思域 參考價(jià)：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1086條)

作為本田的銷量擔(dān)當(dāng)，?思域車型已經(jīng)到了第十代，這一代的思域可以說是大破大立，不僅首次用上了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而且在外形設(shè)計(jì)和車身形式上也有了很大的突破。按照時(shí)間推算，第十代思域的產(chǎn)品周期已經(jīng)差不多完結(jié)，即將要迎來換代。但車迷們一直呼聲很高的Hatchback兩廂版，直到2020年才正式進(jìn)入國內(nèi)，從配置上看，東本是給足了誠意，不僅有手動擋車型，而且全系兩廂版均搭配Si外觀套件，擾流、尾翼等一件不漏，外觀已經(jīng)與FK8有80%的相似度。可惜的是售價(jià)也是比三廂入門版高出了一截，所以目前為情懷埋單的消費(fèi)者似乎并不多。

對于第十代思域，玩改裝的一定更喜歡兩廂版本的FK7。原因無他，就是因?yàn)楸咎锼加騎YPE-R（FK8）車型就是基于兩廂版思域造出來的。換過來說，兩廂版思域就是魔改TYPE-R的最好苗子。但以我看來，F(xiàn)K7原裝的樣子已經(jīng)足夠帥氣，稍加裝飾已經(jīng)非常足夠，F(xiàn)K8的話有點(diǎn)太夸張了。

就如今天要說的這個改裝案例，一套簡單的改裝前唇配合熏黑的大燈就是前臉的所有改裝了。

前唇會讓車頭重心看上去更加低，更加貼地，同樣也對車底氣流的阻隔起到些正面作用。

車身上最張揚(yáng)的改裝件莫過于這個GT尾翼了，確實(shí)FK7的車尾加上尾翼后會和諧很多，至于下壓力什么的都是其次吧。

排氣方面，原廠已經(jīng)是雙出造型，但車主還是對排氣進(jìn)行了更換，去除了尾鼓后聲音會變得更加洪亮，當(dāng)然排氣阻力也會相應(yīng)減少。

第十代思域在國內(nèi)的主流動力是L15B8的地球夢渦輪發(fā)動機(jī)，最大功率177Ps，CVT變速箱車型的最大扭矩為220N·m，而手動擋車型達(dá)到了226N·m。對于一般家用來說，這樣的動力水平已經(jīng)非常足夠了。但是思域，尤其是兩廂版思域，后期改裝一定是無可避免的，這臺發(fā)動機(jī)只需要簡單改寫一下電腦也能輕松突破200匹，買發(fā)動機(jī)送車并沒有騙人的。

行走方面，一套絞牙避震降低車身提升支撐力是改裝車必修課吧，關(guān)鍵是降低車身后會使整車姿態(tài)更加好看，再配合一套19寸的改裝輪轂，鈴翼子板以下的位置顯得更加飽滿。

這是一個相當(dāng)簡單的思域FK7改裝案例，幾乎所有的改裝項(xiàng)目都只是為了車子看上去更加好看。確實(shí)本來本田思域就有著一種獨(dú)特的街頭戰(zhàn)斗氣息，仿佛加上這些改裝部件的點(diǎn)綴才是思域真正的面目，很多時(shí)候改裝確實(shí)不是為了跑得更快，而是換一種心情，展現(xiàn)車主的想法罷了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。落地后必改？十代思域兩廂版改裝案例

本田思域到了第十代，可以說是大破大立，首次用上了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，按照目前的銷量和口碑來說，效果還是比較理想的。第十代思域已經(jīng)推出了4個年頭有多，按照時(shí)間來算，已經(jīng)是到了這代產(chǎn)品生命周期的末端，但2020年東風(fēng)本田引入了Hatchback兩廂版以后，又讓思域小小地火了一把。

14.39萬-16.69萬元，原廠的運(yùn)動包圍套件，手動高配車型，顯然這些都是為玩家而設(shè)的，不難想象出叫好不叫座的結(jié)局。但這絲毫沒有影響思域在車迷心目中的信仰，要買的終究會買，會改的一定還是會改，兩廂思域新車落地馬上開改的消息在改裝車友圈中不時(shí)傳出，但大家都不會當(dāng)作什么新鮮事情了，可以說是意料之中，見慣不怪。

本文主角是泰國的十代思域Hatchback改裝案例，要說JDM改裝，泰國車友可比我們國內(nèi)會玩多了，畢竟人家這方面資源更加豐富，受JDM影響也更加深遠(yuǎn)。

根據(jù)我的觀點(diǎn)，思域Hatchback這套原廠包圍是不需要改的，與大哥Typr-R超過90%的相似度，前唇、側(cè)裙、尾翼等該有的都給配齊了，你說哪個品牌比原廠套件更合適？

