一流。打開車門感覺豪華，內(nèi)飾一流，科技感不錯。一些基本的操作方式也讓人耳目一新，比如按鍵移位，環(huán)?？刂婆_。本田之前已經(jīng)在CRV進行了創(chuàng)新。比如手剎的手柄設(shè)計就受到了飛機變速桿的啟發(fā)。皇冠更大的賣點是后排空間。本田在國內(nèi)做了很多調(diào)研，發(fā)現(xiàn)很多情況下七座車型的七個座位都是擺設(shè)，第三排大部分座位都是閑置的。這樣，還不如讓出七座五座。中國人更喜歡后排的大空間，這是買車時重要的參考因素。畢竟很多家庭沒有條件買一輛以上的車。于是本田以后排空間為主要突破點，最終做出了無敵的后排，座椅升級為沙發(fā)。同級別中冠道后排空間最大，同價位車型冠道座椅的舒適性也是最好的。為了方便家里老人上下車，官道后門的開啟角度也是最大的。可見本田真的是很用心的設(shè)計了這款車。不過需要注意的是，本田的部分后排空間被盜了。坐墊長度略短，腿部支撐差。后排的滑動造型也導(dǎo)致了座椅高度的降低，所以后排的空間只有大。雖然座位很軟，包裹得很好，但坐墊太短，座位離地面的高度也很低，這都會影響

相比冠道的優(yōu)勢，漢蘭達除了七個座位外，只有一個多余的空間。第二排和第三排漢蘭達座椅可以折疊。漢蘭達折疊后，床車和箱貨可以秒變，冠道第二排座椅不能折疊，后備箱空間是CRV的水平。所以漢蘭達在使用上更為廣泛。