隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款歐拉黑貓（詢底價|查參配）的實力如何。

　　歐拉黑貓車頭整體走了俏皮路線，加上封閉式中網，看起來十分可愛。

　　歐拉黑貓車尾呈現出新潮的設計風格，加上新潮的倒鉤型尾燈，看起來很有時尚范。

　　歐拉黑貓內飾看上去十分新潮，對年輕群體頗具吸引力。

　　歐拉黑貓搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率48馬力，電動機總扭矩125?！っ?，工信部純電續(xù)航里程351KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，歐拉黑貓的車側看起來頗具個性的感覺，一下子就能抓住消費者的目光。歐拉黑貓的內飾在設計上非常簡約，和該車定位相符合。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

歐拉黑貓?2022款 351km 標準型 三元鋰動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 351km 標準型 三元鋰針對動力底盤的看法吧：網友@林少說道：“動力還行，電瓶車加速快，車子本身就不大，起步也不會太慢。”

網友@林少說道：“這輛車的操控性特別好，方向感也非常好，而且轉彎時沒有盲區(qū)。”

網友@szwts88說道：“操控性就更不用說了，兩只手握著方向盤，剛剛好。我的想法跟別人不一樣，因為我對操控的要求很高，我的駕駛技術并不是很好，如果我的駕駛技術好的話，我開起來就不一樣了，我覺得轉彎更靈活了，開起來也更放心，我經常開長途車，如果操控不好的話，開起來會很累，但是如果操控好了，開起來就容易多了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）