當(dāng)然泰國風(fēng)格是不滿足于原廠運(yùn)動套件的，不夠夸張?jiān)趺达@示出改裝車的格調(diào)？碳纖維機(jī)蓋、碳纖維后擾流安排上。對了，別忘了信仰之本田紅章。

再加上一套大尺寸輪轂和絞牙避震，整體姿態(tài)就出來了，哪怕掀開機(jī)蓋后發(fā)現(xiàn)還是原廠動力，哥要的就是外觀歧視這種氛圍。

第十代思域主流動力是L15B8的地球夢渦輪發(fā)動機(jī)，泰國本土也有沿用R18自吸的。1.5升渦輪增壓最大功率177Ps，CVT變速箱車型的最大扭矩為220N·m，而手動擋車型達(dá)到了226N·m。對于一般家用來說，這樣的動力水平已經(jīng)非常足夠。但是思域，尤其是兩廂版思域，后期改裝一定是無可避免的，已經(jīng)有不少玩家對這款機(jī)器展開研究，400匹+的案例不在話下，僅僅是簡單的升級也能輕松突破200匹，這也是本田吸引改裝玩家的法寶之一。

三個不同版本的前包圍造型，你更傾向哪款？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。網(wǎng)紅寬體思域再進(jìn)化 改裝細(xì)節(jié)打造終極姿態(tài)

十代思域作為目前最熱門的改裝車型，改裝方案可以說是五花八門，改裝配件也是琳瑯滿目，因此只有瘋狂的想法和持續(xù)精力金錢投入才能在千萬輛改裝思域保持自己的特點(diǎn)，本期小編就帶來一輛曾經(jīng)的網(wǎng)紅思域二次改裝的案例。

在兩年前買的這輛十代思域，提車后就進(jìn)行了改裝，當(dāng)時(shí)改的項(xiàng)目包括WORK?VSXX輪轂、艾巴赫短彈簧、Seibon碳纖維機(jī)蓋、3M改色膜、黃色的Recaro座椅、NKGARAGE尾翼，以及STREET?AERO后導(dǎo)流。

后來為了讓自己的思域能夠更加有特點(diǎn)，又改裝了KevMannz的鉚釘寬體套件，同時(shí)全車進(jìn)行了噴漆改色。而細(xì)節(jié)部分，車門加入了棱形紋理，油箱蓋也加帶有立體圖案，加上特別的黃色本田標(biāo)，當(dāng)這輛思域在當(dāng)時(shí)稱為了一臺網(wǎng)紅車。

隨著改裝寬體的思域越來越多，這一次車主決定進(jìn)一步完善車子細(xì)節(jié)，換上了氣動避震讓外觀姿態(tài)達(dá)到貼地狀態(tài)，整車改成了更鮮艷的藍(lán)色，并換了電鍍色的RSV?Forged輪轂，還有定制大燈、定制前鏟側(cè)裙這類個性化升級項(xiàng)目。

內(nèi)飾部分，除了常見的碳纖維方向盤以及運(yùn)動座椅，這一次音響也升級了定制方案。

對于一輛玩外觀玩姿態(tài)的改裝車來說，這輛思域可以說是由內(nèi)而外，再到細(xì)節(jié)都完成了全部的改裝，基本已經(jīng)改無可改了。

本期十代思域改裝案例鳴謝車主：blzr10thgen_

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。走過酷暑寒冬 十代思域三萬公里用車及改裝分享

“緣份就是在對的時(shí)間遇到對的人，或者對的車，一如我和思域。”

我是18年10月提的思域，1.5T尊貴版思域。當(dāng)時(shí)考慮了領(lǐng)克03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和菲斯塔，由于買車時(shí)兩款車還沒出，最后決定思域。

又到草長鶯飛時(shí)節(jié)，掐指一算，思域陪伴我也有一年半的時(shí)間了，走過酷暑和寒冬，思域的里程表剛剛突破三萬公里大關(guān)。簡單說下我這一年多的用車感受：

空間和舒適性還算不錯，全車乘坐五人狀態(tài)不錯，跑長途也能接受。在緊湊級別的車?yán)锩?，思域的空間應(yīng)該算是排位靠前的吧。

動力和操控這塊，原廠的避震有點(diǎn)偏軟了，其它都還不錯，舍得踩油門的話急提速很有推背感，座姿很低車子開起來有種貼地飛行的范兒，能get到平民跑車的意思，特有樂趣。

油耗方面，目前我平均油耗是9.2升，鑒于自己的駕駛習(xí)慣不是太好，這個油耗是可以接受的。

不足處在于車漆吧，車漆確實(shí)不是很厚，現(xiàn)在車身底部特別多小白點(diǎn)，都是跑爛路時(shí)被飛濺的小石子給砸的。近期有改色的想法，順便也是想做個顏色保護(hù)一下車漆。

