隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。今天我們要說的是寶馬3系（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　寶馬3系車尾給人一種十分沉穩(wěn)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　寶馬3系內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了穩(wěn)重路線，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩400?！っ祝ば挪烤C合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，寶馬3系的前臉十分精致，整體看上去非常清爽。寶馬3系的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，造型設(shè)計(jì)符合這一定位車型的身份，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度很高。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2021款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版?寶馬3系底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wu055說道：“我覺得動(dòng)力很足，一點(diǎn)都不拖泥帶水，跟其他車比起來，動(dòng)力應(yīng)該不會(huì)比同排量的車差。雖然在低速的時(shí)候會(huì)有一些磕磕絆絆的感覺，但是加速的感覺還是很好的。”

網(wǎng)友@weinuolt說道：“我試過325 Li運(yùn)動(dòng)，變速箱沒有彈射模式， sport+ M模式也是一樣的，如果是喜歡加速的人，建議330 i應(yīng)該會(huì)更好一些。自己的車開起來比較輕，加速平順性也不錯(cuò)；”

網(wǎng)友@mb50616651說道：“寶馬主打的就是操控，這一點(diǎn)是公認(rèn)的，新3系也不例外，方向盤非常輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車靈敏度不錯(cuò)，欠缺的就是剎車點(diǎn)頭感還是明顯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）