現(xiàn)在的中型車日趨個性化，但對大多數(shù)人買中型車主要還是因為它的空間，寬敞舒適的內(nèi)部空間可以讓每位乘客的出行都更加從容。除此以外，各項配置的豐富度和座椅設計的優(yōu)劣，也會影響用戶的出行體驗。今天我們要說的是凱美瑞（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　這款車采用了仿皮、真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費者喜愛。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　凱美瑞后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。另外，該車配備后座出風口、后風擋遮陽簾、后排獨立空調(diào)、后排控制多媒體等配置。

　　凱美瑞后備廂空間對于一家子出行的需求來說，還是綽綽有余的，可惜后排座椅無法放倒來擴展后備廂。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來看一下后排，凱美瑞后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。此外，凱美瑞配備了車內(nèi)PM2.5過濾裝置、自動空調(diào)、全速域自適應巡航、上坡輔助、雨量感應式雨刷、主動閉合式進氣格柵、溫度分區(qū)控制、車載空氣凈化器等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

凱美瑞?2022款空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@cs6168245說道：“底盤比其他日系車偏穩(wěn)，前麥弗遜式獨立懸架，后面是雙連桿獨立懸架，被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟，為了乘坐人員的舒適性妥協(xié)，日系車懸架相比德美系都偏軟，舒適性更好，在高速120時感覺還是很穩(wěn)的，沒有其他車說的飄的現(xiàn)象，再高的車速沒有嘗試過，路況不好情況下，能有效過濾坑洼路面的顛簸感，乘坐人員無明顯顛簸，有效傳遞到駕駛員方向上，整體上來說很舒適，整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好，前排后排的舒適感都不錯，后排比前排更好?！?/p>

網(wǎng)友@dfferwa說道：“車內(nèi)的空間比較寬敞，這也是我選擇這款車的原因，雖然是第1次買車，但也想一步到位買一輛空間大點的車，能夠帶著全家人出去玩，這車有著2825毫米的軸距，從外觀上看著就很修長，車內(nèi)的空間利用率很高，坐在哪個位置上都不會覺得局促，即便是我1.78米的個子，坐在車內(nèi)的時候也能有很好的舒適感，后排的腿部有很大余量，輕松翹起二郎腿，而且橫向空間很好乘坐三個成年人不是問題，地板雖然有一些凸起，但并不是很高，對舒適性也沒影響?！?/p>

網(wǎng)友@史坑友池子說道：“全新第八代凱美瑞的座椅一坐上去就很讓人有一種睡意，以前都說日產(chǎn)是行駛中的沙發(fā)，現(xiàn)在我覺得凱8也可以這么一說了。因為這臺車子都是買來商務使用比較多，客戶坐了都說舒適。重點是副駕都可以坐下2米高的人，這就厲害了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）