說完感受繼續(xù)看車，改裝肯定是有的，否則入手思域意義何在?改裝思域是一件非常有樂趣的事，我前后改過TR包圍、尾翼，改了TOMWEX進(jìn)氣，手工定制的全段閥門排氣，麥斯頓輪轂、倍耐力p1輪胎，HKS泄壓閥，D2絞牙避震，紅色惡魔眼霧燈。還有就是superchips一階程序，中控破解程序，以及車內(nèi)的碳纖維內(nèi)飾和氛圍燈。

尊貴版本身配置就還比較豐富，買車的時(shí)候又送了行車記錄儀和包圍式腳墊，所以后期動過的地方并不多。

三萬公里無異常，無異響，以本人的親身體驗(yàn)來看，思域這個車省心實(shí)用，并且很有駕駛樂趣和改裝樂趣，十幾萬買車選思域，真不后悔。

本期思域改裝案例鳴謝車主：蔡金昊

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。看看改裝分享本田思域 9G，有趣的亞特蘭蒂斯藍(lán)

本田的第九代思域，無論是在國內(nèi)還是國外都沒有創(chuàng)造過八代車型那樣的銷量佳績，所以改裝案例也就沒有前幾代那么豐富，盡管銷量少，但在本田車迷心中買思域不改裝簡直是對不起傳統(tǒng)文化，?多年來本田思域憑借造型設(shè)計(jì)抓住了不少日系性能街車迷們的心，其出色的外觀設(shè)計(jì)也使其成為了眾多平民改裝的首選。?無論是針對動力性的改裝還是針對戰(zhàn)斗風(fēng)格外觀的改裝,雖然9代思域在改裝熱度不如前輩但仍有不少本田粉繼續(xù)追隨，今日介紹一臺完美的泰式VIP風(fēng)格的9代思域。

從車頭開始，Modulo車身套件為這輛9代思域增添了不少出眾而平易近人的視覺沖擊，在姿態(tài)的作用下定制的前鏟讓它顯得更加貼地。

定制的2點(diǎn)式空氣懸架+數(shù)字壓力計(jì)和2點(diǎn)式電磁閥塊，車鋪老板“將名稱命名為YM?Air?Performance”。

因此，如果思域有一個前破門器，且每個破門器合而為一，為此，氣球使用空心，雖然后面的那些，減震器和每個零件是分開的，但要關(guān)閉它們，使用雙袋結(jié)構(gòu)，盡管不同，但氣球的尺寸是相同的，即直徑142毫米，高156毫米。

Infinitewerks?LC輪轂是整輛車的關(guān)鍵，該材料是航空級6061-T6的鍛造鋁，使用數(shù)控機(jī)床制造，所有都使用SAE標(biāo)準(zhǔn)，并為合金輪轂的中心結(jié)構(gòu)提供了終身保證，每套Infinitewerks都是定制的，可按訂單生產(chǎn)。大小為18x10.5和18x+12寸。在前輪上，發(fā)條盒為5.5寸，唇邊為5寸。后輪具有6寸的相同發(fā)條盒。對于這一步的唇邊，一切都了外傾！在-8的前面和-14的后面。

像亞特蘭蒂斯一樣，這種涂料很平和但又隨處可見。您如何使創(chuàng)意，繪畫和維護(hù)保持同步？首先，剛從油漆車間出來的汽車油漆通常仍不成熟，因此如果我們進(jìn)行細(xì)節(jié)處理，通過拋光就可以獲得最大的光澤度。

【改裝清單】?車輪?LC?Infinitewerks?18x10.5?18x12.5?輪胎?Toyo?T1R?225/35ZR18?255/35ZR18?底盤?YM?Air?Performance兩點(diǎn)式空氣懸架?外觀?Spies?Hecker亞特蘭蒂斯藍(lán)漆?Modulo車身套件?定制（鴨尾-擾流板）十代思域改裝案例

“思域不改，不如推下海”，多么質(zhì)樸的一句名言！確實(shí)，思域是15萬元級別改裝潛力最大的車型之一，1.5T發(fā)動機(jī)能推著它在8秒以內(nèi)破百，同時(shí)比較年輕的外觀也使它頗受年輕人喜歡。下面就來和大家分享一個十代思域改裝案例。十代思域改裝案例下面這臺思域

十代思域改裝案例

“思域不變，比不上推潛水”，多么的淳樸的一句名言！的確，思域是十五萬元等級改裝發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮能囆椭唬?.5T汽車發(fā)動機(jī)能推著它在8秒之內(nèi)過百，與此同時(shí)較為年青的外觀設(shè)計(jì)也使它備受年青人喜愛。下邊就來和各位共享一個十代思域改裝實(shí)例。

十代思域改裝實(shí)例

下邊這臺思域往黑武士設(shè)計(jì)風(fēng)格改裝，除開 車燈 以外基本上滿身全是黑色。思域?qū)嶋H上很合適黑武士，黑色的隱形車衣再加上黑色輪圈令它多了一些“煞氣”，后擾流裝飾設(shè)計(jì)再加上雙出排氣管給它穩(wěn)穩(wěn)的性能感。變更絞牙避震自然也是不可或缺的，終究“一低遮三丑”。有許多小伙伴會很擔(dān)心應(yīng)當(dāng)挑選一套氣動 懸掛 或是絞牙避震好。實(shí)際上氣動懸掛并不是不太好，僅僅在年審的時(shí)候會較為傷心，與此同時(shí)穩(wěn)定性沒有絞牙避震很好。我們在玩改裝時(shí)一定要合乎相關(guān)法律法規(guī)，要不然道路上被交通警察攔住就很麻煩了。

整車貼黑武士車膜要多少錢？

實(shí)際需要看你貼的材料了?，F(xiàn)階段太陽膜大概可分為進(jìn)口膜和國內(nèi)膜，進(jìn)口膜的價(jià)位會非常價(jià)格昂貴，可是耐用性和作用會比國內(nèi)膜好一點(diǎn)。最重要的是進(jìn)口膜揭掉后不容易留膠在漆表面，這一點(diǎn)也是絕大多數(shù)國內(nèi)膜做不到的，進(jìn)口膜的價(jià)位在8000-15000/車。國內(nèi)膜的價(jià)位會劃算一點(diǎn)，一般也必須3000-600零元上下。

思域改裝需要多少錢？

這須要看你要改到啥子水平了，若就是想換個包圍著和輪圈得話花不到很多錢，（自然前提條件是不必選頂尖輪圈，比如BBS....）一般改裝外型得話2-5萬左右早已能做出很出色的實(shí)際效果。假如你想要在能源層面改裝，那價(jià)錢可沒有限制，終究車子性能是多種要素相互之間危害的，如同提高驅(qū)動力的與此同時(shí)剎車踏板也無法落下來，刷ECU后還得提高排氣管高效率這些。

南京爆改200萬的思域

如今思域車主們的形像好像不大好，緣故是在網(wǎng)上有很多玩思域改裝的人總是以為自身的車要秒天秒地秒氣體，造成 大伙兒對開門思域的人擁有許多成見。前2年南京的幾個車主在互聯(lián)網(wǎng)上當(dāng)眾叫囂，到底南京爆改200萬的思域是什么原因？下邊我們就來和我們詳細(xì)說說。

南京爆改200萬的思域是什么梗？

在2018年，知乎問答和貼吧百度上面有幾個南京車主稱自已的改裝200萬的思域能隨意跑贏六百萬下列的車，假如跑不贏直播間燒車！這一觀點(diǎn)一出網(wǎng)民們就爆開了鍋，許多開了蘭博基尼、法拉利、法拉利等一眾超級跑車的車主都想找這好多個南京車主“單殺”。這幾個思域車主的方式立即危害到別的思域車主，她們走在路上會莫名其妙遭各種車“叫囂圍堵”。實(shí)際上本次“南京十代思域事情”，能鬧這么大不解決是某些團(tuán)隊(duì)居心叵測，盡管思域被大伙兒征討了一遍，但也同時(shí)造成思域爆火起來。

思域改裝要多少費(fèi)用？

這實(shí)際得看你要怎們改裝。假如你需要往性能層面提高得話花費(fèi)就非常高了，一臺車改個十幾二十萬也確鑿一切正常。性能改裝牽涉到許多層面，比如假如你將汽車發(fā)動機(jī)驅(qū)動力提高了，那麼制動系統(tǒng)和變速器的加強(qiáng)就得緊跟。因而性能改裝不僅僅是簡易的驅(qū)動力提高，其身后與整機(jī)車零部件相互之間的相互配合有非常大關(guān)聯(lián)。若就是想修改外型得話，五萬元上下早已能改出很出色的實(shí)際效果。

整車貼黑武士車膜要多少錢？

實(shí)際需要看你貼的材料了?，F(xiàn)階段太陽膜大概可分為進(jìn)口膜和國內(nèi)膜，進(jìn)口膜的價(jià)位會非常價(jià)格昂貴，可是耐用性和作用會比國內(nèi)膜好一點(diǎn)。最重要的是進(jìn)口膜揭掉后不容易留膠在漆表面，這一點(diǎn)也是絕大多數(shù)國內(nèi)膜做不到的，進(jìn)口膜的價(jià)位在8000-15000/車。國內(nèi)膜的價(jià)位會劃算一點(diǎn)，一般也必須3000-600零元上下。 十代思域改裝案例 南京爆改200萬的思域 @2019